奧迪a5改bbs輪轂多少錢

㈠ 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪A5成長之路 輕度改裝顏值翻倍

「2018年11月1提的車，車型是2017款AudiA5Coupé40TFSI時尚型，從提車時間和車型來看，你們也知道我是在19款出來之前幾天提的18年的最低配，雖然車的區別不是太大，但是有一個始終無法讓我釋懷的配置就是17款的車大燈是氙氣的!非常氣。」

「最終感謝一下車友群的三百多位小夥伴，在改裝道路上對我的幫助和支持，以為以後可以以車會友交到更多Nice的朋友。」

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：AAC之豬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧迪A5換奧迪S5 一步步享受改裝的樂趣

「之前買過兩輛科魯茲，18年換車了A3，19年又換成了A5，今年雖然成家，小孩也有了，但對車的愛好一點不減，所以這次換車要求只有兩個：第一不能話花太多自己的存款，第二不能讓所有人知道，那麼別無選擇，只有S5，當然這里也感謝我當地(東陽)車友，帶著我感受了半小時，沒有他給我的試駕感受我也不會這么堅定換S5。」

本期奧迪S5改裝案例鳴謝車主：抬頭不見低頭賤

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 用車改裝——奧迪A5的蛻變之路和車身配置分享！

剛結婚完，註定是不能花很多精力和經費來改車，心裏面還是癢癢，看著身邊的朋友，貼改色膜，改氛圍燈，升級套件，難免有動了心思。算是對改裝有一些了解，目前還是保留原車的樣子..... 趁著現在初夏不算太熱 ，正好空氣濾芯要洗洗了，來點美美的街拍[得意]
閃亮登場，每次都很喜歡這個角度拍照，越看越帥。
改裝了rs5蜂窩中網，特地選了黑標 ，黑白配還是經典。
這個角度也不差，大燈有神。
沒貼熏黑燈膜，還差點意思。
不得不說一套輪轂真的能提升一個車的顏值，原車的派大星輪轂開了三個月直接換掉了，定製了一套BBS RID 款輪轂。國鍛，目前使用沒什麼問題，安全性和顏值兼顧了。
仔細想來，外觀只能改改中網，四齣這些之類了。本身是喜歡簡約風的，簡單好看就行。理性玩車，我還是偏向平民改車的哈哈。
s5的四齣，銀色的尾唇搭配白色車身，視覺效果美麗。
最愛的幾個拍照角度，ABT字標小裝飾，勿噴。
換了個奧迪黑標
屁股圓潤了
當初買A5一大部分原因就是因為這個大溜背造型，不要太帥。搭配BBS輪轂，整體氣質提升一大截有沒有？
一些局部圖
這張可以拿來當壁紙了哈哈
視覺沖擊力大~
卡鉗烤了紅漆，貼個RS標，又省了一大筆費用來改剎車[偷笑][偷笑]
銀耳簡單裝飾下，唬唬自己。
內飾基本沒動，就換了個半打孔的檔把蓋。夏天容易出手汗，手感也不錯。
說了這么多差點忘辦正事哈哈，我沉醉在外觀裡面了，前段時間改了個BMC高流量風格 ,一段時間下來臟了點 ，最近有空就來洗洗沖沖，又要麻煩師傅了。
標簽為證[偷笑]
洗好拍的，前前後後還是花了一個多小時，再加了點機油和防凍液，齊活。搞搞准備回家咯
剛入初夏， 周末帶著小五齣來散散心。平民玩家只能改改外觀了，人生第一台車 ，有它足以。每次下班回家鎖車都要回頭看幾眼才安心，除了家人和工作 車子就是我生活的重心了 。因為熱愛所以力所能及，第一次給自己的車寫帖子，歡迎大家來交流。求個精華咯，評論區見。

㈤ 奧迪A5 SPORT BACK到RS5的進化史 整車重度改裝

「這是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全過程，提車時間是2019年3月，車型是SPORTBACK 45 頂配。」
「從08年有一台車開始就從沒有停止過改車，無論是人生第一台二手MK4 GOLF ，換了1.8T的發動機MQ250的變速器+整套R32外形。」
「再到後來golf 6代GIT，換APR K04套件366P+AP+v3+高爾夫R內外套件(包括當時最囂張的座椅)。」
「中間也因為有孩子換過旅行車、換過天籟、換過SUV，包括一台君威GS 也改成了 歐寶的英速亞GSI。」
「當時提A5的時候第一件事就是准備改成S5，一低遮百丑，必須要做的第一件事就是避震，選了最具性價比的B12，強烈建議首選(不要選擇國產山寨或者台產的絞牙)B12滿足一切。」
「接下來就是一些細節S5的剎車，排氣，內飾，包括前中網，霧燈框，後尾唇，銀耳，側邊S5標。」
「全黑的內飾不單單是包一個頂棚還要考慮很多的細節，建議用原裝德國件，如果一開始就抱著省錢的態度，建議就別弄了，有人說噴漆，當你發現掉漆的一剎那你是多麼的難受可想而知了，省錢就是費錢的開始，別走冤枉路。」
「S的方向盤，運動儀表，排擋框這些細節不能少。」
「最最最重要的就是S座椅，找了好久的東西，最後在江陰找到了，很幸運的事情，在座椅改完以後S5的狀態也就是完全體了。大概堅持了1500公里，本人用車很少1年開了不到5000公里，不是改裝中就是去改裝的路上。」
「當決心要改RS5的時候估計車子已經跑了快3000了，始終覺得S5過於低調，對於RS5的外形痴迷不已，前後側包圍在GT和SY中猶豫了很久，樣子肯定是SY的接近原裝，但是SY的360支架確實太丑了，最後2套一起買，將GT中網的支架改到了SY的包圍上面，完美了。」
「在刀鋒和大寶劍中猶豫不決，最後老規矩都要，只不過刀鋒找到了20寸德國原裝鍛造的，造型完美，夏天用。」
「換20寸的輪轂，B12就不能滿足了，不能抱著省錢的態度，直接上KW V3，省著以後換(對氣動沒有興趣)。」
「既然要極致追求還原那就RS原裝剎車380原裝盤走起，這里說一下，對於剎車不要買國產翻新、山寨、台產的，這是關繫到命的啊，不要抱著僥幸的心裡，沒有機會重來一次。」
「BO音響也要來了，還有高大上的HUD抬頭顯示。」
「RS最吸引我的就是後面可見閥門的大排氣，刷完UNITRONIC 1+程序更換小消音排氣前管， 就可以吹動這碩大的排氣尾端了。」
「最帥的產品ACC，搭配車道保持，矩陣大燈一起購買比較合適。」
「矩陣大燈，流水的轉向燈是從外形上可以發現LED大燈和矩陣大燈的唯一區別，但是亮度，效果，自動員工的效果真心不一樣。」
「安裝ACC需要做很多校準，畢竟是可以關鍵時候救你一命的東西。」
「當時國內唯一一套RS5 sportback 迎賓踏板，細節，細節啊。」
「RS5原裝銀色側標，原裝的材質比國產的好，但是卡位不一樣，需要切除。」
「剩下的就是更細節的了，全車座椅改nappa原廠RS5紅線，門板，方向盤，排擋，通道全換alcantara，不多說了，上一套對比圖，大家欣賞。」上面的圖是RS5 兩門版的官方圖，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。」
「內飾部分，碳纖維內飾中央通道帶兩條，方向盤，排擋桿，德國原廠的RS踏板。」
「後排的安全帶座椅。」
「側面比他多了一個，背板整體包碳了，座椅側面也是alcantara紅線，前排安全帶也是德國的。」
「最後看門板和迎賓踏板，BO的音響(包括中音喇叭)RS拉手，座椅記憶，門板和門把手的RS化。」
「把機艙也RS化了，做完這個才意識到最大的問題是RS的寬體葉子板。」
「沒有寬體，就相當於改裝沒有靈魂，貼的風口始終讓人難受，尤其是在RS5都沒有的自動泊車上面。」
「咨詢了很多人，有過無數的方案，由於後葉子無法更換總不能切了車身干吧，原廠的前葉子板需要連同前杠總成一起更換，因為車身不同，最後只能按照現有市場可以買到風口樣式進行開模。」
「找到了很牛逼的大神，自己開模，製作了前後的葉子板磨具，然後在磨具上通過一層膩子和保險杠隨型，由於油箱蓋的原因後葉子板寬體和原廠比斷了很多，也沒有原廠的寬度，但是造型已經很滿意了。」
「完工的樣子，後面清晰可見的寬體線，前面雖然沒有原廠的大，但是也明顯的看出來寬體的效果。」
「最後可以通過一張與原廠RS5的對比，受限於風口的大小和保險杠的造型寬體幅度較小，其他的已經很滿意了。但是對於白色就審美疲勞了，立馬決定上最喜歡的顏色「納多灰」。」
「對於貼改色膜一直以來最受不了的就是一開門子就露餡，本身強迫症絕對受不了，找了很多朋友最後終於找到一家可以幫我貼門口的了，不過不要要求一整張，不現實的，按老闆的話說，貼一個車的門口相當於貼了5台車外觀，所有能看到白色的地方都要貼。」
「側面照，20寸原裝鍛造輪轂+PS4S265 30 20輪胎，絕配了。」
「RS5的大屁股加原裝的排氣，風口寬體，真的美。」
「隨便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98號油 0-1 4.5秒我覺得用專業測速的應該還能快。」
「走過的彎路不算了，希望各位看完了就不要走彎路了。」
本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：wendy137775
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 奧迪a5選裝套餐是什麼意思 奧迪a5選裝套餐是哪個意思

奧迪A5選裝套餐是指奧迪官網提供的車型定製服務，允許客戶根據個人喜好和需求，選擇並加裝特定的外觀和內飾配件。以下是關於奧迪A5選裝套餐的詳細解釋：

1. 定製服務： 奧迪官網提供車型定製服務，客戶可以根據個人喜好和需求，在基礎車型上選擇並加裝特定的配件。 選裝件可能包括外觀裝飾、內飾配置、功能升級等多個方面。

2. 外觀和內飾定製： 客戶可以選擇接近S5外觀和內飾風格的選裝件，以提升車輛的豪華感和運動感。 外觀選裝件可能包括前後保險杠、側裙、輪轂等；內飾選裝件可能包括座椅材質、內飾顏色、音響系統等。

3. 車型詮釋： 奧迪A5是奧迪品牌「突破科技，啟迪未來」理念的全新詮釋，融合了動感設計、強勁動力和卓越製造工藝。 奧迪A5身上可以看到奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素，體現了奧迪對強勁動力、專業化設計和高性能潛力跑車的追求。

4. 個性化體驗： 通過選裝套餐，客戶可以獲得一輛獨一無二的奧迪A5，滿足個人對車輛外觀、內飾和功能等方面的個性化需求。 這種定製服務不僅提升了車輛的附加值，也為客戶帶來了更加個性化的用車體驗。

綜上所述，奧迪A5選裝套餐是奧迪官網提供的車型定製服務，允許客戶根據個人喜好和需求選擇並加裝特定的外觀和內飾配件，以獲得一輛獨一無二的奧迪A5。

㈦ 花9萬塊錢改裝奧迪A5，一身保時捷經典藍色讓氣質高人一等！

很多人覺得現在的汽車越來越沒有靈魂，它們更多是為了迎合現代人的需求而製造，根本不是工程師用心製造的。今天這輛奧迪A5的車主不同意這個觀點，因為在他手裡，這輛車非常「有靈魂」。車主一直從事廣告工作，所以他知道一款產品必須符合用戶的需求才算好產品，至於有沒有靈魂，完全在於你怎麼看。他把自己的汽車當成家庭成員，選擇最新的改裝件，使它時刻保持新鮮感。在這輛車之前，車主就對姿態風格產生了興趣。他第一輛改裝車是大眾尚酷，改裝了Airlift氣動避震。後來，他決定換車的時候，對奧迪產生了興趣，陸續又買了A4，最後買了A5。顯然奧迪A5是非常適合他的車型。他最先的想法是買一輛用於日常駕駛的通勤車，外觀樣式還要不錯。在聽朋友說A5在高速公路上的轉向效果很好的時候，他就決定買這輛車了。這輛車最先是熱烈的紅色。到了2020年時，車主把它改成了OracalLagoonBlue，也就是保時捷的藍色。避震最先是BCRacing絞牙避震，後來為了方便把它改裝成了Airlift氣動避震。根據個性化選擇了兩片式鍛造輪轂，搭配米其林PilotSport4S輪胎制動系統也進行了修改，選擇了現成的OEM套件，包括6活塞卡鉗和奧迪S5的350x36制動盤、EBCYellow剎車片。經過在賽道上的競技模式進行測試，剎車性能完全符合車主的預期。外觀方面，這輛車原本安裝能力碳纖維擴散器和分離器，後來從MaxtonDesign訂購了新的套件。所有改件都被塗成鋼琴黑色，效果非常棒。整個改裝花了超過一百萬盧布，大約人民幣9萬多。對於車主來說，所有費用都是值得的。改裝清單Airlift氣動避震Airlift3H控制系統兩片式鍛造輪轂19x10.5J米其林PilotSport4s輪胎245/35R19OracalLagoonBlue保時捷藍色DGT排氣系統6活塞卡鉗奧迪S5350x36制動盤EBCYellow剎車片MaxtonDesign外觀套件RS5中網奧迪R8方向盤