奧迪4s店在路上運送要多久

⑴ 提奧迪首款純電動SUV奧迪e-tron，及對於它用車之感受

e-tron在國內上市已經半年有餘了，零零碎碎接觸過四次這款車，無論是在阿拉善沙漠上越野還是在奧迪長白山上的冰雪體驗，這個車給我的感受都不是電動車，跟油車無二，每次駕駛時內心都跟Q8或者Q7比駕駛感受，感覺特斯拉還是特斯拉，e-tron還是奧迪啊！e-tron這款純電動車硬是被奧迪做成了油車的感受。去年年度有幸被南部區評為七星奧迪車主，4月22號通知七星車主e-tron提車，到現在已經開了半個月，補交一個提車作業，並作一個簡單的SWOT優劣勢個人之分析。純屬於個人見解，歡迎車友共同探討。 e-tron是奧迪首款純電動SUV，分時尚型、技術型、專享型三個版本，通系配有奧迪的經典四驅系統quattro，並配備有空氣懸掛，最大功率300KW，最大扭矩664牛米。 先來說說這車的優點。 1、超強的動力：紅綠燈起步基本上無敵，有過幾次在紅綠燈跟小牛和卡宴同時起步，基本上是秒了對方，也許是對方根本不屑跟我拼起步。在動力系統上，e-tron是基於全新純電平台MLB生產的，前後軸配備了兩台非同步電機，常規下的電機總功率為265Kw，最大扭矩為561Nm；另外，它還配備了Boost模式，也可以把它理解為超增壓模式，此時最大功率為313Kw，峰值扭矩為664Nm，此時的百公里加速成績是5.7秒。相對於一輛車重2.7噸的車來說，達到5.7秒是何等之強勢。 2、平順的操控 ：e-tron沒有別的電動車的頓挫感，踩剎車後跟油車一樣滑行一段距離後停下，不管是在低速跟車還是巡航，完全沒有部分電動車那種突兀的感覺。相反，輕盈的調校、線性的動力輸出會給人一種傳統奧迪汽油車的駕駛感受。再加上它沒有了發動機和變速箱之間的匹配，那種絲滑的感覺會讓車內乘員非常舒適、輕松。 3、配備空氣懸掛，奧迪e-tron全系配備了五連桿式空氣懸掛，正常狀態下該車的離地間隙為172mm，最高可以升至222 mm，當你的車速超過120 km/h，車輛自動降低至146mm，以獲得更高的穩定性和更小的風阻。亮點5：空間實用這輛e-tron的車身尺寸介於Q7和Q5L之間，長寬高分別為4901、1935、1628mm，軸距為2928mm。 3、豪華的科技配置，超強BO音響。 4、靚麗的外形； 優點很多，不一一羅列，也說說不足之處。 1、續航和充電，這是最讓我焦慮的地方，理論續航470，但每次實際只能充滿350KM；另外，奧迪車的安全保護措施，導致很多充電樁明明國產車都能充電而e-tron充不了電; 2,車身過重，過彎的時候不夠自信； 3、輪轂過於花哨，還是想念老Q5的越野戰斧和刀鋒輪轂。 4、內飾千年不變的中庸，內飾黑一直是奧迪的鍾愛，過於平庸。 總之，除了充電續航不足之外，這車找不到別的大毛病，作為奧迪的首款純電動車型，e-tron將燃油車駕駛與電動車特點合二為一，整體表現比較均衡，豪華、科技、動力、性能、舒適各個方面均優秀。
4月22日，車到4S店，4S通知提車使用，感謝華洋的工作人員，為了交車他們准備了一個上午，又是巧克力又是維尼熊，最後還被我一起給忽悠到我的車上。所提的車是技術版，官方價76萬，現在成交價67萬。車身尺寸4米9長，1935寬，高1628，軸距2928，電池容量95KW時，最大功率300KW,配有交流充電口和直流快充充電口。
秒豬跟華洋帥哥銷售經理合影
自己也跟E-TRON來線合影
在4S充滿電，只充到了320KM
兩把鑰匙，左邊我的老Q5.右邊是ETRON
跟我的老Q5合影
沿襲奧迪家族式的外觀，突出了同Q7類似的「寬體」家族特徵，六邊形大嘴進氣格柵被修飾成多邊形設計同時向車身左右擴展，作為燈廠的奧迪，在e-tron身上少不了矩陣式LED大燈。
六邊形的大嘴相對於油車是稍做調整
犀利的矩陣LED大燈
夜間大燈
尾部最大的亮點莫過於類似於新A8L的連體式尾燈組，在尾燈設計上採用了LED發光材料，內部光束可變?，同時這也是家族特徵的延續，新A6L和A8L上都有這種連體式尾燈組。
55動力，相當於油車3.5T動力系統
連體式燈組
輪轂尺寸，255、50、20
後備箱容積60升，放一張1米1的桌子兩個箱子，還很寬敞。跟Q5一樣，後排騎子可以放倒，放倒之後就可以做了個臨時移動床了，露營不需要另外打帳篷。後備箱帶感應踢腳開關。
後排座椅放倒
車內飾部分採用擬座艙設計，全液晶儀表
中央信息娛樂系統兩塊大液晶屏
B&0 3D音響，開在路上就是行走的音樂廳，聽覺極太的享受
帆船推桿式的電子排檔桿
科技配置
電動座椅，記憶座椅
魔幻的內飾氛圍燈
燈廠出品
科技感滿滿
有多氣氛圍燈以及個性氛圍燈
電能耗最低開到每小時22.5度
充電有交流電樁和直流電樁，直流充電，基本上2個小時能充滿，交流就要看功率的大小了，一般也需要12個小時以上，但是奧迪的電車保護措施過強，很多小充電樁就無法兼容，特來電、星星充電這種充電基本上沒問題，現在問題出在很多高速上沒有充電樁，硬傷，剛開始提車的時候，車每次只能充350KM的里程，但隨著使用量大，好的開車習慣，把握好能量回收，現面基本上能充到400KM，估計再過一段時間就能達到理論值470.希望e-tron能不斷改進，提高電容量，提升續航能力，最好能達到600KM以上，那每次長途出行就沒了焦慮感了。
直流充電口
充電到80%的數據

⑵ 奧迪A3自駕游，我一直信奉一句話，靈魂和身體，必須有一個在路上

旅行就是，離開自以為是的生活，串聯起以前的回憶，並以開放的態度結識，日常生活之外的有趣之人，至於風景，那隻是附贈品。——陳宇欣

動力可以，代步出遊都沒問題。等有錢了，到時換台Q7開開，夢想還是要有的，一旦實現了呢～

⑶ 春風十里不如你，奧迪A3西納茲紅，談談自己的感受

很早以前在路上見過一款奧迪A3類似於紫色的車，很是喜歡，一直沒有時間去4S店裡看。今天跟朋友來保養，終於有機會來店裡一探究竟，銷售告訴我，這個紫色學名叫西納茲紅，設計理念來源於希納茲紅酒，起源於法國隆和河谷的希納茲是一個古老的釀酒葡萄品種，是古典紅酒用葡萄中的王子，寓意很不錯哈。不說了，先上圖：

尾部設計與前臉相呼應，前後都是LED大燈，單邊雙排的排氣設計，依舊的運動元素，A3的運動氣息，真的是不放過任何一個細節。總而言之，了解之後，A3比我想像的要好，顏值、內飾、配置在同價位來說，值了！

⑷ 提車奧迪A3一個半月，說說我遇到的一些小毛病

5月初被家裡人逼著讓我買車，認為現在沒車相個親都不方便，於是開啟了選車模式。剛開始考慮的是賓士C200轎跑和Mustang，無奈家裡人以兩門車不實用為理由直接放棄。由於之前一直酷愛手動擋的車型，於是想買一輛手動擋車型代步，最終選下了昂克賽拉、軒逸和思域。去了東風本田之後被告知手動擋沒現車也不接受預定，正巧路過奧迪4S店便抱著隨便看看的心態去參觀，結果從店裡出來就決定要買A3了。晚上在汽車之家上研究配置，決定買一輛風尚型。第二天逛了3家4S店，結果都沒有現車，在逛到第4家的時候，銷售員帶著我去倉庫里找，終於在最裡面的最角落找到了一輛白色的1.4T運動型。因為之前不管是什麼車都想買藍色，無奈只剩下這輛白色的了，所以就決定是你了。當天就支付了定金。

當銷售員告知讓我周二去提車的時候，因為要上班所以把日期推到了周末。說真的那幾天的心情真是激動，真希望時間快點到來啊。提車當天帶著一個親戚一起去提車，驗車，交了尾款和保險，去車管所拍照，上樓選號。因為車子停在樓下，等我選號回來發現車屁股上被人擦了一大塊紅色的車漆，因為是銷售員開過來的所以我方向盤還沒摸就被人擦了，那叫一個肉疼。但當天我並沒有把車開走，而是直接放在4S店裡加裝360全景倒車影像還有貼上全車膜。銷售員說先讓我把車開走等有時間再來加裝，說第一次見到我這種能把車開走但是卻不先開回去的人。於是第二天，我一個人又風風火火的過來，帶車車回家了。

買了這個包包裝鑰匙，我一個大男人既然充滿著少女心。

寫到最後，昨天注冊的賬號，今天就發表了一篇，肯定是第一次寫啦，也是第一次在網上發帖，如有不好的地方請多多包涵，既然來到這里大家都是車友了，有遇到的困難一定要相互溝通一起解決呀。也希望汽車之家越來越好。

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⑹ 不到20萬，就能買到這4款豪華SUV，最便宜的居然是奧迪Q2L！

要是問不到20萬能買豪華轎車，相信大家基本都能輕松的隨口說出幾個來，比如奧迪A3、寶馬1系、賓士A級、凱迪拉克CT4等等。要知道，這些豪車的優惠都太接地氣，其價格往往不接受指導價的「指導」。

小結

當然，除了以上四款之外，市面上也還有不少價格較低的豪華SUV，比如寶馬X1、賓士GLA、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、捷豹E-PACE等。但由於它們優惠後的售價目前大都要突破20萬，所以疆哥就不把它們單獨列出來了，大家有興趣可以去了解一下。如果你要花不到20萬價格去買豪華SUV，上述幾款，你會選擇誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 心中喜歡，為感性買單，分享奧迪A4L的用車感受和功能信息！

【題記】這是我第二次在汽車之家這個大家庭，那麼認真發帖敘事兒，因為在年前喜提凱迪拉克CT5的時候，在汽車之家這個平台分享了自己的購車歷程，得到了那麼多車友的關注，頓時感覺自己有了存在感，心中也是有些小驚喜的。這次新提了新款的奧迪A4L，結合我購車的經過，和這幾天對其的用車感受，來和眾多車友們分享一番。【購車起源】我現在的代步愛車是年前新購的凱迪拉克CT5，我愛人一直駕駛的是最初購買的榮威RX3，在這次疫情解禁後，我和愛人從老家就回到了奮斗的城市，恢復了往日的正常工作，值得讓家人開心的是，在公司正常運營不久，在愛人主導談判下，接到了一個工程訂單，至此，每天「叮囑」著我，要大獎勵，要大獎勵，要大獎勵，直男的我實在想不通獎勵什麼玩意，在愛人恨恨的提醒下，哪怕你把「本宮的車換了」，也說明你是有心的人兒。我一想也是，上次我愛人開著榮威RX3去聯絡事情的時候，確實有些跌份兒。自己的凱迪拉克CT5，我經常「霸佔」著，讓我和愛人換車開，肯定不現實[嘻嘻]，所以我和愛人再次經歷了奔波4S店的歷程。【奔波購車路】在我給我愛人挑選車的過程中，其實內心充滿糾結的。MINI，寶馬，奧迪，賓士，甚至是新購入的凱迪拉克品牌都有想過。首先排除了就是賓士，賓士這個品牌，最近在短視頻網站上，實在是太鬧心了，導致我對這個品牌，心中的印象也產生了偏差。然後排除了凱迪拉克的這個品牌，雖然凱迪拉克CT5從年前購車至今，用著感覺還不錯，但是這個品牌還沒粉到我家庭中再購入同品牌車的地步，MINI這個品牌系列的車型要麼是兩廂車，要麼是SUV車型。考慮到給愛人一個全新的新鮮感，排除了SUV車型，兩廂車在我的家庭應用中，顯然不是很實用，因為自己的CT5的後排空間很小，引起了愛人和孩子的強烈吐槽，所以MINI車系的車型，也進行了排除。剩下的就是奧迪和寶馬這兩個品牌了，同時目標也鎖定在了寶馬3系和奧迪A4L的這兩款車上。帶著我愛人，在寶馬4S店看過3系之後，愛人不是很喜歡，尤其是新款3系的外觀設計，讓我愛人很不感冒，順帶還把我DISS了一番，3系大燈的設計，猶如眼角未擦拭乾凈，問我怎麼能看得上。女人心海底針，希望3系設計師和車主們不要生氣。在去奧迪4S店的路上，我自己心裡還嘀咕著，奧迪A4L，大姐您在看不上，買個毛線車？到了奧迪4S店後，我和愛人才發現，原來我們心中奧迪A4L的樣子，已經發生了改變。心中想像的奧迪A4L已成老款，新款上市的A4L各方面的設計，真的是驚艷到我們倆。在銷售小哥一通介紹下，了解到，19款奧迪A4L，優惠力度很不錯，新款的A4L諸多驚艷，但是少有優惠。愛人在兩款車型來回的比較，最後結論，就是喜歡新款，沖著感性的勁兒，非新A4L不可，猶如我當時想購買CT5的時候，就這輛，要不怎樣都不成，明知道後期可能還會有優惠，但是容不得等的勁兒。哎，不禁感嘆，為了喜歡的車，我倆都不是省錢的主兒。在這感謝銷售小哥的是，將我愛人的榮威RX3，以一個相對我們能接受的價格進行了轉售賣。【用車感受】從提車來，A4L用車4天，新A4L，讓我喜歡滿意的地方1、外觀的設計。在我這幾天在路上行車的時候，還真是獲得了回頭率，在我眼中新款A4L的外觀設計，多了一份「兇狠」，但又不是狂放，好似穿著西裝的傑森斯坦森的感覺，6邊形的大嘴，紅色的剎車卡鉗，較薄的輪胎壁，雙排雙出的排氣，就是預示著「我這廝就是個狠貨」，但是，看著外觀前後大燈組的設計，車身側面的流線設計，又有一種正經兒的感覺。所以對於這款車的外觀，我有著一種糾結版的喜愛。2、內飾的設計以及用料。這些也是我這幾天感受頗多的，日常駕駛CT5的內飾給我的感受就是，內飾的設計「豪」，哪兒哪兒都是厚實。好似所有的好材料，往一起懟。奧迪A4L給我的感受是，在用料厚實的基礎上，又增加了一些精緻感。平底式多功能的方向盤，手感，也要好於CT5，中控屏的操作靈敏度，以及功能性，我覺得要更容易上手些，碳纖維的飾板件，看起來也顯得高級些精緻些。3、駕駛上的行駛感受。家中的凱迪拉克的CT5是前置後驅的動力系統，A4L是四驅的動力系統，所以我這幾天駕駛起來，明顯感覺到了兩款車的不同，尤其我這幾日駕駛，下高架橋，大轉彎的時候，A4L轉彎，真的讓我有很足的信心感。雖然和CT5都是2.0T的發動機，A4L的加速感受，更讓我覺得直接乾脆些。敘述完我對A4L的滿意地方，在說道說道我對A4L，一些不滿意的地方，因為有了家中CT5做比較，不喜歡的地方也能明顯的感覺到。1：A4L的輪胎設計很有運動感，但是胎壁我覺得較薄，雖然保障了運動性，愛人和我在車中明顯的能聽到胎雜訊音，因為這，我還專門學習了輪胎扁平率這個名詞，我還專門看了輪胎上扁平比，奧迪A4L上的是35，CT5上的是40。2、對於換擋桿前部儲物槽的設計，我是很不喜歡的。據我了解到，19款的A4L此處設計的是，操控中控屏的旋鈕，現在取消了操控旋鈕，換成了儲物槽，我覺得是一個敗筆。即使設計了這個儲物槽，我覺得日常應用，我覺得不太實用，儲物槽是個不規則的形狀，放置手機有點小，放置車鑰匙有些大，並且裡面還容易積灰塵。3、對於A4L的後排空間中間位置的設計，我是覺得有些遺憾的。雖然A4L後排的腿部空間，比我家的CT5要寬敞些，但是我購買的這款帶有四驅系統的A4L，所以後排中間位置的地板部分，鼓包很高，所以後排乘坐兩人，是最舒服的狀態。以上是我這幾天駕駛新A4L的一個感受，今天下午我駕車帶著愛人熟悉熟悉一下新愛車，和她講述一下奧迪A4L裡面一些功能信息，畢竟原來的榮威RX3的一些功能鍵，要比A4L簡單的多的多。順便拍了一些照片來和車友們分享

最後是奧迪的車標。我當時購車的時候在思考凱迪拉克的品牌溢價能力。發這張圖片的意思，請大家評論，奧迪和凱迪拉克的溢價哪家強？[陰險][陰險]

以上就是我的一個分享，歡迎大家多多交流。看到評論，我會認真給您回復的。[玫瑰][玫瑰]