奧迪rs為什麼用v8

A. 聽說最近一兩年奧迪A4車型新出了一種運動轎車，型號為RS-4，請向我介紹介紹有關它的信息。

在奧迪家族裡"RS"縮寫意味著性能的最高級別，他綜合了特別的技術革新和真正獨特的驅動裝置後的終極表現。奧迪家族研製的8缸引擎和永久的四輪驅動系統都運用在RS4系列上。這一次，新車的每個零件都以嚴格的標準保證最大化的偷輕，從而使新車達到了每馬力3.93千克的低比率。
新奧迪RS4的動力裝置運用的是FSI汽油直噴科技。這一技術的運用，已經達到了高速將汽油直接注入內燃室，使整個空氣與燃料混合的過程非常順暢，平穩和連貫；引擎的壓縮比也同時得到提高。
新奧迪RS4也是奧迪家族第一輛具有高速引擎特徵的成員，他的最高轉數已經達到了8250轉每分鍾。
經過高度強化的動力系統，不需要對車身有任何調教就可以與引擎相匹配。
熟悉奧迪A4的人肯定會發現奧迪RS4與其有驚人的相似之處。的確，奧迪RS4保留了奧迪A4很多獨有的設計，這使其理所當然得成為奧迪A4一脈的成員。但是，鑽石狀的散熱器護柵，安放在前部的附加的進氣口，以及專為RS4配備的輪轂及車胎都使RS4有別於普通的奧迪A4。與A4相比，RS4的整個車身已經降低了30毫米。同時，新發展的quattro GmbH技術使RS4的前後車軸都得以加寬。但是，不要以為RS4隻是在設計上比A4系列有所進步，它的功能也同時得到了全面的發展，這是A4所無法企及的。
RS4的內部結合了跑車直線行進的功能和奧迪家族所有的豪華轎車的顯著特點。主要的材料是皮革，鋁製品和碳素纖維。同時，RS4也以其運動風格和設計使自己成為一輛名副其實的跑車。
如果你有機會到奧迪RS4里哪怕只是坐一坐，所有對於跑車的印象和感覺就會再清晰不過了。RS的桶狀座位因高高的兩側使人感覺非常穩固。這種座位還配有按鈕，可以對座位的每個部位進行充氣，從而使駕駛者能隨心所欲調整座姿，使座位能夠與駕駛者身體完美地容為一體，這個配置恐怕是每個有車一族的夢想。如果你喜歡長途旅行，這個特點所具有的誘惑力就更不必多言。RS4對於車輪的改良也突出了它的跑車特點。
新RS4採用的FSI汽油直噴技術V8發動機能夠輸出420馬力的功率，設計緊湊的發動機在5500轉／分鍾的時候輸出420牛?米的最大扭矩， RS4能夠在4.8秒內從0提速到100公里／小時，在16.6秒內加速到200公里／小時，而最高時速則因為電子限速控制在250公里／小時。
除了擁有令人佩服的數據外，奧迪新RS4的發動機還具有以下幾個亮點： 1.首次用於奧迪量產版的高速引擎，最高轉速達到8250轉／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的發動機達到了100馬力／升的這一級別量產車型中引以驕傲的升功率。 3.90％的發動機扭矩能夠在2250到7600轉／分鍾的轉速范圍內連續輸出。這使得該車型在更大的范圍內都能夠提供足夠的牽引力，使駕駛者能夠處於一種輕松的狀態下進行駕駛而不需要頻繁的換檔。 4.FSI技術，這種汽油直噴技術保證了更為有效的燃油空氣混合，從而輸出更為強勁的動力。相應動力性能的顯著提高很好地證明了這一點。
奧迪的開發工程師們致力於優化車輛的動力/質量比功率，從而減去奧迪新RS 4上每一克多餘的質量。因此，基本上所有的零部件都經過了反復的校對以達到最輕的質量。基於這些因素，前輪輪罩和發動機艙蓋都採用鋁合金材料，就像大多數底盤和懸架的零部件也都採用鋁合金材料一樣。RS4凹背座椅獨特的設計不僅僅體現在質量輕，它還能在任何情況下提供更為舒適的身體支撐。
這些車身質量減輕設計的結果便是可以達到每馬力3.93千克的比功率——一個典型的高檔跑車數據，而這一數據在幾年前的中檔轎車中還是不可想像的。

也許有人會但心，經過這樣精良設計的奧迪RS4肯定會對駕駛者有特別的要求。實際上就是從來沒有見過奧迪的同胞兄長A4的人也不必有任何但心。因為RS4的引擎開關就安裝在駕駛者右邊的中央控制器上，只要輕輕一按就可以發動引擎，非常方便。如果駕駛者按壓安裝在方向盤上的"運動按鈕"，駕駛者就能夠調整油門，使引擎有更快，更猛，更直接的加速反應。
奧迪RS4的設計者應該稱得上是竭盡全力滿足人們對於汽車的所有要求，並且保留了奧迪家族的豪華傳統，又希望能夠讓駕駛者體會到跑車的刺激。這樣的汽車，恐怕沒有人能不動心。據說，著名的香港藝人謝霆鋒雖然已經有三台名車，但是仍迫不及待以200萬港元天價買進一台奧迪RS4，足見其吸引力。

B. 奧迪RS：快不是我的錯，四驅不是我的「原罪」！

最近2年，最火的性能車莫過於奧迪的RS系列，風頭已經完全蓋過了AMG和MPower。火的原因很簡單，RS車型具有十足的話題性，50萬的RS3刷個1階就可以在紅綠燈教幾百萬的「牛馬超跑」做人；70萬的TTRS被車主改到1000匹馬力，全網挑戰「崩直線」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 奧迪rs6有幾個渦輪；奧迪rs6為什麼叫神車

奧迪rs6 有幾個渦輪 奧迪rs6有兩個渦輪增壓器，這款車搭載了4.0升雙渦輪增壓v8發動機。奧迪rs6是奧迪旗下的一款高性能汽車。使用雙渦輪增壓技術是可以有效降低渦輪遲滯現象的，很多大排量v8發動機都會使用雙渦輪增壓技術。

奧迪rs6的長寬高分別是4987毫米，1936毫米，1456毫米，軸距為2920毫米。

奧迪rs6的4.0升雙渦輪增壓v8發動機最大功率為412kw，最大扭矩為700牛米，這款發動機可以在5700到6600轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1750到5500轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

奧迪rs6搭載了全時四驅系統。

搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都有動力，全時四驅系統可以提高汽車的行駛穩定性和加速性能。

奧迪rs6的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架使用了梯形多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結構比較復雜，並且成本也是比較高的。
奧迪rs6為什麼叫神車
奧迪RS 6 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是市場上最快的旅行車，它就是人們經常提起的西裝暴徒，典型的扮豬吃老虎，並且擁有超跑性能的同時還兼具實用性，神車的名號當之無愧。奧迪 RS 6 Avant採用已經在保時捷和 蘭博基尼 上使用過的4.0T V8發動機，它為RS 6 Avant提供605馬力的動力輸出，相比於現款基礎版車型增加了45馬力，使其擁有3.5秒的0-100km/h加速時間。

奧迪還故意留下了改進的餘地，之後還會繼續推出Performance版本，後者將會提供650馬力、800牛·米的動力輸出（現款的Performance版本為605馬力），與 蘭博基尼Urus 的動力輸出十分接近（650馬力，850牛·米）。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019