奧迪s3剎車多少錢

㈠ 不玩直線的奧迪S3賽道改裝進化之路

本人曾經就讀於美國俄勒岡州立大學，是一個賊喜歡車的學生。在美的期間一直熱衷JDM車型，BRZ，86，RX-7FC，S14都玩過。

現在整體效果與之前對比戰斗氣息殺氣十足。車子目前還停留在這里，我接下來是計劃做整個底盤的調教和強化（更換避震，擺臂，仿傾桿，頂吧，李子串）。然後開始提升動力，目前在考慮先上個二階試試。大渦輪什麼的留在以後再說吧。後期會再繼續更新我這輛車地盤改裝的方案！謝謝大家觀看，生命不息，改車不止。

㈡ 40萬內最速奧迪小鋼炮，全新奧迪S3兩廂版，310馬力配四驅

奧迪S3的第一代車型源自1999年，2013年開始推出第三代，我們國內對S3的了解也正是從它開始。作為40萬內最速奧迪小鋼炮，雖然它的外觀很低調，但馬路上、賽道日都經常可以看到它的身影，可見消費者對它還是十分的青睞。如今奧迪S3終於迎來了其最新款車型，整車外觀變得更具侵略性，310馬力配上重新調校的四驅系統，讓這台車的百公里加速可以在4.8秒內完成，這就是它的實力。今天，我們就來聊一聊這台40萬內最速奧迪小鋼炮。

動力部分，新款奧迪S3兩廂版搭載了一台經過改良後的2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率310馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速S-Tronic雙離合變速箱，還有標配quattro四輪系統，百公里加速時間為4.8秒。懸架採用了前麥弗遜、後四連桿的懸架形式，並且標配電磁可調減振器，能提高車主駕駛時的舒適性。

總的來說，新款奧迪S3兩廂版外觀相比老款更顯運動，內飾、配置動力的變化也顯而易見，如果不出意外的話，它依舊是40萬內最速奧迪小鋼炮。相比三廂版車型，我更希望奧迪能夠將兩廂版的S3引入國內，因為這種橫置平台的緊湊型高性能車，還是兩廂版更為協調。

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