① 寶馬x3和奧迪q5哪個有面子
都可以,相對來說還是X3好。
寶馬X3在汽車市場屬於耐看車型,家族式雙腎格柵,車身腰線利落,車尾飽滿雙邊雙出的排氣,運動感強烈。奧迪Q5有著轎車的細膩,採用大尺寸矩形進氣格柵設計,大尺寸格柵還有助於體改水箱的散熱銷量。
內飾上的檔次,關乎著很多人的顏面,所以寶馬X3和Q5哪個有面子,內飾很關鍵。寶馬X3的液晶大屏和液晶儀表以及雞腿檔桿是比較高大上的,而奧迪Q5的8.3英寸就顯得有點掉檔次了,全液晶儀表的表現還是很好的,不過現款車型要比老款進步快一些。
寶馬X3在動力上有三款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率和扭矩分別為135kw和290Nm,165kw和310Nm,185kw和350Nm,傳動是8檔手自一體變速箱。而奧迪Q5搭載兩款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率扭矩分別為140kw和320Nm,185kw和370Nm,傳動匹配7檔雙離合變速箱。
② 寶馬x3和奧迪Q5L不知選哪個好
選寶馬x3好。
寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體,外形清新年輕,同時也強調了寶馬品牌的設計特徵,結實有力。同時,寶馬X3的內部空間可容納5個人,大量行李或運動裝備,為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。
外觀方面,新車與2019款保持了一致,依然分為豪華設計套裝和M運動套裝兩種外觀設計。車側及尾部也與現款車型一致。車身尺寸方面,新車的長寬高為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm。
在配置方面,2020款車型最大的變化就在於xDrive25i車系換裝了12.3英寸全液晶儀表,實現了全系標配。同時,新車還新增了前排座椅加熱,取消了車載CD,9喇叭音響也不再可選;xDrive28i車系新增感應後備廂尾門、前排座椅加熱、Harman/Kardon音響、16喇叭揚聲器。
M運動設計套裝車型還配有方向盤換擋撥片。xDrive30i新增了ACC自適應巡航、Harman/Kardon音響及16喇叭揚聲器等配置。安全配置方面,新車全系標配道路交通標志識別,xDrive30i還增加了並線輔助、車道偏離預警等。
③ 寶馬X3和奧迪Q5該怎麼選擇
寶馬新款X3在外觀方面運用了最新的開眼角樣式前大燈設計。此外,新車新增了X設計套裝可供選擇,據之前我們了解,X設計套件將包括亞光鋁制進氣格柵、側窗鋁制邊框以及18英寸輪圈、運動型真皮方向盤等元素。內飾方面,寶馬X3秉承了寶馬家族一貫的設計風格,營造了較強的運動氛圍
④ 奧迪Q5和寶馬X3哪個保值啊
時下網路流行語正所謂「小孩才做選擇,大人是全要」,全新奧迪Q5L在升級軸距尺寸進一步加強乘坐舒適性的同時。駕控體驗也是進一步提升,而且對比競品的公路能力,全新奧迪Q5L是個全能戰將!
quattro是奧迪品牌的核心技術,純機械結構與0延遲特性都讓它廣受歡迎。但這一次,quattro升級了,也可以說是「減配」了,全新奧迪Q5搭載新一代quattro ultra智能四驅系統,可電控將中央差速器鎖止,將動力完整的輸出至有附著力的車輪,但是相比托森中央差速器機械式結構它的脫困能力是下降了。
對比寶馬的品牌基因都是運動操控,其追求前後軸50:50的負荷比例。即便像X系列這樣的SUV車型,在同級別中也都是公路性能最強的代表。在當代豪華汽車,舒適與操控越野和公路早已不是對立的訴求,雖然寶馬X3在公路性能無可挑剔,但也沒到獨孤求敗的地步,在非鋪裝路面的短板卻切實存在著。
奧迪為全新Q5L匹配的是全新縱置7速Tronic雙離合變速箱,不僅為車輛提供了僅為百公里加速6.7秒的成績,同時進一步優化了油耗水平。對於動力系統的評判標准,無非就是性能與效率如何有機結合。在全新奧迪Q5L上,這一點就得到了完美的體現。
由第三代EA888系列2.0L渦輪增壓發動機加上全新縱置7速Tronic雙離合變速箱的組合讓它既擁有了同級最快的加速,雙循環系統與混合噴射系統,也將效率帶到了一個新的高度。不過原先的8AT已經是天衣無縫了,可能是奧迪出於成本控制換成自家的變速箱。
⑤ 奧迪Q5和寶馬X3.比較
這兩個車是一個檔次上的,價格也差不多
性能上,要是關看數據q5要比x3好,加速性,扭矩,制動,都比x3要強。這些都是理論上的,但是寶馬一直以運動著稱,運動性好於其他品牌車型
再有一點就是q5出的比x3要晚,所以技術層面上有差異
⑥ x3和q5l哪個性價比高
寶馬X3。
寶馬X3最新款頂配版的車身長寬高為4717(mm)x1891(mm)x1689(mm),軸距為2864(mm),奧迪Q5L最新款頂配版的車身長寬高為4770(mm)x1893(mm)x1667(mm),軸距為2907(mm)。整體車身方面,寶馬X3頂配版的車身要比奧迪Q5L頂配版的車身短,同時寶馬X3頂配版的軸距也要比奧迪Q5L頂配版的軸距短一些。
寶馬X3的動力
寶馬X3發動機運轉品質相當的高,有一種X3 M上搭載的3.0T直6發動機的順滑感和澎湃感,中後段加速也是非常給力的,動力儲備很足,有時候甚至會誤認為這是30i甚至X3 M車型。在NVH靜謐性方面,即便是時速到了80以後,整個車廂也相當的安靜,豪車的質感體現得淋漓盡致。
其懸架壓縮回彈過程極為迅速,沒有一絲餘震,車身與內飾覆蓋件也沒有任何異響,給人一種相當從容的感覺,車內舒適性也得到了很大保障。此外,該車還有著非常不錯的循跡性,更適合激烈駕駛。
以上內容參考網路-寶馬X3
⑦ 寶馬x3和奧迪q5哪個好
寶馬x3和奧迪q5雖說是同一級別的,但是還是有價格相差的,除非特別愛某一品牌的人,選擇這兩種都會陷入小小的糾結,那麼就看看各自參數吧。
操控對比:
Q5的方向盤很輕,精準度不高,有開大船的感覺,這邊在操控上完敗X3
總結:
買車還是看個人需求,明白各自的優缺點,綜合考慮,X3重在駕駛感受,Q5注重內飾科技。如果喜歡自駕游的話,或者對駕駛品質要求較高的話,首選X3。如果家裡有孩子有老人,城市上下班接孩子,那麼Q5也不錯。不過年輕人如果開上幾次寶馬,熟悉了N20B20發動機的魅力,很難再想開其他品牌的SUV,但是最重要的是看預算了,生活不易。