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ct5和奧迪a3怎麼選

發布時間:2025-08-20 17:54:31

㈠ 男士白領開的車

男士白領適合開的車有多種選擇,以下是一些推薦的車型

此外,本田CR-V、賓士GLB、奧迪A3、雷克薩斯CT200h以及DS7等車型也是適合男士白領的選擇,它們各自具有獨特的優點和特色,可以根據個人喜好和預算進行選擇。

㈡ 豪華轎車:凱迪拉克CT41.5T對比奧迪A3L 1.4T

很多小年輕的夢想便是擁有一台豪車,隨著豪華品牌的諸多車型在價格方面不斷下探,擁有一台豪車已經不是什麼難事,因此年輕人實現夢想也會更加輕松一些。今天車叔便為大家帶來了兩款豪華品牌的入門級車型,注重品牌的車友們可以了解一下。

奧迪A3L動力方面標配1.4T渦輪增壓發動機,最大輸出功率150馬力,峰值扭矩250牛米,官方百公里加速成績9.1秒,性能稍差。傳動系統方面,匹配7速乾式雙離合變速箱。

車叔總結

作為豪華品牌的入門級車型,凱迪拉克CT4和奧迪A3L雖然定位不同,但是售價區間高度重合,存在一定的競爭關系。通過兩款車型的同價位對比可以看出,其中定位更高的凱迪拉克CT4在車內乘坐空間,功能配置,動力性能等方面均有一定領先,並且它還是一台後驅車型,具有一定的駕駛樂趣。而奧迪A3L則在乘坐舒適性和操控方面擁有不可比擬的優勢,比較符合年輕消費者的期待,因此大家可以根據自己的實際需求做選擇。

【本文來自易車號作者汽車點評,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

㈢ 豪華品牌入門車型,奧迪A3、凱迪拉克CT4與賓士A級如何選

今天想跟大家聊聊豪華品牌的入門車型,奧迪A3、凱迪拉克CT4與賓士A級都是非常具備代表性的選手,當然重點是他們還都有優惠,性價比還是可以的。
1、奧迪A3
廠商指導價:18.92 - 25.27萬
推薦理由:換代在即,整體依然很香
奧迪A3的外觀設計依然是奧迪的家族風格,整體來說A3的造型是年輕化的,但並不前衛,走的是精緻耐看的風格。大燈的造型與A4L非常類似,向下有一個溝槽的設計,大嘴以及貫穿式腰線的設計都是奧迪家族的特色,雖然造型簡潔,車身線條也僅有一條貫穿車身的腰線,但看上去很有高級感。S-line的外觀也是可圈可點的,五幅輪轂以及運動套件很漂亮,除了四齣排氣已經與S3差別不大了。尺寸方面,A3兩廂的長寬高為4312*1785*1426(mm),三廂為4457*1796*1417(mm),軸距都為2629mm。
奧迪A3有1.4T和2.0T可選,1.4T輸出數據為最大功率150馬力、峰值扭矩250牛·米,搭配7速乾式雙離合,而2.0T發動機的輸出數據為最大功率190馬力、峰值扭矩320牛·米,為A4L 40TFSI同款動力,搭配7速濕式雙離合,對於這台小車來說非常夠用,百公里加速僅需7秒左右的水平。根據汽車之家口碑給出的車主數據,A3的1.4T版本百公里平均油耗為7.8L,2.0T版本為9.2L。建議購買1.4T版本,更能凸顯它的性價比,同時非常適合代步,油耗很低。
2、凱迪拉克CT4
廠商指導價:23.97-25.97萬元
推薦理由:後驅,操控性不錯,綜合性價比還可以
凱迪拉克CT4繼承了凱迪拉克新一代的設計語言,基本是一台縮小版的CT5,不過細節上有所不同:比如頭燈變成了一體式,C柱的造型也不同。整體來說CT4的外觀相比前代車型ATS看上去要年輕、犀利很多。同時它2775mm的軸距也直接沿用了進口標軸版ATS的軸距長度,50:50的車身比例在這個級別也相當難得,視覺效果一流,非常運動。
CT4全系搭載了通用的LSY 2.0T發動機,最大功率 237馬力,峰值扭矩350牛·米,變速箱則匹配通用自家的8AT,已經在ATS-L上服役多年了,口碑還是不錯的,當然最關鍵的是,這是一台後驅車。在它的身上你可以體會到更高一個級別的操控樂趣,但由於輪胎配置不高,抓地力一般,無法發揮強大的動力,後期更換一套高性能胎就可以發揮它的全部實力。
3、賓士A級
廠商指導價:21.18 - 29.98萬
推薦理由:全系三廂,還有優惠,這是距離賓士最近的一次
賓士A級的樣子說實話還挺討喜,只是進氣格柵小了點,如果能夠全系配備賓士CLA的滿天星前格柵,相信銷量還能翻至少一倍。整體輪廓比較簡潔,但沒有那種「開大奔」的即視感。而尷尬的是,這台車只有鹵素大燈和遠光燈,不能加裝LED光源,而隔壁的寶馬1系自帶LED,而奧迪A3雖然是氙氣但可以選裝LED,讓賓士A級有點小尷尬。賓士A級在車身尺寸上表現不錯,4622mm的車長,1796mm的車寬,讓這台車看起來更加狹長,而2789的軸距則確保了它的空間能夠讓人滿意。
從配置上來說,賓士A級其實並不算太耀眼。首先它沒有備胎。當然,在主動安全層面,它是奧迪A3、寶馬1系三款同級車型中唯一全系標配主動剎車的,不錯。被動安全層面,它的側氣囊需要加錢選裝,不過沒有前排膝部氣囊讓人覺得比入門合資車都不如。它有無鑰匙進入但是沒有無鑰匙啟動,自帶定速巡航,但和可以選配雷達和倒車影像的對手不同的是,它不能夠通過選裝來獲得雷達和倒車影像,而且方向盤還是皮質的……恩,真的沒有「開大奔」的感覺。
最後依舊是那句話,買豪華品牌車型重點還是看品牌,喜歡哪個品牌,不妨自行對號入座。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 豪華入門轎車對比:奧迪A3L和凱迪拉克CT4誰更值得入手

隨著豪華品牌車型的紛紛國產,其售價不斷下降,如今買一輛豪華車已不是什麼難事,對於年輕且追求品牌的消費者而言,實現年少時的夢想也變得更加輕松。雖說豪華品牌車型的價格是高了一些,但品質感還是有所保證的,今天我們便為大家帶來了兩款豪華入門級車型,它們分別是奧迪A3L和凱迪拉克CT4,比較注重品牌的車友可以來了解一下。



凱迪拉克CT4尊貴型動力方面配備的是2.0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為237馬力,峰值扭矩為350牛米,性能表現絕對領先。傳動系統方面,與該款發動機相匹配的是8速手自一體變速箱。


車叔總結


通過以上各方面的對比我們可以明顯看出,在價格相當的情況下凱迪拉克CT4尊貴型無論是在空間表現,功能匹配還是性能表現方面相比奧迪A3L豪華致雅型都有著絕對的領先。並且凱迪拉克CT4還是一款後驅車,這在豪華品牌入門級車型中是屈指可數的,對於喜愛激情駕駛,豪華運動的車友來說凱迪拉克CT4無疑有著更強的吸引力。‍

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