『壹』 一般在奧迪汽車的TFSI代表什麼,30、35、40、45、50TFSI是用來區分什麼的
奧迪的35,40,45代表發動機的馬力,數字越大,發動機的馬力就越大,性能也就更好,35一般代表的是1.4T,40一般代表的是2.0T低功率,45一般代表的是2.0T高功率。當然也可以理解尾標的數字越大、動力越強,這對應的車型也就越貴,如奧迪A4L的45比A6L的40還要貴。
後面的「TFSI」就更容易理解了,「T」表示渦輪增壓、「F」表示分層燃燒、「SI」表示缸內直噴;TFSI的含義就是帶有渦輪增壓和分層燃燒技術的缸內直噴發動機,這也是奧迪的一項專利技術。
汽車型號
(S)打頭的運動車:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車。
(RS)打頭的高性能運動車:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車。
(Q)打頭的越野車:(Q7)越野車。
(TT)打頭的跑車:(TT Coupe)(TT Roadster)跑車。
(R)打頭的GT跑車:(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)(R10)GT跑車。
『貳』 奧迪Q5L尾部的40和45數字有什麼區別
40TFSI指的是低功力,動力為190P馬力,45TFSI指的是高功率,動力是252P馬力的車,奧迪現在尾標是用功率的大小來設定的。
德國豪華汽車品牌,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日,2018世界品牌500強排行榜發布,奧迪位列51位。2019年10月,Interbrand發布的全球品牌百強榜排名。
奧迪是著名的汽車開發商和製造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2 、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8[5-6]、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
相關信息
20世紀20年代,奧迪、霍希、dkw和漫遊者四家汽車公司各自應對不同的細分市場,相安無事。但流水線組裝和現代化機械設備的使用使生產能力迅速上升,進而要求企業不斷拓展市場,而提高銷量需要投入大量成本。
另一方面,國外汽車廠家引發的價格戰又使各汽車公司蒙受很大損失。德國汽車工業發現很難依靠自身解決這些財務問題,需要銀行貸款的支持。於是,薩克森州銀行滿足了拉斯姆森的貸款需求,為拉斯姆森集團的擴大奠定了基礎。此後,薩克森州銀行為了保持其在汽車行業的利益,以四家公司為基礎,建立了汽車聯盟,其總資產為1,450萬德國馬克。
汽車聯盟擁有audi、dkw、horch 和wanderer四個品牌及其產品。但要開發統一的集團理念並使其在這些非常傳統的公司中得以運作,卻需要相當長的一段時間。
以上資料參考:網路-奧迪
『叄』 2020款奧迪q340tfs時尚動感型是高功率嗎
2020款的奧迪Q3分為1.4T、2.0T低功率、20.T高功率三種動力。其中1.4T尾標35TFSI,2.0T低功率尾標尾標40TFSI,2.0T高功率尾標45TFSI。所以,你所說的40tfs時尚動感型是2.0T低功率版本的車型。
『肆』 奧迪a440tfsi多大排量
進口版a440tfsi汽車使用的是2.0升渦輪增壓發動機,理所當然進口版a440tfsi汽車的排量是2.0升。
奧迪的尾標表示車輛在加速時引起的加速度,奧迪有一套計算公式,這一公式很復雜。尾標數字越大代表動力越強。奧迪旗下有十分多汽車的尾標一般基本都是40tfsi,尾標為40tfsi的汽車一般基本都使用的是190馬力的2.0升渦輪增壓發動機。
這款2.0升渦輪增壓發動機並不是高功率發動機,奧迪旗下還有更高功率的2.0升渦輪增壓發動機。用奧迪a3來舉個例子,奧迪a3就有尾標為40tfsi的汽車,這一輛車的2.0升渦輪增壓發動機有190馬力和320牛米的最大扭矩,這款發動機可以在5000轉每分鍾時輸出最大功率,可以在1600到4000轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機配備了混合噴射技術,並且使用的是鋁合缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
這款發動機在奧迪a4|和奧迪a6l上一般基本都可以見到。大部分車企一般基本都在用一些特殊的數字和字母來當作車輛的尾標,車輛尾標早就不用排量這么簡單的數字了。有些車企會用發動機的最大扭矩來當作尾標,例如大眾,本田等。
『伍』 奧迪的40TFSI到底是什麼意思
『陸』 汽車尾部40TFSI什麼意思
40TFSI的意思是,每升排量產生的功率是40KW。
TFSI就是帶渦輪增壓(T)的FSI發動機,簡稱TFSI,一般奧迪系列車型會這么稱呼。大眾系列直噴(I)且帶渦輪(T)機械(S)雙增壓的發動機簡稱為TSI。
FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫,意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。發動機混合氣中的汽油含量低,汽油與空氣之比可達1:25以下,使達到燃燒效率高,經濟、環保等目的。
對於新奧迪A4L車,30TFSI就是1.8TFSI,35TFSI就是低功率2.0TFSI,40TFSI就是高功率2.0TFSI 。
對於新奧迪Q7車,35TFSI就是低功率3.0TFSI,40TFSI就是高功率3.0TFSI。由於車輛的大小、重量、車型都會影響到車輛的加速度,因此在新奧迪A4L和新奧迪Q7中,尾標同樣都是40TFSI,但新奧迪A4L是2.0T,新奧迪Q7卻是3.0T。
(6)奧迪尾標40tfsi有哪些車型擴展閱讀
1、奧迪的40TFSI整體代表的是這台車的加速度G值,數值越大加速越快。所以奧迪車尾部的標識並不是排量,而是代表著這台車的加速能力。
2、奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW,峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里/小時僅需6.7秒,最高車速可達240公里/小時。
『柒』 【幫你選車】推薦40 TFSI豪華動感型/致雅型 奧迪新款A4L購車手冊
奧迪中期改款A4L已經上市了,全系共推出9款車型,分為雅緻型和動感型,分別搭載不同的外觀套裝,售價區間為30.58-39.68萬元。全系9款車型當中哪款車型最值得推薦呢?
一般情況下,中期改款車型設計上幾乎看不出變化,即便有變化也是微調,主要升級配置,延續著老款的造型設計就能再賣幾年,但新款的A4L變化可以用改頭換面來形容,尤其是前臉部分給人的感覺更加運動、甚至有點攻擊性,中網造型以及氣質和A7、A6這些車型有點相似,外圍輪廓看上去更寬更扁平,並且蜂窩狀的中網設計在之前都是奧迪性能車的專屬,比如說奧迪RS4,可以說中期改款的A4直接套用了RS4的中網,毫無疑問視覺上非常的震撼。
車身側面的整體輪廓並沒有太大變化,但是對腰線設計進行了全新的調整,分段式的腰線看上去要更加的動感犀利,尤其是車尾後胯部分的造型,看上去力量感十足。除了這些之外,新車的輪圈尺寸進一步加大,頂配的45TFSI車型的輪轂從18英寸升級到了19英寸,雙五輻的輪圈看上去非常的運動,跟RS家族的造型近似,19英寸的規格在同級別當中也是最大的了。
在車身尺寸上,全新奧迪A4L長寬高分別為致雅型5851(動感型4858)/1847 /舒適懸架1439(運動懸架1411),軸距為2908mm。相比同級競爭對手來看,全新奧迪A4L在長、寬方面更有優勢。新車尾部的變化幅度也不算很大,主要的改變在於尾燈,燈組內部的LED燈帶有所調整,另外尾燈之間運用一個鍍鉻條貫穿,跟A6L的處理手法近似,保險杠位置還設置有類似擴散器的造型設計,加上兩邊共兩出的方形排氣,在運動感的營造上相當到位。
來到內飾,作為中期改款車型,新款A4L內飾的造型同樣延續著2019款的整體樣式,只是在部分細節之處做出了改變,最大變化就是全新的MMI系統以及中控屏幕,新款A4L配備的MMI系統是奧迪基於安卓平台專為國內用戶開發的,可以無縫集成手機中使用的應用程序和服務,本土化的研發中相比賓士和寶馬佔領了先機,未來車主可以安裝大量的第三方小程序,包括微信,觸控屏上的所有應用都可以按照車主的喜好自由拖拽。
操作層面,新款車型搭載的中控屏幕尺寸升級到了10.1英寸,相比老款大了不少,另外全新的系統取消了傳統的中控旋鈕,變成了小的儲物槽,另外系統還支持連續手寫輸入,這在A6L、A7身上都有見到,據悉未來這套系統還將加入天貓精靈語音助手,並可通過天貓精靈來遠程式控制制智能家居,進一步完善人-車機-家居的生態建設。
另外,新車全系標配12.3英寸的全液晶儀表盤,UI設計相比老款有所變化,汽油油量不再以機械指針來顯示,集成到了儀表盤內,另外新的液晶儀表盤配備三種顯示方式,導航地圖增加3D效果顯示。
座椅層面,新款車型根據不同的套裝分配不同的座椅樣式,動感型配備運動座椅(可選兩種材質混搭樣式),雅緻型則配備豪華座椅,動感型裝備的座椅無論是造型還是整體的包裹性都要更出色,更強調運動感受。
動力方面,新款奧迪A4L全系標配EA888 2.0T渦輪增壓發動機匹配12V微混動系統,具體調校方面分為低、中、高三種調校版本,尾標代號分別對應35TFSI、40TFSI以及45TFSI,其中35TFSI最大功率150馬力,峰值扭矩250牛米,40TFSI最大功率190馬力,峰值扭矩320牛米,45TFSI最大功率252馬力,峰值扭矩370牛米,全系匹配7速雙離合變速箱,其中40TFSI和45TFSI高配版本還配備有四驅系統。
35 TFSI?時尚動感型
指導價:30.58萬元
推薦指數:★★★
新款奧迪A4L 35 TFSI?時尚動感型是全系的入門車型,也是唯一一款搭載2.0T低功率發動機的版本,這個版本並沒有動感型和雅緻型之分,只提供運動外觀,這點表現還是不錯的,首先外觀方面,這款車型配備的是225/50 R17的輪胎,也是全系唯一一款17英寸輪圈的車型,在視覺上相比其他版本樸素了一點。安全性配置層面,這款車型表現還是不錯的,主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓監測、上坡輔助等等都有配備。
其他配置層面,前後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式、發動機啟停、可開啟的全景天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、主副駕電動調節、全LED大燈、自動大燈、大燈高度可調、大燈延時關閉、感應雨刷、自動空調等等均有配備,可以說從配置層面來說這款車型已經相當豐富了,如果您不介意150馬力的低功率發動機,那麼這款車型是值得推薦的。
40 TFSI?時尚動感型/40 TFSI?時尚致雅型
指導價:31.88萬元
推薦指數:★★★★
40 TFSI?時尚動感型/40 TFSI?時尚致雅型兩款車型的指導價都是31.88萬元,相比於入門版本指導價提升1.3萬元,相比入門版本,這兩款時尚型輪圈尺寸升級到了18英寸,發動機升級到了2.0T中功率,最大功率提升到了190馬力,峰值扭矩提升到了320牛米,動力方面,190馬力的中功率開起來從容感充沛感要足了很多,尤其是有載人的情況下。
另外40 TFSI?時尚動感型和40 TFSI?時尚致雅型配置層面小有差別,首先就是外觀套件的不同,另外動感型配備有運動座椅、主副駕駛腿托調節,配置變化不大。
40 TFSI?豪華動感型/40 TFSI?豪華致雅型
指導價:34.38萬元
推薦指數:★★★★★
40 TFSI?豪華動感型/40 TFSI?豪華致雅型這兩款車型的指導價均為34.38萬元,相比於時尚版本價格增加了2.5萬元,主要還是集中在配置的提升。主要提升在於舒適便利性配置,這兩款車型增加了自動泊車功能、無鑰匙進入、前排座椅加熱、車聯網、導航、30色氛圍燈、自動防炫目內後視鏡、後排獨立空調,車內豪華氛圍的提升較為明顯,尤其是氛圍燈、後排空調這些配置。
40 TFSI?豪華動感型和40 TFSI?豪華致雅型這兩款車型的配置區別比較小,首先就是外觀套件的不同,另外動感型配備有運動座椅、主副駕駛腿托調節,配置變化不大。
40 TFSI quattro?豪華動感型/40 TFSI quattro?豪華致雅型
指導價:36.38萬元
推薦指數:★★★★
40 TFSI quattro?豪華動感型和40 TFSI quattro?豪華致雅型是配備2.0T中功率發動機的頂配版本,這也是新款車型相比於老款主要的變化之一,老款40TFSI版本無四驅可選,新款有所配備。相比於40 TFSI quattro?豪華動感型和40 TFSI quattro?豪華致雅型,40 TFSI quattro?豪華動感型/40 TFSI quattro?豪華致雅型主要變化就是增加了這套適時四驅系統,價格上漲了2萬元。
quattro Ultra四驅系統和之前奧迪的quattro四驅系統最大的區別之處在於,quattro Ultra轉而使用電控四驅系統,而之前的quattro四驅系統無論中央差速器結構如何,都還是純機械式差速器。在quattro Ultra四驅系統上,傳統的機械式差速器結構被電控多片離合器所取代,並且軸間的扭矩分配任務則完全交由電控式多片離合器完成。這樣的變化使得這套四驅系統在理論上的軸間扭矩分配能力可以達到100:0-0:100轉移,而在日常狀態下後橋最多獲得50%的扭矩。除了中央多片式離合器片,quattro Ultra四驅系統另外一個主要結構是位於後差速器上的電控牙嵌式離合器,該電控牙嵌式離合器並不負責扭矩分配,而是在完全前驅行駛狀態下,將後差速器和中央傳動軸脫開,以避免摩擦,並且降低旋轉慣性帶來的能量損失。
40 TFSI quattro?豪華動感型和40 TFSI quattro?豪華致雅型這兩款車型的配置區別依舊不大,首先就是外觀套件的不同,另外動感型配備有運動座椅、主副駕駛腿托調節,配置變化不大。
45 TFSI quattro?臻選動感型/45 TFSI quattro?臻選致雅型
指導價:39.68萬元
推薦指數:★★★★
45 TFSI quattro?臻選動感型/45 TFSI quattro?臻選致雅型是全系的頂配車型,也是兩款搭載2.0T高功率發動機的車型,兩款車型的指導價均為39.68萬元,相比於40 TFSI quattro?豪華動感型和40 TFSI quattro?豪華致雅型價格上漲了3.3萬元。首先最大的變化在於動力系統,頂配版本搭載2.0T高功率發動機,匹配四驅之後,這款車型的百公里官方加速6.6秒,實測數據能跑進6秒,這樣的成績還是相當出色的,另外,頂配車型配備的運動懸架,相比於其他車型配備的懸架系統,頂配版的運動懸架在運動化的方向的追求更足,對於鍾愛操控的消費者來說是個合適的選擇。
除了這些之外,頂配也升級了配置,輪圈尺寸提升到了19英寸,配備有B&O音響、矩陣式LED大燈、大燈清洗,對於預算充足的消費者來說可以選擇頂配。
總結:總的來說,新款奧迪A4L無論是顏值、配置還是性能都做到了全方位的升級,運動版本的車型甚至直接套用奧迪RS家族式的前臉,視覺攻擊性提升了很多,另外新車全系標配12.3英寸的液晶儀表盤、10.1英寸的中控屏等等配置表現令人滿意,全系當中,40 TFSI?豪華動感型/40 TFSI?豪華致雅型這兩款車型是最值得推薦的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 奧迪a5四門轎跑排量是多少車尾部有個40t什麼意思
您好,其實尾部是40TFSI,是奧迪A5 2.0T渦輪增壓車型。 新的尾標是按G值確定的,也就是車的加速度。 新命名計算中具體數值來源的公式為: 100000/3600/車型0-100km/h加速時間/9.8×100 (取整)。雖然公式看上去比較麻煩,但其實也好理解,就是數字越大的,表示加速度越快。<br>以2012款 奧迪 A4L 2.0 TFSI(155kW)為例,其0-100km/h加速時間為7.3s,則其計算方式為100000m/3600s/7.3s,再除以G常數9.8,這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數,最後取整去整,以5為進制計數。因此,我們可以知道這時該款車型0-100km/h加速度約為自由落體的0.3882倍,乘以100,再經過四捨五入後,所得到的結果39即為最終命名數字,因此,2012款A4L2.0TFSI(155kW)對應的新標識即為A4L 40 TFSI 。那麼A5 也是一樣的。
『玖』 奧迪q5車尾部35.40tfsi是代表什麼
35、40就是一個百分數,是重力及速度G的百分數,35就是G的35%,40就是G的40%,G作為重力加速度通常情況下為9.8米每秒。
就是反映不同的發動機,35一般是1.4T,40一般是2.0T低功率,45一般是2.0T高功率,55一般是3.0T,這些數字代表著G值,體現汽車的加速度,數值越大馬力越高,汽車的性能就越好。
奧迪後面的尾標就是通過0到100公里加速度G*10,然後四捨五入算出來的,tfsi是指奧迪一項四驅技術,奧迪的一個高性能部門也按此命名。
(9)奧迪尾標40tfsi有哪些車型擴展閱讀:
詳細解析35.40tfsi的含義:
TFSI是Turbocharger Fuel Stratified Injection的字母簡寫,T就是渦輪的意思,FSI指發動機的分層噴射燃油技術,全稱意思是帶渦輪增壓的燃料分層噴射技術。分層噴射燃油技術可以提升燃油的效率,對整車行駛起到節油增功的作用。
奧迪q5的數值代入公式即為:G=100000m/3600s/5.9s*10=47.08≈35.40,因此該車的尾標即為35.40TFSI。根據公式可以看出,汽車的百公里加速度時間越長,汽車的百公里加速度G值就會越小,因此我們可以簡單地理解為TFSI前的數值越大,該車的百公里加速度性能越好。
參考資料來源:網路——TFSI
『拾』 奧迪40tfsi什麼意思
奧迪40tfsi是這輛車的排量標識的意思。
以下是奧迪40tfsi的更多介紹:
1、奧迪40TFSI整體代表這台車的加速度G值,數值越大加速越快。所以奧迪車尾部的標識並不是排量,而是代表著這台車的加速能力。
2、40tfsi是奧迪在中國市場中的車型在排量標識上將有所調整,從原來的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式,變成通過百公里加速G值換算出來的一個數字的命名方式。
3、40TFSI的意思是奧迪尾標代表加速度G值。40TFSI是速度g值,奧迪現在通過G值來表現車型的整體速度感,淡化排量意識。
40TFSI
40TFSI每升排量產生的功率是40KW。TFSI是帶渦輪增壓(T)的FSI發動機,簡稱TFSI,一般奧迪系列車型會這么稱呼。大眾系列直噴(I)且帶渦輪(T)機械(S)雙增壓的發動機簡稱為TSI。
tfsi的全稱為,指的是燃料分層噴射技術,一般此技術都應用在渦輪增壓發動機中。fsi技術可以將燃油直接噴到發動機的燃燒室內,降低了發動機的熱損失,從而可以在一定程度上增加發動機的輸出效率,使汽車的動力更加強悍。
燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。發動機混合氣中的汽油含量低,汽油與空氣之比可達1:25以下,使達到燃燒效率高,經濟、環保等目的。
對於新奧迪A4L車,30TFSI就是1.8TFSI,35TFSI就是低功率2.0TFSI,40TFSI就是高功率2.0TFSI 。