① 奧迪Q7價格是多少
奧迪q7售價在68萬到100萬之間。
奧迪q7過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動,但都在森林或山區,在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同,都面對抓地力不足的挑戰。
由於沙粒鬆散,沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的Q7,在迪拜沙漠中展現很好的功力,在鬆散滑溜的沙丘上,動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。
基於瞬間驅動力分配得當,quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性,這是高性能操縱穩定性的前提條件。
與奧迪RS4和S8一樣,奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標准為40:60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉,更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。
在過河示範項目中,Q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30:70/70:30的功能,讓車子更從容應付艱巨路況,相當出色。
② 現在大眾奧迪保時捷上用的3.0T發動機是不是都是一款
是的!都是同一款3.0升TFSI直噴機械增壓發動機,請注意這款發動機是機械增壓而不是渦輪增壓!不過目前採用該發動機的幾款車在調校上確實有區別,下面詳細的介紹一下,2011款奧迪Q7
3.0
TFSI有兩種調校,其中售價81.5萬-109.8萬的4款車型的最大功率為200KW(272馬力),最大扭矩為400NM;售價從108.8萬-131.1萬的3款增強版車型的最大功率為245KW(333馬力),最大扭矩為440NM。2011款保時捷卡宴3.0T的發動機與2011款奧迪Q7
3.0TFSI增強版的調校相同,最大功率為245KW(333馬力),最大扭矩為440NM。而2011款大眾途銳3.0TSI的調校又不同,其中3.0TSI標配型、3.0TSI舒適型、3.0TSI高配型和3.0TSI豪華型的最大功率為213KW(290馬力),最大扭矩為420NM;2011款途銳最貴的售價為109.34萬元的3.0TSI
Hybrid這款車的調校和2011款奧迪Q7
3.0TFSI增強版、2011款保時捷卡宴3.0T相同,最大功率為245KW(333馬力),最大扭矩為440NM,另外該車是油電混合動力車型,與該發動機相配合的是一款34kW/300N·m的電動機,因此該車的動力比同價位的2011款奧迪Q7
3.0TFSI增強版、2011款保時捷卡宴3.0T都要強大!另外2011款保時捷卡宴Cayenne
S
Hybrid也採用了和2011款途銳3.0TSI
Hybrid相同的混合動力結構,調校也相同,只是該車的售價達到了137.5萬元與400馬力的Cayenne
S
4.8V8的車型價格比較接近了,性價比不如途銳高。最後也來說一下同樣搭載該款發動機並且已經在一汽奧迪國產的2011款奧迪A6L
3.0TFSI
quattro豪華型這款車,該車的調校和2011款途銳3.0TSI完全一樣,最大功率為213KW(290馬力),最大扭矩為420NM。最後總結一下,同樣的3.0T機械增壓發動機在大眾旗下的幾款車型中分別出現了200KW、213KW和245KW的3種調校,其中目的也很明確,就是要用不用的調校來細分每個級別和價位的車型。