奧迪a7的倒檔在哪裡

1. 奧迪a7自動擋車檔位介紹 以及上下坡如何換合適檔位

自動汽車的檔位一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。下面分別詳細介紹如下： P （Parking） 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。 R （Reverse）倒檔：R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。 N （Neutral）空檔：N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 D （Drive）前進檔，也稱驅動檔：D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔（或3 檔）之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。 S或2 （Second Gear） 2檔：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快（另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下）。 S表示運動模式（sport）S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。 L （Low） 或1 （First Gear）低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

2. 奧迪A7 發動機艙如何走線到駕駛室內

看到了嗎？穿線就是這么簡單！

3. 請問奧迪a7檔位哪裡的桃木板怎麼拆

檔位邊上的桃木板都是卡扣卡上去的需要裝潢店人員拿專用工具慢慢翹起

4. 奧迪a7抬頭顯示開關在哪裡

奧迪a7抬頭顯示開關在手剎上面那排最後面那一個,有個i的按鈕就是,按一下就能打開。

抬頭顯示簡稱HUD，又被叫做平行顯示系統，是指以駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤。它的作用，就是把時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛信息。

產品類型：

懸掛式HUD和儀表台式HUD的區分，主要依據是固定形式。

懸掛式HUD固定在汽車駕駛員上方的遮陽板上，這樣的布置形式就導致了HUD信息將會被投影在風擋玻璃的上方區域。而儀表台式HUD則是固定在駕駛員前方的中控台上，這樣的布置形式就決定了HUD信息將會被投影在風擋玻璃的前方區域。

兩種形式的HUD產品各有優劣：

1）懸掛式HUD的優點在於，產品適配性較高，安裝相對簡單。

而缺點之一是佔用了遮陽板的功能；缺點之二是固定在遮陽板上相對不太穩定，造成投影信息顯示不穩定；缺點之三則是投影信息位於風擋玻璃靠上的區域，難以實現駕駛員平視。

2）儀表台式HUD的優點在於固定相對穩定，可實現駕駛員平視。

但缺點也很明顯，DLP光機的發熱較為明顯，在中控台上、尤其是夏天，HUD產品的散熱就成為難題，解決難題則需要一定成本。另外，儀表台式HUD產品，由於不同車型的中控台形狀差異較大，適配性相對懸掛式則要差一些。

抬頭顯示簡稱HUD，又被叫做平行顯示系統，是指以駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤。它的作用，就是把時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛信息。

5. 奧迪A7變速箱放油孔在哪裡

你好，如果是自動檔的，在變速器下面看到有1個螺絲 用17的內6角松的，這個是加油的，轉出來後，它是有口子的用彎的管子插進去加油，第一次油滿出來，可以啟動車子，繼續加，直到第2次滿出來可以把檔位掛一下，P檔千萬別掛進去！然後繼續加，第3次滿出來，就可以擰緊螺絲了！

6. 奧迪A7軌跡倒車影像在那裡裝比較好多少錢

奧迪A7加裝倒車影像,安裝無需打孔，在原車屏幕開啟的狀態下，掛倒檔屏幕自動顯示倒車畫面。170度廣角，車尾情況一收眼底，並帶有標尺線幫您參照。我弟的車就最近假裝的 ，很便宜的兩千多塊錢，做工也細，去（億陸車品）看看。值得信賴

7. 奧迪a7怎麼放空檔車子不能走了，怎麼放空擋

自動檔在空檔沒有慣性的話車是不會走的 從D檔可以直接往上推就可以

8. 大部分的車倒檔在哪裡

一般5擋手動擋轎車都在擋位的右下角位置。左上角的也有

9. 談一談我的愛車奧迪A7一個月的用車感受和車身配置！

對於我來說，A7是我的夢想之車，現在能夠擁有，我是很滿足的。提車差不多一個月，雖然在論壇上看到車友遇到些問題，但對我來說這些都不是問題，A7好看，還是好看。我選擇的是比較少的阿瓦隆綠，已經被圍觀了無數次了。 阿瓦隆綠在光線不太好的時候，是很明顯的綠，但只要陽光好，很明顯的偏藍色，我會上不少圖片給大家看。 一個月用車感受給大家聊聊，就是好看，我被很多次的圍觀，無數次的說好看，買A7的朋友應該很多人都認可這一點的。帥的掉渣啊。關於輪轂，我個人認為真的是可以接受。 動力，對於我這一個月都在城市中跑，2500公里的體驗來說，城市動力絕對夠了，S檔可以小耍一下歡。當然對動力要求高的朋友來說可能差一點。 沒有四驅真的遺憾，我在低速的時候打滑過一次，當然也與路面有關，但想想要是四驅哪有這回事啊。 關於熄火，我還真遇到過一次，提車不到一周，掛到倒檔的時候發生，重新點火後掛D檔繼續熄火。就和新手開手動檔，控制不好離合器熄火的感覺一樣，掛檔加油才行。本來准備去4S檢查，因為事情耽誤，但那之後就再也沒有遇到過這個情況。 關於油耗，可能是我開的比較溫柔，最低開出過5點幾，不擁堵基本可以控制在10以內。 總之對我來說，這是我的夢想之車，對我來說很滿意。 車牌我也就不擋了，成都朋友約火鍋小龍蝦。
這是我開的最低油耗
最愛模式，的確看著舒服
這個檔把我真的很愛

10. 奧迪a7放幾天沒倒檔了怎麼回事

建議檢查一下剎車燈開關是否故障，樓主可以做個參考。