奧迪一升機油能開多久

⑴ 奧迪Q5顯示添加機油最多1升，還能繼續開嗎

奧迪Q5顯示添加機油最多1升不能繼續行駛了，需要及時給奧迪Q5添加發動機機油，否則會使發動機磨損加劇，具體操作步驟如下：

一、打開奧迪Q5的駕駛室這邊的車門。

⑵ 國產奧迪Q5多少公里燒一升機油

奧迪燒機油

奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

從市場經驗來講，德系車配件還是不容易出問題的，大部分燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始早鋒的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，遲謹這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

不知道你車總里程多少？之前有沒有清理過油路和積碳？目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。之前看過車友用PNF修復劑修復好的，你可以陸旦晌參考一下。

解決奧迪燒機油的解決辦法 網路鏈接

⑶ 奧迪燒機油是真的嗎

奧迪燒機油是真的。

奧迪車在正常情況下就比其他車輛容易燒油，一般情況下的耗油量不超過0.5升/1000公里，但是一旦超過這個數值就屬於燒油異常了。

奧迪車的第二代EA888燒機油，是由於油氣分離器設計方案得不科學，促使機油蒸氣沒法有效地與有機廢氣分離出來。除此之外，大家引進第二代EA888時並沒有考慮國內的成品油和應用實時路況等難題，第二代EA888事實上是不宜那類老是走得慢低轉數的負荷的，因此第二代EA888在中國就經常發生燒機油的狀況。

如今的奧迪新款，配用的是第三代EA888汽車發動機，第三代EA888選用了二級分離出來讓機油和切換閥分離出來地更為完全。但是因為油氣分離器難以做到100%的實際效果，因此依然會出現略微的燒機油狀況，但早已小於2000千米耗費一升的國家規定規定。

如今也鮮少有車主反映過奧迪「燒機油」很嚴重的問題了，幾乎只有老幾代的奧迪才存在此類問題，若是遇到「燒機油」問題的朋友無法忍受這一缺點，其實也可以前往正規的奧迪專修廠預約一個技術好的師傅為自己的愛車進行免拆治理燒機油項目，由此便能很好地解決「燒機油」問題。

⑷ 奧迪跑10萬公里燒機油怎麼辦

奧迪汽車在行駛10萬公里以後就有可能出現燒機油的情況。那出現這種情況如何處理呢？

首先要把奧迪車的機油更換成粘度比較高一些的，增加發動機活塞以及缸壁間的密封性，看一看燒機油的現象會不會有所減輕。如果奧迪車燒機油低於3000公里一升的話，可以去汽修店或者4S店找維修人員進行檢查，嘗試著更換改良油氣分離器。如果在行駛過程中燒機油的現象超過了2000公里每升，這就意味著活塞環出現了問題，需要把活塞環全部更換。

日常駕駛車輛一定要通過機油標尺，定期查看機油量的多少。並且按照說明書的要求，定期更換機油濾清器和機油。一旦發現機油的減少速度超過了標准，應該去4S店進行維修了。如果燒機油特別嚴重，就不要上路行駛，等完全維修好以後再使用汽車。

⑸ 奧迪提示加1l機油還能開多久

【太平洋汽車網】如果沒發現什麼異常，那麼是可以繼續跑的，是可以跑200公里以內的里程的。實際跑更長的里程也是沒問題的，機油黃燈都還沒亮。就算機油黃燈亮了，沒隨車攜帶機油的情況下要跑還是可以繼續跑，只要沒到機油紅燈，紅燈了就千萬別跑了。