㈠ 奧迪R82021款2座落地價多少
目前，奧迪R82021款的官方指導價為2288800元-2753400元，奧迪R8的最低配2021款V10Coupeperformance的官方指導價為2288800元，以廣安市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險64004元，上牌費用500元，購置稅202549元，車船使用稅4400元，交強險950元，那麼總的落地價就是2561203元左右。
動力方面，奧迪R8配備了5.2LV10發動機，發動機最大功率為456kw，峰值扭矩為570牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗13.2L/100km。底盤方咐巧面，該車前懸架是雙橫臂式獨立懸架，衡掘鍵後懸架為雙橫臂式獨立懸架，並採用了中置四驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈡ 奧迪R8國VI落地價是多少錢奧迪R8官方價
奧迪R82021款是一款奧迪旗下的跑車，其官方指導價為2288800元-2323800元。我們以奧迪R8的最低配2021款V10Coupeperformance為例，該車型的官方指導價為2288800元，據了解，目前寧波市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅202549元，車船使用稅4400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為2561203元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是686640元，月供金額為49221元。
動力方面，奧迪R8配備了5.2LV10發動機，發動機最大功率為456kw，峰值扭矩為570牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗13.2L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，後懸架是雙橫臂式獨立懸架，同時採用了中置四驅的驅動形式。
總的來說，奧迪R8的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈢ 奧迪R82021款多少錢能落地奧迪R8報價
奧迪R82021款是一款奧迪旗下的跑車，其官方指導價為2288800元-2323800元。我們以奧迪R8的最低配2021款V10Coupeperformance為例，該車型的官方指導價為2288800元，據了解，目前許昌市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅202549元，車船使用稅4400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為2561203元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是686640元，月供金額為49221元。
動力方面，奧迪R8配備了5.2LV10發動機，發動機最大功率為456kw，峰值扭矩為570牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗13.2L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前雙橫臂式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架的組合，同時採用了中置四驅的驅動形式。
總的來說，奧迪R8的產品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
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㈣ 奧迪R8新款落地價是多少錢奧迪R8報價
目前，奧迪R82021款的官方指導價為2288800元-2323800元，我們以奧迪R8的入門版本2021款V10Coupeperformance為例，其官方指導價為2288800元，據了解目前十堰市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險64004元，購置稅202549元，上牌費500元，車船使用稅4400元，交強險950元，最終的落地價是2561203元。
動力方面，奧迪R8配備了5.2LV10發動機，發動機最大功率為456kw，峰值扭矩為570牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗13.2L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前雙橫臂式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架的組合，同時採用了中置四驅的驅動形式。
總的來說，這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈤ 奧迪R85.2L落地價多少錢
奧迪R82021款是一款奧迪旗下的跑車，其官方指導價為2288800元-2753400元。我們以奧迪R8的入門版本2021款V10Coupeperformance為例，其官方指導價為2288800元，據了解目前佛山市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險64004元，購置稅202549元，上牌費500元，車船使用稅4400元，交強險950元，最終的落地價是2561203元。
動力方面，奧迪R8配備了5.2LV10發動機，發動機最大功率為456kw，峰值扭矩為570牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗13.2L/100km。底盤方面，該車前懸架是雙橫臂式獨立懸架，後懸架是雙橫臂式獨立懸架，並採用了中置四驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）