18年的二手奧迪a4l14t多少錢

① 凱迪拉克ATS-L和奧迪A4L哪個好

奧迪A4L。

在動力方面，兩車都是搭載2.0T 渦輪增壓發動機，但是動力表現差距較大。凱迪拉克ATS-L搭載的2.0T發動機最大功率279馬力，最大扭矩400牛·米，並且採用更為先進的直噴系統，發動機缸體為鋁合金材質，在進一步降低重量的同時，也提升了性能。

而奧迪A4L搭載大眾EA888 2.0T 低功率發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，供油方式為混合噴射，並且發動機缸體材料為鐵制。

汽車行駛注意事項

需要注意汽車在行駛一段距離後，通常需要添加機油，在給汽車添加機油的時候，最好按照車上的刻度線添加，不要一次添加機油過多。否則會造成汽車發動機中的部件劇烈攪動。

在鎖車的時候，如果使用的是電子鑰匙鎖車，最好在離開的時候，檢查一下是否車完全鎖住。因為有些電子鑰匙由於信號不好等原因，會導致車門沒有被鎖上，如果車門沒有鎖上就離開，很容易出現車內物品丟失或車被盜的現象。

② 新款奧迪A4L價格貴了，但卻更值了

Hello！小夥伴們大家好！

全新奧迪A4L上市，價格為30.58萬-39.68萬。換代近4年之後，奧迪A4L這次迎來了一次較大規模的中期改款，足以讓我們重新認識一下這款車。

說在最後

關於全新奧迪A4L，今天就先聊這么多，作為國內最受歡迎的豪華B級車之一，這台車能說的還很多，接下來我們也會陸續帶來深度試駕、對比導購等等內容，

各位小夥伴，你對新A4L有什麼看法呢？歡迎評論、留言告訴我們~我們明天見啦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 18年的奧迪a4l二手車多少錢

剛買的14輛奧迪a4l二手車，價格近18萬元。你買的太貴了嗎？

今年A4L的一般價格在16-21萬之間，還是比較合理的，但是有點高，還是要看具體的車況。如果車源可靠，沒有重大事故，配置可以正常使用，如果價格可以商量，還是可以考慮的。

還不錯，主要看車型版本。二手市場的合理價格在16-18w左右。我先告訴你，a4L沒有14款車型。你說的應該是13個模特。

如何選擇14款寶馬5系L和18款奧迪A4L？都是二手車，價格差不多。

寶馬5系比A4高一個檔次，A4比注冊小四歲。想把車控制好，就買寶馬。你想要一輛新奧迪作為你的汽車。

買一輛10年的旦如奧迪A4L二手車後期保養貴滾州嗎？

總的來說，10年的奧迪A4L二手車後期保養還是比較貴的。一方面，奧迪本身也是德國高端品牌，維修成本高也是正常的。另外，這種車可能會有機油燃燒的問題。

14年，11萬公里，奧迪a4l2.0t價格

與地區、配置、車況等有關。大約是14萬元。

14年，白色，14-15萬左右，無重大事故，狀況良好，以實際用車為准，咨詢童淵比瑙二手車部，二手車熱線:88019009。

買新奧迪A4L好還是二手好？

建議你找個汽修師傅陪你去買二手的13款。開近30萬的車大概要18萬左右，現在13款都不是很老了。16款車型在外觀上沒有太大區別，好處不言而喻。

如果車是熟人，車沒毛病也不是不可能買二手車。經濟實惠，奧迪質量耐造，沒問題。

你好，建議買三年左右的A4，能承受。

這要看你的購車資金，當然買新車也不要選二手車。新車的性能更加突出和穩定！

現在買一輛13年模備啟左右的奧迪A4l二手車要多少錢？

一輛10年的奧迪a4l二手車，如果車內沒有明顯水泡、火災或者重大事故，並且用車手續齊全，大概值12-14萬。

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④ 車主說車:奧迪A4L怎麼樣,真實車主來說一說

【最滿意的一點】

最滿意的就是它的顏值了，精緻的外觀加上騷氣的顏色，回頭率超高。

【最不滿意的一點】

最不滿意就是長途駕駛腿手酸痛，已經考慮換座椅了。

【空間】

空間：畢竟是帶L的，空間我是很滿意的，可能是之前的307太小了。

【動力】

動力：最開始看的是 時尚 型，但最後決定個運就是因為動力：奧迪的看家本領quattro四驅系統，45高功發動機，252馬力讓我目前還沒碰到可以讓我沒法超的車，小地方有點誇張了。

【操控】

操控：很多人都說奧迪賣燈的，操控肯定比不上寶馬，但在我開到7554公里，剛做完首保的人看來已經很好了，方向盤很輕，加上平底方向盤也滿足了我指哪打哪的需求。

【油耗】

油耗：說實話，2.0T的發動機，還加上全時四驅，平均油耗居然能到7.6，真是讓我驚喜，比很多2.0直吸都要低。這是我過年剛回到家拍的，現在已經開到7554了，依然是7.6。

【舒適性】

舒適性：不知道別人怎麼樣，反正今年第一次開小4跑長途超過十個小時，座椅真的很難受，時間一長之後右腿和左手臂超級酸痛，不太適合開長途；很多人說左前輪有風噪，但我覺得還好，跑高速隔音效果還是很好的。

【外觀】

外觀：外觀很喜歡，這個顏色就更喜歡了，這次過年開回家好多人都說顏色漂亮，也不虧為了這個色等了三個月。不過也可能是這個顏色太騷氣了，一回老家，第二天就被人劃了一道，超煩。

【內飾】

內飾：氛圍燈加上飛機檔把，這內飾就已經足夠吸引我了，我覺得比3系要好看。

【性價比】

性價比：奧迪的保養費用在bba里是比較低的了，加上全時四驅和252馬力，讓我對它很滿意。

【為什麼最終選擇這款車】

最初主要考慮的是X1和小4，可能大家會說這完全是兩種不同的車型嘛：其實之所以考慮X1是因為爸媽的原因，他們比較喜歡SUV，高高大大，能裝的東西也多，而且老家在小縣城覺得通過性比好，我也的確去兩家寶馬4S店試駕過兩次X1，動力還行（當時考慮的是S20，因為之前開的是標致307 1.6的排量），主要覺得內飾太差了，加上車還是我自己一個人用所以沒選；接下來就是今天的主角-小4，因為從小喜歡玩賽車，買過一台雷速登，「奧迪雙鑽，我的夥伴」，從那時候起奧迪就一直存在於我的夢想之中，特別是14年拿到駕照後特別希望有一台屬於我自己的奧迪，可那時候根本不敢提，所以就接手了我姐退下來的二手307，一直開到去年，都說開過307的人個個都是修理工，真是大問題沒有，用了那麼多年從沒把我扔在路上過，但小和毛病不斷，基本一兩個月就得去次修理店，加上那可憐的自吸1.6，經常被小區門口的減速帶給膈應到，所以有了換車的打算。從一開始的昂克賽拉，到凱美瑞，再到漢蘭達，最後到X1和小4，自己可支配的錢越來越多，再加上爸媽的大力支持，所以多年的夢想之車小4正式進入了考慮范疇，綜合顏值，內飾（飛機檔把，虛擬 座倉 ，平底方向盤），世界上最牛逼的四驅系統quattro，夠了，就它。

⑤ 這是一台入門級性能車！試駕新款奧迪A4L後發現，頂配也值得入手

《我有車》總結：被「運動外衣」全幅武裝的中期改款奧迪A4L，駕駛、視覺、科技等各個維度都足夠令人滿意。在賓士能想明白如何去提升C級的駕駛表現之前，目前主流豪華B級車能達到這一水準的也只有寶馬3系和奧迪A4L了，均具備了那種足夠好開的特質。但當3系開始向舒適性妥協之後，主打均衡之道的A4L卻開始強調運動屬性，甚至達到了入門級性能車水準，最終這兩台車誰會博得年輕用戶的喜愛呢？《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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