bba為什麼我最喜歡奧迪

Ⅰ 奧迪不如賓士和寶馬好，那為什麼奧迪的銷量那麼好

有人說，賓士標簽是舒適，寶馬的標簽是操控，所以車圈裡流傳著，「開寶馬坐賓士」的說法，但是從來都不直到奧迪的特色是什麼？是科技？大燈？官車？似乎每一個詞都不能代表奧迪。但是如果你說奧迪車操控比不過寶馬，內飾敵不過賓士，那麼開過RS7(參數|圖片)的人肯定會跟你較勁，這些車主肯定會說RS7夠暴力，夠野，夠快，內飾也夠細膩，只要你親身體驗，那麼你百分百就會愛上它。

綜上，每一個品牌都有自己的特色和特點，每一個品牌都有自己的受眾，不能單獨去評價一個車型的好與不好，未來的汽車發展還有很長的路要走，BBA結局如何誰又能預測呢？再說買車這事必須要看自己的錢袋子以及需求。

Ⅱ 雷克薩斯和奧迪哪個檔次高你喜歡哪一款

其實雷克薩斯跟奧迪這兩款車型都有著各自的優點和特色，小編覺得奧迪車型的檔次會更高一些，因為再提到豪華品牌的時候，很多消費者都會優先想到bba車型，所以在預算充足的情況下，也會優先去購買bba品牌。小編比較喜歡奧迪的車型，不僅僅是因為奧迪車型品牌影響力，也是因為奧迪車型在質量和性能方面的表現非常出色。而且這兩款汽車品牌在同級別車型上的價位也有一定的差別，雷克薩斯的車型在售價上要比奧迪更高一些。雷克薩斯車型的起點比奧迪更高一些，大部分的車型都有著非常豐富的配置。

雷克薩斯的發動機技術水平是不如奧迪的，四驅系統也無法和奧迪相比並論，在沖壓工藝方面是稍遜色一些。大部分的消費者在購買汽車的過程中，也是比較注重質感跟操控性的，而奧迪在這方面都比較符合，所以才會被消費者優先選擇。

Ⅲ BBA中的「性價比之王」，深度體驗奧迪Q5L

時光回到2018年中，彼時國內的奧迪Q5正式換代上市，新車針對國內用戶使用需求對車身進行了加長，因此車名也正式變更為「Q5L」，它也是國內第一款上市的長軸距中型SUV。縱觀當時的細分市場，寶馬X3已經開始國產、賓士GLC也即將國產長軸距版，而奧迪Q5作為BBA中最先換代的那一位，國產車型Q5L的上市卻晚了一年多，確實是遲到了。但當年奧迪做對了一件事——Q5L比競爭對手賓士GLCL先一步上市，GLCL正式上市時，Q5L已經全面鋪貨了，這讓奧迪搶佔了該細分車型領域的首批長軸距SUV車型客戶。

空間、配置、動力持平競爭對手、品牌認可度優秀，同時售價還是最低（目前約8萬元的降價），消費者有什麼理由對Q5L說不呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:奧迪A4L，人生第一個BBA。】

#選車理由 本來想買SUV的，但是家裡人說還是轎子好點，然後就開始選擇BBA品牌，最終還是選擇這款車，主要是這款車比較符合年輕人的氣質，第一眼我就愛兄燃散上它了。#最滿意 新款的外觀還是比較可觀的，都說奧迪是來坐的，這句話說的真不錯，後排空間是真的大啊，外觀時尚大氣，空間夠用，有什麼理由不選擇呢。#最不滿意 內飾和電子設備感覺減配比較嚴重啊，真皮座椅啥的都沒有，另外這個車的車漆啊真的是不敢恭維。#空間 空間呢，對於我這個經常上下班，偶爾和父母出去旅旅遊，這樣就足夠了，駕駛位和副駕駛空間都很好，後面那就不用說了，非常的寬敞了。#外觀 外觀呢個方面也還都滿意，感覺是最犀利的一款了，大燈也都很滿意，尾燈就那麼回事吧，刀鋒輪轂，流水大燈，羨氏整個車子流線型都很好看。#內飾 檔把設計還是有點特色的，內飾稍微真的差了一點，在設計和用色方面真心一般啊，缺乏那種時尚感和高級的感覺。#動力 動力不用多說，排量在那呢，給段弊油就跑，動力隨鮫就來，渦輪介入很快，有明顯的推背感，加速動力強勁，一點都不拖拉。#操控 低速的時候方向盤很輕快，高速方向盤會很重，轉向非常靈敏，調頭感覺也還不錯，高速開起來那小很多是很平穩。#舒適性 還算可以吧，畢竟座椅不是真皮的，隔音效果倒是很不錯，在高速的時候聲音也不太大，座椅包裹性真的很一般。#油耗 油耗目前還可以，比較滿意了，排量和油耗相對來說已經很好了，長期在市區跑，八九個油真的很讓人意外。

Ⅳ 奧迪車為什麼那麼牛B 提到奧迪人人都稱贊

奧迪進入中國的時間算是比較早的，從90年代左右的奧迪100開始，奧迪車基本都是中國人眼中的高級座駕，到現在的A6，奧迪一直給中國人「官車」的形象，所以大家稱贊奧迪也是有理由的。
另一方面，奧迪賓士寶馬，這德國的三大汽車品牌，本身也已出色的性能和質量名震世界，奧迪也是我本人比較喜歡的品牌！
另外，奧迪在中國有個說法，做生意的人都喜歡奧迪車，因為奧迪的標志是四個圈，象徵四平八穩，而賓士的三星叉和寶馬的烈性，都不是一般人可以駕馭的，做生意容易翻船！呵呵，這僅僅是個說法

Ⅵ 有人說「開寶馬坐賓士」，那奧迪車有什麼優點嗎

奧迪的優點有幾個，分別是質量穩定，駕駛操控感強以及乘坐舒適感好。

德國人是造車的藝術家，德國的汽車品牌在世界上佔比最多，口碑最好，銷量最高，代表品牌有大眾、賓士、寶馬還有奧迪。

奧迪早期獨立研發和製作汽車的時候就是非常著名的汽車品牌，與賓士、寶馬合成德系三傑。

內飾方面多以真皮蒙皮為主，以紅木或貴重木材為點綴，在手感和軟硬程度上都是非常舒服的，看上去也是既有檔次又有品位，可以說是華而不俗，雅而不簡。

奧迪整個車族裡轎車，從六七十年代誕生以來累計銷量已經超過了900萬輛，近50年內完全領先同級別車型銷量。

就拿中高端車型代表車型A6L來說在中國2012年國產的A6都收到廣泛車友的認可，銷量一年比一年高，上一代A6更是銷量80萬，是同級別的領跑者。

二手的奧迪A6L在二級市場里也是銷量非常高的，畢竟A6L在國人印象中還是比較有實力的老闆才能開得起的車。

奧迪A6L在豪華品牌的B級車市場一直都是常青樹的存在，A6L作為奧迪全球銷量最多的車型，已經在汽車市場馳騁50年，經過九代車型的更新，不斷在個性技術與工藝。

Ⅶ 為什麼很多有錢人，都買奧迪車

盡管不少人都認為有錢人購買奧迪車是一種普遍現象，但事實上並非所有富裕人士都會選擇奧迪品牌。奧迪在BBA（寶馬、賓士、奧迪）三巨頭中，擁有獨特的地位和吸引力。首先，奧迪在公眾心中的形象之一是「官車」，這一標簽使得它成為一些特定場合下不可或缺的選擇。

其次，奧迪的設計風格和科技感極強，非常適合追求潮流與時尚的年輕人。其內飾設計和技術創新往往能夠吸引年輕消費者的目光，滿足他們對現代感和科技感的追求。此外，奧迪在同級別車型中，提供了較高的性價比，這使得它不僅受到年輕消費者的青睞，也吸引了那些注重實用性和性價比的中年消費者。

具體而言，奧迪車型在內飾材質、人性化設計、駕駛輔助系統等方面都表現出色，這些特點不僅提升了駕駛體驗，也為車主帶來了更多的便利。同時，奧迪的創新科技如虛擬座艙、智能輔助駕駛等功能，進一步提升了車輛的競爭力。

在購車預算有限的情況下，奧迪車型的高性價比使其成為了許多人的理想選擇。奧迪不僅在豪華配置方面表現出色，還注重車輛的實用性與經濟性，這使得它能夠在不同消費群體中贏得廣泛的認可。

綜上所述，奧迪之所以成為許多有錢人的首選，不僅是因為其品牌形象、設計風格和技術創新，更重要的是它在性價比方面所展現出的獨特優勢，這種優勢使得奧迪車型能夠滿足不同消費者的需求。

Ⅷ 中國人為什麼都喜歡奧迪汽車

1. 奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分工公司，是價位比較合適的中高檔車。從用途來看，可分為商務型，家用型。

2. 奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

3. 奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。
   

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