2020款奧迪s7怎麼便宜了

① 相貌與能力並存，新一代奧迪S7實車，搭保時捷同款2.9T動力

目前在市場上銷售的奧迪A7，憑借著優雅時尚的外觀造型、較具科技感的配置吸引著消費者的關注，不過對於性能有一定追求的消費者，奧迪A7略顯不足。在此次2020廣州車展上奧迪帶了A7高性能車—新一代奧迪S7。這款車在奧迪A7的基礎上，裝備了運動套件，並且最重要的是它換裝了更為強悍的發動機。接下來，我們就來看看新款奧迪S7到底有什麼特別的地方。

動力部分，新款奧迪S7搭載了保時捷panamera同款的2.9TV6發動機，搭配48V輕混系統，最大功率450馬力，最大扭矩600牛·米。相比之前的V8引擎排量、缸數有所減少，但性能卻更強，不過氣勢上還是差了一些。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速可以在4.6秒內完成。底盤方面，奧迪S7前後均為多連桿獨立懸架，並標配可調節高低和軟硬的空氣彈簧。四驅形式為全時四驅，中央採用機械扭矩限滑差速器。

總的來說，新款奧迪S7比S6有著更拉風的外形，修長流暢的車身曲線回頭率更高。加速性能表現上它比S6稍遜一籌，極限操控性也不如S6那麼好掌控，不過日常駕駛舒適性上S7表現的非常好，甚至不輸給一些日系中型車，它更好的詮釋了相貌與能力並存的定義。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 廣州車展探店：奧迪Q5L轎跑上市，普通版降8萬多，送終身免費保養

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2020廣州車展正式於11月20日拉開帷幕，作為今年的最後一場大型車展，其重要程度不言而喻，除了各大廠商帶來的上百款新車之外，廣大有購車需求的消費者更關注的還是車展上買車能不能便宜、優惠力度咋樣，接下來就聽我跟大傢伙們「盤一盤」。

在本屆廣州車展上，奧迪展台帶來了多款重磅車型，除了奧迪A3家族的兩款新車奧迪A3L和奧迪A3Sportback、新款奧迪A4allroad、全新奧迪S7之外，奧迪Q5LSportback轎跑版也在本屆車展上迎來了上市，不過其42.68萬的起售價格相比普通版Q5L要貴了不少，要知道現在普通版車型的優惠力度已經超過8萬了，而且還贈送終身免費保養（賣車後依然享受此優惠政策）。溜背造型固然好看，但是面對如此有誘惑力的優惠你會怎麼選呢？

總結：通過我們本次在廣州車展的實際走訪來看，奧迪品牌在本屆車展上的優惠力度比平時更大，而且在此基礎上還有一定的下降空間，像是終身免費保養政策的推出也讓Q5L這款車有了不錯的競爭力，對這款車感興趣的朋友們不妨去車展上看一看，但是逛車展的時候也不要忘記疫情防護，安全第一！

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③ 銀耳朵紅卡鉗夢想轎跑 全新奧迪S7廣州車展亮相

2020廣州車展上，奧迪帶來了全新奧迪S7Sportback正式亮相，新車在今年10月20日就已上市，售價為100.98萬元。得益於科技的進步，全新奧迪S7用一台2.9TV6發動機取代了老款車型上的4.0TV8發動機，氣缸減少了、排量降低了，但是動力卻不降反增。同時，排量的降低也帶來了稅費的減少，這一變化非常直觀地體現在價格上。和老款車型相比，全新的奧迪S7價格降低近22萬元。

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④ 花50萬買6缸性能車，這么一想還蠻有性價比的

?實際上汽車的歷史並不算長遠，但在這100多年裡面，它的發展又是快速的、讓人吃驚的。此時此刻我們不妨閉上眼回憶一下吧，V6的日產藍鳥、L6的寶馬3系、H6的斯巴魯傲虎……彷彿那個「標配」六缸發動機的年代還沒離我們遠去，然而睜開眼一看汽車品牌列表，一款款新產品又似乎在告訴我們，內燃機已經看到了盡頭了，未來屬於新能源。

或許對於很多消費者來說，今天推薦的三款車型雖然還沒達到「百萬級別」，但也已經足夠任性了。確實，這樣的價格，如果安安分分地選一台豪華D級轎車，就已經能為你帶來極高品質的生活和滿滿的面子了，但對於車迷來說，可能「情懷」才是最重要的。「別問落地價，因為情懷無價」，有時候想想，這略帶玩笑的一句話，還挺對的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 46.88萬起 奧迪運動家族多款新車上市

[汽車之家?新車上市]?2020年10月20日，奧迪運動家族（S/RS系列）多款新車正式上市，其中的主角，當屬新款RS4Avant和新款RS5家族，其中新款RS4Avant共推出1款車型，售價為81.28萬元；新款RS5家族共推出2款車型，售價為83.68-85.98萬元。此外新款S4、新款S5家族、全新S6和全新S7也一同上市，其中新款S4共推出1款車型，售價為46.88萬元；新款S5家族共推出3款車型，售價為61.98-70.88萬元；全新S6共推出1款車型，售價為92.98萬元；全新S7共推出1款車型，售價為100.98萬元。新車售價詳見下表：

新款奧迪RS5Coupe

『2019款梅賽德斯-AMGC63SCoupe』

●?編輯點評

一口氣上市這么多運動型新車，奧迪的這波操作讓大家看得很過癮，但讓小編有些頭大。話回正題，為旗下在售車型推出中期改款車型來「續命」的做法可以說是國際慣例了，奧迪此次推出新款RS4Avant和RS5也不例外，通過外觀上的調整來減輕消費者的審美疲勞，還可再戰幾年。從此次新車上市的時間節點看，全新寶馬M4的上市還需等待，梅賽德斯-AMG的產品也還未到改款之時，當然三家的新車總是約定俗成般的交錯上市，至於銷量表現，還是留給消費者來決定吧。（文/汽車之家周尤）