㈠ 730馬力 ABT奧迪RS7-R官圖發布
近日,奧迪御用改裝廠ABT公布了最新ABT?RS7-R車型的官圖。據悉,該車將基於全新的奧迪RS7車型上開發打造而來,並在外觀內飾的細節方面進行改動,值得一提的是,該車在性能方面也進行了提升,最大功率達到了730馬力。
動力方面,在ABT對該車的重新調教下這台4.0TV8雙渦輪增壓發動機的最大功率為730馬力,而峰值扭矩也達到了920牛·米,但此次官方比沒有公布該車的加速成績。據悉,新車將會僅限量生產125台。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ ABT操刀 地表最速轎跑 奧迪RS7-R了解下
在性能車領域,奧迪RS系列可以說有著無限的潛力,比如堪比超跑的奧迪RS6Avant就有很多死忠粉,而RS7Sportback憑借著其溜背的造型以及強勁的性能同樣有著足夠的魅力,今天ABT奧迪RS7-R來了!
內飾加入了更多的碳纖維和翻毛皮等彰顯運動特質的材料,在副駕前方的中控台和扶手箱上,有著一個「1OF125」的徽章標識,從而表明該車限量發售125台,座椅上也有著ABT的徽章來表面它官方改裝的身份,其實對於大部分土豪來說,他們沒准更期待實用性更強的由奧迪RS6Avant打造的RS6-R。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ ABT奧迪RS7-R官圖發布,限量125台
德國著名改裝廠ABT想必大家都有所耳聞,ABT於1月底發布了首個RS7的改裝套件,當時ABT為RS7提供了22英寸的輪轂和690馬力的性能升級。近日,奧迪御用改裝專家ABTSportsline,推出了基於全新奧迪RS7打造的奧迪ABTRS7-R。據悉,ABTSportsline這次打造的RS7-R總共僅提供125輛,每輛車都會有象徵身份的專屬銘牌,售價定為69,900歐元。
ABT是大眾集團御用的改裝廠,改裝的產品覆蓋大眾、奧迪、保時捷等,其旨在為車輛提供更大的引擎動力輸出,以及各種為了迎合賽道化而應對的方案,當然ATB的改裝升級不僅能讓車輛的性能得到大幅度提升,其內飾風格以及整體氣勢都提升一個高度。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 一個月2萬能養得起奧迪rs7嗎
現在人們的生活水平越來越高了,買車的人也是越來越多,生活條件越來越好了,買好車的人也是越來越多了,好車的保養,保險,維修,油耗等等都要比正常的車型貴得多。那麼要多少錢一個月才能養得起一輛奧迪呢?來看看網友怎麼說的吧。我車15萬,一年計:跑2萬公里,按0.5元/公里算,油費1萬;保養3次,平均800元一次,0.24萬;保險0.31元;洗車一般每周一次,25元,52周,0.13萬;停車費不用,違章沒有。合計下來,1+0.24+0.31+0.13=1.68萬。回復:第一你的車省油,奧迪他算11個油,那都是超省的,正常市區12到13個,還是95號油。第二他的保險也比你貴很多。保養也貴很多。第三,每年還有車輛貶值你們都沒算進去
買什麼車要和自己的收入相匹配,年收入在10萬塊錢的,基本上可以買一台10萬以內的車,年收入在20萬,可以買20萬以內的車,開支方面,除了油,跑多少公里就得加多少錢的油,這個無法逃避,保險費也是可多可少,除了交強險是強制的以外,商業險可買也不可買或者少買,最多也就買個第三者責任險,和車輛損失險,一般也就三五千塊錢,車輛保養,一年15000公里保養兩次,到熟悉的修理廠,更換機濾機油,一般的大眾車型也就三五百塊,火花塞完全可以五六萬公里換一次,時規皮帶10萬公里換一次,這都是以後三年的事,你10萬塊錢以內的車計算,一年跑15000公里,按每公里0.5元算,一年的8000塊錢以內,保險3000到5000,每年更換機油兩次,機油每桶200塊左右,機濾就是三五十塊錢,兩次600元。以上是每台車的硬性開支,停車費,城市和城市不一樣,收費也不一樣,過路費只要不上高速也沒有,開車時要遵守交通規章,小心駕駛,也不會有太多的交通事故,小磕小碰幾百元搞定。綜上所述,一台十萬以內的車每月的正常費用在1500左右。你月收入兩萬就敢開奧迪?膽真肥,房貸不用還的?小孩不用養的?老婆不用哄得?老人不要孝敬的?平常不出個門玩兒會的?兄弟你還是太年輕了。
㈤ 奧迪全新RS7特別版交付!百公里加速比肩法拉利458 限量發售125台
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 開車、買車不帶R,油門都踩著沒勁:試試ABT爆改的奧迪RS7-R
1、ABT,大眾高性能運動車的「帶刀侍衛」
ABT作為大眾御用改裝廠,改裝的產品涵蓋大眾、奧迪、保時捷等,提供提升引擎動力輸出的各種硬體、軟體方案,改變車身外觀和性能的運動外套件,不僅車輛的性能得到大幅度提升,也而且外觀內飾造型、視覺效果有了質的改變。因此,大眾的各類賽事用車都要依仗ABT的調教,而且ABT也組建了自己的車隊,奪下多次獎項外,每年為大眾集團旗下產品提供各類賽車高達2000多量。
因此,這個總部位於坎普頓(Kempten)的改裝廠,擁有了無數的粉絲和簇擁,甚至一些外觀控的女車主也對ABT十分推崇。
ABT不僅是大眾高性能運動車中的王牌,而自身也成為一個號召力極強的品牌。
2、奧迪RS7Sportback,ABT對你連續兩次出手
奧迪RS7Sportback剛於上個月在美國率先上市,現在甚至歐洲都還沒上市。但是,短短這一個月的時間,ABT已經對奧迪RS7Sportback提供了兩次改裝方案,也間接說明奧迪RS7Sportback具有很高的改裝潛質,也讓大家見識到ABT的實力和反應速度,而對於我們這些車迷來說,更是大快朵頤了。
假如您有這個購買力,您會選擇奧迪RS7-R還是超跑呢?歡迎關注車市瞭望和留言回復交流。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 奧迪RS7最新款落地要多少錢奧迪RS7報價
奧迪RS72021款是一款奧迪旗下的中大型車,其官方指導價為1448800元-1722300元。我們以奧迪RS7的最低配2021款RS74.0TSportback為例來計算一下,這款車型的官方指導價為1448800元,目前濟南市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在1622980元左右;如果想要分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要434640元才可落地,月供為31071元。
動力方面,奧迪RS7配備了4.0TV8發動機,發動機最大功率為441kw,峰值扭矩為800牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗11.7L/100km。底盤方面,該車前懸架是多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈧ 新款RS7國內能賣到嗎
2021款奧迪RS7 4.0T Sportback的用車體驗,不管能不能買得起,最起碼得知道這台幾乎要成網紅的性能轎車,究竟有何種表現。
缺點:整體設計和普通奧迪A7一致,雖然增加了RS風格的細節但並不顯眼,缺少能讓人立刻興奮的運動元素,就是一台突出了科技感的普通家用轎車,這一點和外觀之間的落差太大,實話實說,外觀是猛男內飾是暖男,關鍵在於不搭調啊,你說氣不氣人。
第三:乘坐體驗:
奧迪RS7的前排運動座椅,並不是一味地追求堅硬支撐力,而是硬中帶著柔,坐墊和靠背兩側的包裹感好,消瘦體型也有很好的融入感。後排才是優勢所在,座椅坐墊以大角度向後下方侵入,讓人的坐姿呈現45度仰角,降低了溜背車頂帶來的頭部壓抑感,而且座椅厚實柔軟更像一台行政轎車;腿部空間也足夠寬敞,我身高1米74,坐進去就好像躺在藤椅上,雖然腿部空間一般,但是能盡情舒展身體,乘坐體驗沒有缺點。
第四:動力優缺點
優點:奧迪RS7的動力儲備是個強項,4.0T雙渦輪增壓V8發動機,最大馬力600匹,峰值扭矩800牛米,匹配是8擋手自一體變速箱。深踩油門動力就像開閘的洪水,匹配上全時四驅系統在起步瞬間,就能得到強大的推動力和牽引力,來自前後的壓力將人緊緊擠壓在座椅上,會有那麼一瞬間的眩暈感。在賽道上進行急加速體驗,3擋6000轉就能飆升到150公里/小時的時速,3.3秒就能實現破百,比廠家給出的百公里加速時間快了0.3秒,加速時四驅系統不僅能提供強勁抓地力,而且能給車輪提供持續的爆發力,在時速200公里/小時以前,能明顯感受到四驅的發力狀態。
缺點:奧迪RS7對日常駕駛的包容性較低,即便是在經濟模式下也有往前竄的動力性,所以在擁堵道路上駕駛它感覺比較吃力,需要時刻控制好油門深度,太輕了不走道,稍微多一點就往前撲,剛猛有餘但不夠從容,需要和前車保持足夠的距離,如果前車太慢的話,那基本就是走走停停的狀態,在低速時也有換擋頓挫的現象,關鍵還表現得鏗鏘有力,時間一長讓人頭暈腦脹。
第五:操控感受
這一點並非奧迪RS7的強項但也是相對寶馬M5、保時捷帕拉梅拉運動版等車型而言,直線自然不會有任何感覺,但是到了彎道上,它的全時四驅在抓地力和穩定性上表現強過頭,結果就是和方向盤搶力量搶軌跡,車輪轉動比方向盤轉動明顯慢了半拍,在連續過彎的時候,第一、進出彎都要提前轉向,第二要大幅降低車速上限、第三需要更多的方向盤轉幅(以上三點是對比寶馬M5、保時捷帕拉梅拉),不能說奧迪RS7不好,但是明顯不如上述兩位競爭對手,這就降低了它在操控性排名上的位置。
總結:奧迪RS7終究是一台優點遠遠大於缺點的車,所謂找缺點,其實也就是為了證明它並不完美。