奧迪a6活性炭罐如何更換

A. 奧迪a6,07年 ,a6l的空調濾芯在哪

在副駕駛手摳的內飾板裡面，如下圖：

空調濾芯能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

空調濾芯能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。

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保養：

如果果從空調吹出的空氣流顯著減少，則空調濾芯可能堵塞。首先應清潔濾芯，或必要時將其更換。清潔的頻率根據路況（多塵道路等）而定。建議早些清潔較好。

空調濾芯應該正確地安裝在其位置上。在空調濾芯被取下時使用空調，可能會造成防塵性能退化，影響空調性能。空氣質量差的城市建議，建議車友們一年更換兩次空調濾芯。

空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用壓縮空氣之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。使用了一段空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，因此請到4S 店對空調濾芯進行更換。

B. 奧迪A6汽車發動機啟動困難怎麼解決

一輛行駛里程約18萬km，搭載BBJ發動機的2004款奧迪A6
2.4L轎車。據修理人員反映：該車冷車啟動正常，當水溫達到90℃時，馬上熄火後二次啟動非常困難。啟動著火後發動機游車約1min後恢復正常，排氣管冒黑煙，怠速時有時熄火，油耗明顯增加，但其它工況基本正常。修理工更換過曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、水溫感測器、氧感測器、點火線圈、高壓線、電動汽油泵等，並對噴油器進行過清洗，但故障依舊。
故障診斷：
1．常規檢查：發動機各部位連接無松動，各感測器、執行器的連接器連接正常。起動發動機，現象和駕駛員反映的相同，熱車熄火後起動異常困難。
2．調取故障碼：用診斷儀KT600讀取故障代碼，無故障碼，屏幕顯示「系統正常」。
3．讀取凍結數據：該車不支持此項功能。
4.讀取怠速時的動態數據流：CKP750r/min、負載：8%、THW:96℃、THA50℃、TPS : 2.5%、Ox :
0.2～0.8V變化、噴油器脈寬：3.2ms、點火提前角：12°～17°，未見明顯異常。
5．讀取難以起動時的數據流：該車不支持此項功能。但起動時，通過發動機轉速表發現發動機轉速在200r/min左右，由此判斷曲軸位置感測器工作正常。
6．檢查水溫感測器：熱車時數據流中水溫為96℃，顯示正常。
7．檢查高壓火和點火正時：發現高壓火花強烈，點火正時正確。
8．測量燃油壓力：怠速油壓為0.35MPa，急加速時達到0AMPa左右，熄火後30min內油壓一直穩定在0.3MPa左右。由此判定電動汽油泵和油壓調節器工作正常。
9．檢測噴油器：從車上拆下噴油器。做霧化、噴油量、滴漏的檢查，1
min內各噴油器噴油量相同，霧化角度正常，沒有出現滴漏現象，由此證明噴油器工作正常。
10．炭罐的檢查：做主動原件的測試，炭罐電磁閥正常工作。
11．氣缸壓力和漏氣的檢查：怠速時在節氣門的後方接上真空表，真空表顯示64kPa並且非常穩定。證明氣缸壓力正常，節氣門後方無漏氣現象。
到此為止故障診斷似乎走到山窮水盡的地步，究竟是誰惹的禍呢？靜下心來仔細斟酌，經過多個修理廠修過的車輛故障必定潛伏很深。
油路的電控系統工作正常，那麼其機械部分是否也工作正常呢？首先想到了油箱的「呼吸系統」是不是堵了而引發大氣與油箱內的壓力出現異常。而油箱通大氣的「鼻孔」就在炭罐的通氣口上。打開油箱蓋，讓油箱和大氣直接相通，熱車熄火後再次起動，一次OK，反復實驗多次，都起動正常。看來就是炭罐透氣孔堵塞惹的禍呀！
故障排除：拆下活性炭罐，發現炭罐的「鼻孔」被泥土堵住了大半，居然是泥土惹的禍。清理完泥土，用空氣壓縮機打通了「呼吸通道」，裝上炭罐，故障徹底排除。

故障總結：一個小小的炭罐通氣孔居然難倒了這么多英雄好漢，由此可見理論知識的重要性。本人就發動機啟動困難進行小結，供各位同行參考。
1．冷車啟動困難，起動後有時熄火，加速時回火放炮，熱車啟動正常。
此現象首先應讀取數據流中的水溫感測器的數據，若正常，應清理燃燒室、進排氣歧管、氣門甚至氣缸內的積碳。
2．冷車起動正常，熱車起動困難應分為幾種情況。
1）熱車熄火一段時間後難以起動，但是立即二次起動正常：
應依次查找水溫感測器信號是否正常（數據流的讀取）、燃油泵的泄壓（測量油壓）、噴油器的滴漏（噴油器試驗台測試）、油壓調節器膜片是否裂紋（拔下油壓調節器的真空管，起動發動機，觀察真空管是否漏油）等。近幾年出的車，油壓調節器一般都內置於油箱內，因此起動後的油壓為一固定值，所以測量時可以不考慮加速油壓。
2）熱車熄火後，馬上二次啟動困難：
此現象首先應該觀察發動機起動時，發動機轉速表是否能達到200r/min，如果達不到，則應更換曲軸位置感測器（曲軸位置感測器的熱穩定性變差）；如果正常則應檢查燃油蒸發系統及通氣口是否存在故障。
以上個人拙見，，僅供同行們參考，實際過程中。