奧迪q8駕駛舒適性如何

A. 買奧迪q8的十大忠告

奧迪Q8是奧迪在中國推出的最先進的SUV車型之一，那麼奧迪Q8有哪些劣勢或者優勢呢？本文將從購買奧迪q8的十大建議和購買奧迪q8的5大優勢來解讀產品。

購買奧迪Q8的十大忠告

1、車輛的絕對性能一般。在5攝氏度的環境溫度下，搭載六缸發動機的Q8實現了5.8秒的百公里加速時間，以及38米/小時的制動距離。對於一款主打運動的百萬級SUV來說，這樣的成績只能算是一般。

二是車輛接近極限狀態時難以控制。無論是底盤系統、四驅系統，還是車身穩定控制系統，在極限狀態下的協調配合都非常困難。四輪驅動系統非常努力地猜測駕駛員的駕駛意圖，希望能幫助駕駛員快速通過彎道。但Q8工程師設定的駕駛邏輯很難與駕駛者的駕駛意圖相匹配，導致一個彎道迎頭一推，下一個彎道尾部擺動，甚至同一個彎道多次變向。

第三，底盤懸架比較硬。在日常駕駛中，你很容易感知到奧迪Q8是一款跑車調教，減震器偏硬，舒適性可能不如其他百萬級SUV。另外，這個懸掛系統還有餘震，縱橫兩個方向都會有多餘的擺動。這個維度缺乏奢侈品牌的高級感。

第四，燃油經濟性表現一般。畢竟奧迪Q8搭載的是48伏微混系統，但是百公里綜合油耗接近12L，算不上特別好，絕對動力也不是特別強。以2022年的標准來衡量，這個油耗表現還是比較平均的。

5、48伏微混系統邏輯不夠智能。奧迪Q8的48伏電機會影響發動機的正負扭矩。在制動過程中，制動力的輸出是非線性的。尤其是在低速和中速制動時，制動力的輸出由大變小，嚴重影響制動質感。

6、後排座椅靠背角度偏陡。作為奧迪家族的頂級產品線，奧迪Q8在整車空間上沒有任何問題，後排座椅的長度也比較長。可以很好地支撐乘客的膝蓋和臀部點。後排座椅唯一的缺點就是靠背角度太直了，坐久了容易累。

7、全車座椅材質偏硬。硬座在激烈的駕駛中確實能夠為乘客和駕駛者提供良好的支撐，路感的感知也更加清晰。然而，在日常駕駛中，硬座很容易導致臀部酸痛。

八、後排更加突出。作為一款SUV車型，Q8的底盤高度相對較高。雖然搭載了四驅系統，但是很多四驅車型都可以做到後中線平坦，而Q8則做不到。

9、2.0T四缸版雞肋。奧迪為Q8配備了兩套動力總成。245馬力完全滿足不了消費者對動力的想像。

購買奧迪Q8的5大優勢

1、優異的操控性能。奧迪Q8的操控水平已經超越了運動型SUV的水平，接近跑車的水平。彎道上，動力輸出極快，在四驅系統的加持下，幾乎沒有動力浪費，極限高到甚至難以開到輪胎吱吱作響。

二是傳輸效果好。日常駕駛中，渦輪增壓發動機沒有出現渦輪遲滯現象，動力響應及時現象級。變速箱上下換擋平穩迅速，動作乾脆利落，絲毫沒有馬虎。

3.轉向手感很好。轉向阻尼在低速時輕而在高速時重。從輕到重的變化比較線性，變化幅度也比較大。

4、車內安靜度極佳。奧迪Q8配備了運動型輪胎和無框車門。行駛過程中，對風噪、路噪、發動機噪音等方面的抑制非常出色，絕對不愧是百萬級豪車的水準。

5.駕駛輔助功能簡單易用。奧迪Q8配備了L2級別的駕駛輔助系統，能夠高效安全地運行。在整個汽車行業，搭載L2級駕駛輔助系統的車型不計其數，但真正有用的卻寥寥無幾。Q8非常及時，自動加減速也很及時。車道居中功能可以真正做到在車道中央平穩行駛。不會左右擺動。當人為干預復雜的交通流時，不會與駕駛員爭奪駕駛權，返回車道後輔助系統也能及時開啟。

綜上所述，奧迪Q8的個性比較差異化，優缺點非常突出，特別鮮明。這樣的奧迪Q8小編覺得還是可以接受的。Q8註定屬於一小部分消費者，屬於更追求個性、年輕、喜歡開車的消費者。購買Q8的消費者一定不是人生中的第一台車，更不可能是人生中的第三台、第四台車。這部分消費者的購車需求往往比較簡單。

建議喜歡奧迪Q8的消費者到經銷商處進行試駕體驗。在百萬級5座SUV車型中，Q8的駕乘品質必將讓出行變得更加愜意和樂趣。

B. 哪位大神駕駛過奧迪Q8，來說下駕駛感受如何

全新奧迪Q8駕駛感可以說是非常棒了。

強大的發動機動力，舒適的座椅體驗，特別是在賽道，沙灘，山區，盤山公路，沙漠以及丘陵地區，駕駛著奧迪Q8是非常爽的，這款的四驅系統也是非常強大的，這款車駕駛感就是一個字「穩」。

奧迪Q8作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族SUV，奧迪Q8定位於頂級SUV市場，5米的超長車身。奧迪Q8是一款強調舒適性的中大型SUV。

奧迪Q8將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。