哪個二手奧迪

⑴ 二十萬左右二手車可以買哪些有二十萬二手奧迪車嗎

二十萬左右的二手車推薦：1.寶馬X5；2.奧迪Q7；3.賓士M級；4.大眾途昂；5.奧迪A6L；6.奧迪A5；7.吉普牧馬人；8.吉普大切諾基；9.寶馬5系；10.賓士E級；11.寶馬7系；12.豐田普拉多；13.豐田蘭德酷路澤；14.豐田坦途。
有二十萬的二手奧迪車，建議購買車況好點兒的奧迪A6L，原因如下：雖然在同價位，也能買到奧迪Q7，可是Q7的油耗比較高，後期維修保養費用較高，而A6L的整體性價比較高，A6L其大氣的外觀，給人帶來的強大氣場，內部的寬大空間，較高的保值率讓很多成功人士都為其買單。A4L不推薦購買，A6L的強大氣場是A4L所不能媲美的，A6L的動力夠用，是個二十萬左右購買二手奧迪車的不錯選擇。

⑵ 二手奧迪A4值得買么

不值得買。

其實以兩田為主的日系車能夠稱霸二手車市場不是沒有道理的，它們質量的可靠性好、油耗低、空間寬敞，最重要的是維修保養便宜，綜合的性價比非常高。

反觀奧迪A4L這樣的豪華車，或許它們同樣皮實耐用空間好油耗低，但是品牌的溢價太高，後期保養也不便宜，所以綜合的性價比就沒那麼高了，只能獲得三星的推薦。

目前二手車市場上的奧迪A4L主要是2010款－2019款的車型，根據車質網的故障統計，不同年款的車型會有不同的普遍故障存在，在購買時要針對這些故障進行詳細檢查。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑶ 二手的奧迪值得買嗎

其實超過8年的二手奧迪基本不用考慮，因為首先8-10年的二手車小毛病非常多，光維修成本就去了一半，然後就是這些年份的車快接近報廢，開得時間不長，而且後期年審費用也是比較高的，因此不建議購買。

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%，根據統計數據顯示，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A6L均無法達到平均水平，這種情況下是不建議購買的。

在某種程度上，保值率就代表了一款車型的性價比，原因就在於保值率會受到品牌、車型、市場保有量、價格變動幅度、質量可靠性、配件價格甚至是顏色諸多因素影響。

而導致奧迪A6L保值率低於平均水平的主要因素就是價格的變動幅度太大，目前在售的2019款奧迪A6L新車官方指導價為40.98-65.08萬元，而經銷商參考價為33.81-53.69萬元，最大的降幅接近10萬元。

很多人出於面子的原因才會去購買二手奧迪A6L，但又因為預算不足所以只能買比較老的車型，因此就有很多人問十年的奧迪A6L能買嗎這樣的問題。

奧迪A6L是一款豪華轎車，其做工和用料還是比較好的，所以車齡不超過十年、里程不超過15萬公里的都是可以選擇的。

⑷ 奧迪二手車值得買嗎

車況好奧迪車當然值得購買了。

⑸ 一輛二手的奧迪a4多少錢

二手車的價格根據車齡和車況來判定。

正常兩年左右的二手奧迪a4價格在23萬左右。配置不同價格稍微有所起伏。

奧迪A4相關介紹：

奧迪會定期展示應用創新運動和技術理念的新概念車。同時，也會推出面向未來的長期設計藍圖。在創新概念車技術開發過程中，會對測試材料進行推廣，並確保車輛達到標准結構要求。因此，這些開發過程不僅僅停留在紙面設計階段，而是真正進行實體建造。

這是奧迪在電氣化高性能領域的一次偉大嘗試，也是引領進入全電動RS世界的道路，傳承Formula E基因的同時，也賦予奧迪家族全新的駕駛激情，讓豪華充滿有溫度的觸感，進化為現在與未來可靠的期待。當RS遇上電動化，無人知曉，世界將有怎樣的改變。

以上資料參考奧迪官網——奧迪A4

⑹ 買二手奧迪a4l建議買嗎

唉，二手的奧迪a4呢，如果質量比較好的話呢，當然可以買，而且奧迪，奧迪a4呢都是高貴的，所以說呢可以買的。

⑺ 二手奧迪建議買幾年的,

買二手車我們優先推薦購買6年以內的車型，車齡接近3年的車型最好。

如果二手車的車齡較短，那二手車最引以為傲的性價比就沒有了。從新車的折舊率來看，車子第一年的貶值是最高的，可以達到15%—30%；第二年的貶值速度會收窄，降低到10%左右；等到第三年，這個時候車子的貶值率就基本開始穩定了，每年貶值5%左右。

雖然說車子第一年的貶值率最高，但是賣車的人和車販子可都是利益最大化的，賣車的人覺得我20萬剛買的新車，才跑了1萬多公里呢，怎麼也得賣18萬吧。車販子收了車以後看了看，這車成色還不錯，我得賺5000塊錢，我賣18.5萬吧。那這個時候，跑了1萬多公里的二手車賣18.5萬，4S店的新車賣20萬，這個時候絕大多數人都會去選擇買新車了。

第二年馬上要結束，馬上要進入第三年的車，就是二手車中性價比最高的車。在這個階段的車子，不僅車況好，里程少，價格實惠，而且很多車子還都有質保。

現在廠家都給車子3年10萬公里的質保，如果我們剛好是第2年的最後一天買了這台車子，發現車子有些問題，這個時候我們再開到4S店，依舊是可以享受免費維修更換服務的。我們在4S店修車和自己去維修店修車是不一樣的，4S店給你換的零部件都是原廠的，都是新的，質量是比較靠得住的，和外面的維修店相比較，這樣的確會省心不少。

三年到六年的車型中，價格基本都比較便宜了，這個時候一般的車子殘值都已經跌到了一半。原本需要花費30萬元才能買到的車，現在只需要一半的價格15萬就能開回家了，還不用考慮那些七七八八的購置稅，確實是要節省不少。

而且，六年以內的車型年檢也不需要上線檢測，買回去開一開也能基本享受到和新車一樣的待遇。雖然這個區間內的車子也不錯，但是車況相較於前面提到的3年內的車型肯定是要差一些的，沒有質保了，原車主也可能開始偷偷懶，不認真做保養了，開了五六年刮刮蹭蹭肯定也是免不了了，隱性的問題開始逐漸增多。

當我們把這類車子買回來以後，還需要自己去做一個檢測，看看車子的剎車盤、輪胎，膠套，橡膠件等各種部件是否出現老化，是否需要更換。原車主在賣車的時候可不會再花這個冤枉錢了，那這筆費用就只能我們自己來承擔。

六年以上的車型，價格十分優惠，有些車型的價格甚至會讓人慾罷不能。但是我們要清醒一點，6-10年的二手車基本就屬於高齡的車型了，這類車子的車況基本都比較差了，像是某些德系車都開始瘋狂燒機油，某馬也開始漏油，買的時候我們就需要對車況進行仔細觀察了。

如果你要買二手車，預算還不是很足夠，我們也不建議買高齡車況的二手車，除非你自己對汽車足夠了解，且有一群從事汽車行業的朋友。6-10年的二手車雖然在車價上便宜了，但是在修車上就補回來了。

我們現在去花16萬買一台12年的奧迪A6L，原車上路都得40多萬的，雖然便宜了，但是當你的車出現問題要修車的時候，修車更換的配件可不會因為你是二手車就給你優惠，它依舊是按40萬給你收費的，車子16萬，發動機修一次2萬多。在保養中這種事更常見，如果你買了這台二手車去4S保養，雖然和低配雅閣差不多錢，但是A6L保養的價格可比2個雅閣保養的錢都貴。

那些買老車的人，要不是有情懷的人要不就是發燒友，像李老鼠收的R36、捷達，還有一些中年人現在玩的皇冠，都是這樣。

如果要買二手車，預算足夠的情況下，優先考慮三年以內車齡的，這個階段的車子車況好、里程少、問題不多，還有原廠質保。

預算緊緊巴巴，那就看看3-6年的二手車。這個階段的車子雖然車況不及3年內的車型，但也依舊正值青春。

6-10年的二手車不建議購買，如果一定要購買，那一定要選擇一個質量可靠，用起來省心的車系，這樣才能在以後的用車生活中，把維修的費用降到最低。