奧迪為什麼選配比較多

A. 奧迪A4L的時尚動感型和豪華動感型在配置上有什麼區別

1、奧迪為這輛「走量」的車型細分了多達九款車型，很多消費者在選擇之時面臨艱難抉擇，但根據口碑反饋和經銷商溝通我們了解到A4L 40時尚動感型是受關注度最高的，為什麼這款A4L能夠獲得更多車主的青睞呢？
2、首先在外形設計上，全系車型基本都保持一致，肉眼能夠觀察出來最明顯的差別估計就是輪轂了，除了最基本的35 TFST車型採用了全銀色的鍛造輪轂之外，其餘版本都採用了黑色加CNC機加工留下的金屬灰的配色，更具質感。
3、在內飾設計上，主要分為兩個版本，分別是動感型和雅緻型
（1）、動感型增加了一些運動外觀的裝飾套件，使得整個內飾設計風格偏向簡潔青春，配上兇猛的外形顯的整輛車都極具動感，著重展現激情運動的個性化訴求。
（2）、致雅型的內飾更加註重沉穩厚重的風格，主要展現穩重品味，突出商務性質的品質。
但是看上A4L的車主基本都是沖著凌厲動感的外觀來的，所以這也就是時尚動感型銷量更好的直接原因。

B. 中配車是個坑奧迪Q7購車建議，選這個配置最不虧

在今年的5月份，奧迪Q7進行改款，改款之後的奧迪Q7在外觀和內飾上都有明顯的變化，前臉的姿態顯得更加的兇狠，內飾中控屏幕也從之前的一塊升級到現在的兩塊觸控屏幕，提升了些科技感。在改款之後的奧迪Q7有三款車型選擇，並且在售價上也有一定的調整。雖然車型選擇不多，但是其價格區間還是比較大的，因此今天就來看看，奧迪Q7應該怎麼選擇。

總的來說，在三款車型配置中，性價比最高，最實用的還是低配的45TFSIquattroSline運動限量版，也是最值得推薦選擇的配置車型，其配置足夠，動力也滿足，無需過多的選裝（低配車型無權選裝，不用考慮銷售要求選擇才給終端優惠），並且算上終端優惠幅度的話，其實是比較劃算的。因為中配車型車型和高配車型多出的配置，可要可不要，不是非常的重要。而次要的選擇則是高配車型，適用於追求動力，高端配置的消費者，選裝方面則是大可不必了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 我不知道為什麼要買奧迪Q8，但是選頂配版就對了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 奧迪Q5L哪個配置值得買

奧迪Q5L亮出39.28萬元起始價，真准備買的人都懂還得再預留6-7萬元的上浮空間出來——丐版從來不是最優選擇。

那麼從39.28萬元40TFSI榮享進取型到51.7萬元45TFSI尊享豪華運動型，哪個配真准備買的人都懂還得再預留6-7萬元的上浮空間出來——丐版從來不是最優選擇。那麼從39.28萬元40TFSI榮享進取型到51.7萬元45TFSI尊享豪華運動型，哪個配置性價比最高？
首先捋順兩個邏輯：第一，雖然全系都是大眾王牌EA888的2.0T發動機，但奧迪不論是SUV還是轎車，一貫作風是會提供高低兩個功率版本。所以對Q5L來說45萬元，其實是高低版本的預算分水嶺。如果車主不扣標的話，車尾40TFSI和45TFSI一眼辨識便宜還是貴的差別。
對比一下42.38萬低功率版和46.62萬高功率版兩款車型的配置表就會發現，除了前者內裝是拉絲鋁亞光飾條，後者是斜紋銀色鋁飾條，其餘從基本裝備到選配全都一模一樣。問題立馬上升到了你對Q5L的動力需求，到什麼程度了——訴求從來沒有對錯只有多少。
第二，奧迪Q5L基本做到了「入門級豪華」：Quattro智能四驅、電動全景式玻璃天窗、座椅頭枕、腰部支撐、定速巡航、安全系統城市版……這些全系標配，也就是說即便是39.28萬元入門版一樣全有。

所以我個人傾向42.38萬元這個配置，可能是Q5L全系裡很有性價比的一款車型。

無人不知道奧迪是車界「燈具廠」，不管是遠光燈近光燈日間行車燈，各種燈不掛LED總感覺少了點四環的神髓。入門版倒還是氙氣大燈，但42.38萬元以上配置的車型都LED了。值得一提的是，LED車燈也是奧迪當家招牌矩陣式LED的選裝基礎。
全新Q5L整體外觀比老款Q5看著線條更有力度，還有一部分功勞要歸功42.38萬元以上配置配有的S line包圍套件。S line可不止是掛個標徽這么簡單，從前臉的進氣格柵處鍍鉻材質運用和微調設計，到側裙包圍再繞到車尾排氣管處的設計，整輛車經過S line點睛之後立馬會產生2.0的視覺效果。
並且S line套件可不止流於外觀，內飾的材質和顏色也會一並提升一個運動氣質高度。比如師承於奧迪RS高性能精髓的運動方向盤，更緊湊利落的造型會比普通方向盤更有操控手感，調頭彎或者需要多大幾圈方向時，尤為得心應手。
說完了奧迪當家招牌燈之後，必然是MMI中控系統了。「科技，啟迪未來」這句經典slogan可能是我記得最深的品牌標語了，MMI即是奧迪的科技投射。
39.28萬入門版里並沒有搭載，也是42.38萬朝上的車型標配。為什麼要MMI？因為那個讓你著迷的神氣虛擬座艙和Audi Connect系統是一起出現的。
最後就是一些小細節了：入門版並不標配電動折疊後視鏡，42.38萬朝上的車型全有——這可是女司機尤為依賴的全景影像的基礎；19寸的輪轂輪圈肯定比18寸的看著霸氣且和裡面附著力更強。
零零總總羅列了我比較關心的幾項配置後發現，42.38萬元車型近乎滿足了我所有需求。而它和入門價之間僅相差了3萬元。這3萬更像是能否真正了解奧迪品牌的門檻，跨過之後體驗截然不同。
我的選擇基本就40TFSI 榮享時尚型了！你是不是會有更好的推薦叻？