A. 奧迪汽車的領先技術有哪些
雖然表面上賓士寶馬的夜視儀看上去比較的高科技，但是實際上並不然。 奧迪的高科技都是實實在在看得見摸得著的。 ASF：全鋁車身框架結構 ，僅此一家，別無分店。顯著降低車身重量，降低油耗。 FSI：燃油缸內直噴技術，提高動力的同時，使燃油利用率大大提高。 TDI：渦輪增壓直噴柴油發動機 ，改變了世人對於傳統柴油發動機的觀念，奧迪的努力使柴油汽車得到普 及。同時，R10 TDI的問世再一次證明了柴油的威力，省油並且高效。 MMI：多媒體娛樂交互系統，雖然，賓士寶馬同樣擁有類似的系統，但是業界評價最好的是MMI，因為其人性化的界面和友好的操作，使得復雜的操作簡便化，高度集成化使得車廂看上去更加簡潔大氣。 quattro： 全時四輪驅動 系統，這是奧迪的精髓所在，是奧迪精神的體現。奧迪創造了quattro，quattro成就了奧迪。憑借quattro，奧迪不僅僅是WRC賽場上的常勝將軍 ，更是促成了史上第一位 世界拉力錦標賽 分站賽女冠軍的誕生。不光是在賽場上，在民用車領域，quattro由於其優異的性能，越來越多地被大家所接受。 Tiptronic：手動/自動一體變速箱，一款十分高科技的變速箱，在檔位變換的時候頓挫感幾乎沒有。在D檔、S檔或者手動模式的時候都非常智能。能夠有效減低油耗，同時保護變速箱不頻繁換擋，減少變速箱的磨損。 Multitronic：無級變速箱 ，奧迪獨有的multitronic無級變速箱是其在變速箱領域的標志之一。Multitronic由於其毒的的設計構造，使得其不僅可帶動大排量高扭矩的發動機並且能夠始終與發動機的轉數相匹配，不發生打滑現象。Multitronic能夠永遠保證換擋沒有沖擊感，同時，結合手動模式，能夠獲得不一樣的駕駛感受。由於其獨特的控制結構，使得其在大多數情況下比手動變速箱還要省油。 R-tronic：抱歉，鄙人也不甚了解，只知道其用在R8上面，和蘭博基尼的Egear頗有淵源。 以上舉例只是冰山一角 ，還有很多諸如高級駐車系統、太陽能天窗、可調 空氣懸掛系統 等等不勝枚舉的領先科技 ，哎，奧迪，口號是「突破科技，啟迪未來」。
B. 奧迪A6L有哪些具有科技感的設計細節
新車內飾設計極具未來感，採用虛擬座艙與雙觸屏設計，包括12.3寸虛擬座艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏，以及8.6寸下方中央觸摸顯示屏。而且新車搭載的MMI人機交互系統，能夠為用戶帶來豐富的智能交互體驗。另外，全新奧迪A6L還提供了車內照明環境照明套件與環境輪廓照明套件。由此可見，新一代奧迪A6L在燈具和屏幕的配備上依然十分講究，也能營造出很強的「科技感」。
C. 奧迪有自動駕駛功能嗎
【太平洋汽車網】奧迪有自動駕駛功能，奧迪的智能互聯駕駛功能，基於LTE-V2X技術，讓車輛與基礎設施之間能夠實現數據的智能交換和實時傳輸，速度更快、延遲更少，提升了駕駛安全性、高效性及舒適性。
▲奧迪中國在無錫展示智能網聯及自動駕駛功能今年是奧迪與智能交通示範城市無錫市合作的第三年。在這里，奧迪帶來了專為中國市場開發的最新技術——每項新功能的復雜性管理都達到全新級別。
▲前方緊急制動交通信號燈信息響應、紅燈警告以及下一代協作型自適應巡航控制等新功能使得車輛之間能夠直接通信，並優化交叉路口的車輛通過情況。除此之外，新功能還包括基於全新一代奧迪connect互聯科技的車載停車信息和支付解決方案等。
▲三車信息同步，車隊同步啟動奧迪中國駕駛輔助與自動駕駛亞太研發負責人AlexanderPesch表示：「今年，我們有更多的V2X功能從信息顯示發展為主動控制。
在很多情況下，我們也成功實現了從演示概念到系列開發階段的測試場景的轉變。
」從最復雜的城市道路條件中汲取經驗，對量產汽車實現並搭載自動駕駛技術至關重要。
無錫的街道就像教科書一樣，幫助我們掌握這些寶貴經驗。
攜手華為、中國移動、地平線機器人（HorizonRobotics）等國內高科技合作夥伴，我們共同為持牌照的自動駕駛測試車輛打造軟、硬體設備。
同時，奧迪中國也與工業和信息化部、公安部交通管理科學研究所、無錫市人民政府、無錫交警等地方政府部門通力合作，讓奧迪能夠在大型城市公共道路以及聯網基礎設施中，實時獲取實際交通環境中的信息。
大眾汽車集團（中國）研發部門負責人及奧迪中國研發中心負責人穆拓睿博士（Dr.ThomasMüller）表示，「在中國開發的創新成果將成為開發自動駕駛汽車的基礎。
我們的『在中國，為中國』研發戰略展現了奧迪正以面向未來的前瞻性思維，開發超越客戶期望的新技術。」
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
D. 全新奧迪Q7有哪些亮點
1高級駐車系統 奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域，並藉助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。 2 全景天窗 「open sky」全景天窗為奧迪Q7增添了獨特的魅力。三合一的全景天窗，長度達到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉開關電動開啟49厘米；後部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內溫度過高。3 可調節空氣懸掛 駕駛員可以在舒適模式、動態模式、自動模式、越野模式和提升調節模式之間隨意轉換。舒適和動態調節模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙，如果車速20秒保持在160公里/小時以上，離地間隙將自動調整為150毫米，這樣，降低車身高度有利於降低重心，提高行車穩定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時，提升調節模式將離地間隙再提高60毫米，這樣即便是在崎嶇的道路上，也能應付自如。4 靈活多變的空間 全新奧迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的車身內部高度、肩部空間，以及最為顯著的腿部空間，100毫米的縱向調整功能更是同級車型中的最高水平，無須拆卸座椅就可以提供最大容量為2035升的載貨區域。 5 全方位安全保護 奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側安全氣囊，可以最大限度地保護前排乘員在發生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側安全氣囊能夠對第二排乘員進行保護。另一方面，側向頭部安全氣簾也是標准配置，它能覆蓋整個側窗區域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護。奧迪Q7上的安全氣囊一旦被觸發，不會馬上收縮，因此能夠長時間地保護車內乘員並避免乘員在二次碰撞中受傷。