長春奧迪q5多少錢一輛

⑴ 時光車-豪華SUV中的「H6」 奧迪Q5的發展史

2019年的國內車市整體銷量下滑仍然明顯，而豪華品牌銷量卻連續多月實現逆勢上漲，成為車市的一大亮點。尤其BBA一線豪華品牌銷量漲勢更為明顯，依然占據了豪華品牌市場的大部分份額。

長軸版的奧迪Q5L雖然在操控和越野性能上有一點犧牲，但換來的卻是中國消費者喜聞樂見的大空間，作為當時首款加長軸距的中型豪華SUV，奧迪Q5L上市後立即受到消費者的熱捧，它的成功更令同級別的競爭車型都相繼推出加長版車型。歷史十年，經歷兩代車型的演變，作為奧迪旗下的一員大將，奧迪Q5展現出來的豪華、精緻感令人為之傾倒，也成為了一款經典的SUV車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 奧迪q5產地是哪裡

吉林省長春市的一汽奧迪生產基地，在中國只有這一個地方。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分工公司，是價位比較合適的中高檔車。從用途來看，可分為商務型，家用型。

奧迪的工廠分布：

奧迪在全球共設立十處生產基地，其中的德國生產基地有兩家工廠分別位於英戈爾斯塔特和內卡蘇姆，這兩家德國工廠是奧迪最為重要的核心工廠。

隨著品牌的不斷發展，奧迪擴展了九處海外生產工廠，分別位於匈牙利、中國、比利時、巴西、俄羅斯、印度、印尼、斯洛伐克和西班牙。

所有工廠都秉承同樣的宗旨：不同地點，同一名稱，同一標准。但德國國內的兩家工廠仍然肩負著製造奧迪生產標桿的作用。

⑶ 奧迪Q5怎麼樣值得買嗎多少錢

奧迪Q5不錯，值得購買。25w。

車型設計

奧迪Q5L整體的外觀使用了最新的家族式設計語言，當下北京車展也推出了全新的運動版車型，整體的外觀在現有的基礎上更加時尚，年輕，運動。

所以這次奧迪Q5L迎來了正式的換代，多年來，奧迪Q5L外觀表現還是非常經典的，吸引了眾多年輕和中年消費者。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑷ 奧迪Q5多少錢

2011款 奧迪Q5 3.2 越野款 67.80萬 2011款 奧迪Q5 3.2 運動款 65.80萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 豪華型 53.98萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 舒適型 47.58萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 技術型 42.38萬 2011款 奧迪Q5 2.0 TFSI 進取型 37.98萬 2010款 奧迪Q5 2.0 TFSI 豪華型 53.98萬 2010款 奧迪Q5 2.0 TFSI 舒適型 47.58萬 2010款 奧迪Q5 2.0 TFSI 技術型 42.38萬 2010款 奧迪Q5 2.0 TFSI 進取型 37.98萬

⑸ 奧迪Q5 e-tron只是開胃菜 殺手鐧還在後面

值得一提的是，基於SSP平台，大眾計劃推出Trinity和Artemis兩個項目。前者將用在大眾集團的轎車和旅行車上，後者將服務於奧迪、賓利以及保時捷的高端豪華車型。所以，就像文章開頭所說，奧迪Q5 e-tron僅僅只是一道開胃菜，真正的殺手鐧還是後面，當然，奧迪不會讓大家等太久！

編輯點評：行文至此，相信大家對PPE和SSP兩大平台已經有了基本印象。同時，也就是在今年，奧迪將帶來它們首款PPE平台下的車型——奧迪A6 e-tron，而從奧迪規劃的時間線來看，PPE平台才算是真正讓其具備競爭力的2.0時代，當然，這款車要等到2024年才能和中國消費者見面，但我們不妨讓「奧迪在飛一會」。而至於奧迪Q5 e-tron，它既不是奧迪Q5的純電版，與採用J1平台的奧迪e-tron GT關聯也不大。那麼，你對奧迪Q5 e-tron如何看呢？還是說你會耐心等待PPE平台？