奧迪a4l改什麼排氣效果好

⑴ 奧迪A4L提車一年多 輕度改裝歷程小結

「本人90後，2018年下半年提的車，這輛奧迪A4L也是我的第一輛車。」

「提車到現在一年多了，車子改裝的地方不算多，不過每個人改車願景不一樣，自己喜歡就好。最最後，武漢加油，希望疫情能盡快完全控制住。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：吃貨夜場

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 談一談我的愛車奧迪A4L的用車改裝過程！

原車的

⑶ 新奧迪A4L天雲灰，小試牛刀入圈改裝S4排氣

提車之後第一次寫帖子，借著這次改裝升級，正好把一些想說的，想分享的寫出來。寫的不好的地方大家多多指教。[嘻嘻]買車之前就很糾結選什麼顏色，A4L白色居多，我們小區停車場就有好幾輛，黑色的又有些顯小，都說買A4L不買黑，買A6L不買白，哈哈。年前去4S店看車的時候，正好有一台天雲灰A4L,當時看了就有點走不動道了，正好也是我想要的時尚版，一直覺得都是性價比最高的一款。之後就安排提車拉，先來幾張照片過過眼癮[色]

收工！今天圓滿結束，下一步可能准備升級內飾和配置方面，預感還會經常來[嘻嘻]。很多男生都喜歡車，看著自己的大玩具一點點變好看，心裡都會很欣慰吧，其他的就剩下體驗了。後期還會和大家分享心得體驗，碼字不易，求版主涉精呀[嘻嘻]，下次見咯。

⑷ 淺談18款奧迪A4L使用心得及小改經歷

這個沒啥好說的，本身就是奧迪粉，看過的車好幾個，包括沃爾沃XC60，老胖Q5，英菲尼迪Q50L（因為第一輛車是日產，對英菲尼迪有點好感），老婆有點喜歡C200L，我無感，我倆共同都不喜歡3系，所以壓根就沒看過。試駕過的車只有2台，一台是老胖5，因為快退市了，價格優惠比較大，但是後排還是小點，一台就是2017款時尚版的A4，說起來也是神奇，這台個運其實在買之前我根本沒有試駕過，我只是沖著國5的全時四驅去的，動力我不太在乎。結果就有了意料之外的驚喜。

很神奇，我訂車是發生在2018年的10月底，當時滿青島只有我現在這一台45個運的白色黑內現車了，面臨著再不定就要變國6適時四驅了，選無可選，直接和客戶經理坐下來談，最後價格是28裸車P都沒有，真的是P都沒有，什麼行車記錄儀、膠墊、貼膜、小禮品，通通沒有，就是最後4S店內上保險原來是1萬1，找人變成了5500，省了5000多，別的都是正常價，因為本身就是現車，也沒等，11月初就提回家了。

車2018年11月初提回來，到現在開了18000公里，總體來說非常滿意，我開車不算溫柔，七速濕式雙離合邏輯很聰明，比我之前開的日產CVT變速箱不弱，基本感覺不到頓挫和拖拽感，加速暴力，紅綠燈起步拼90%的車都用不到S檔，更別說動態模式+S檔了，嗡嗡聲我沒有，電流聲我沒有，空調伺服電機問題我沒有，天窗漏水問題我沒有，低音哄頭真有，已經換後排BO解決了，這個後邊的改裝部分再說，100碼左右左側反光鏡口哨聲我有，總體用車非常滿意，是真的非常滿意。

提車到現在，小改裝的清單如下：1.後備箱：燈1個+牛角鉤2個+左側儲物網格袋1個2.車艙內：BO後排低音+A柱高音+中控中音+ALCANTARA方向盤套+翻毛手球3.四門：無鑰匙進入+四門車窗黑化4.前臉：RS4蜂窩中網（專門要的S4標版），然後又把S4標扣掉了，S4全黑霧燈框+假ACC探頭，上邊貼黑頂5.後屁股：白色S4款，也就是19版A4自帶款小鴨尾6.避震：TEINSAZ，現在裝車1個半月，高度前後2指緊，最開始調的是前8後8，後來調到前6後8，現在是前4後8，感覺正好，舒服極了，極度推薦，買菜接娃走街首選。7.輪轂：18寸旋壓，數據：18*8.5J*ET35，數據不怎麼完美，不怎麼平翼子板，不過樣子自己還挺喜歡，重量也還可以，單個8.9公斤，用的原廠米胖PS4胎。沒上19寸的，一是怕噪音太大，二主要是窮，還得單獨買胎，原車胎也不知道怎麼處理，索性只換了圈。原車18寸花瓣完美成色，無剮蹭，8000公里換下，要的滴滴。8.螺絲：邁斯盾槍灰色鍛造螺絲20顆。就這些了，說的沒什麼邏輯，湊合看吧，希望斑竹能給個認證車主，和噴子們吵架的時候也好證明我是有車的人。下一步計劃改的可能就是原廠協議S4中尾段排氣+一階程序了，又得一萬大幾，窮，有錢再說吧，列為2020年計劃，希望能實現。下面請看圖，車牌不打碼了，青島的看見滴滴吧，懶。

牛角鉤，後備箱板等一些小東西，不值錢，沒有總覺得別扭

⑸ 乞丐改裝家從奧迪A4L到奧迪A7的進化史

車鑰匙認證一下，A7鑰匙和A4唯一不一樣的就是A7是亮光殼，A4是啞光殼[糗大了]

暫時先寫到這邊啦，等天氣好在出去正經拍幾張照片。我這個人比較懶，想發貼好久了，一直沒行動，最近疫情原因比較閑，所以寫個帖子做個遲到的作業。另江蘇或者無錫有沒有A7車友群，或者奧迪車友群，可以拉我一下么[可憐]，感謝大家的觀看！

⑹ 新款奧迪A4L改排氣直排好嗎

您好

綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達到了動力強勁、駕駛穩健和節能環保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均採用「FSI燃油直噴技術」和「AVS奧迪氣門升程系統」。全新3.2FSI發動機最大功率達195千瓦（265馬力），在3000至5000轉/分鍾的寬轉速范圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的「quattro全時四輪驅動系統」（前後輪靜態扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一台新款2.0TFSI發動機最大功率達132千瓦（180馬力），發動機轉速在1500至3900轉/分鍾之間均可輸出極為強勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級/手動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需8.4秒，最高車速達到225公里/小時，而90公里/小時等速油耗僅為5.7升。

⑺ 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感

「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日，熱情似火，羊城的夏天更是奔放的，灑脫的，豪爽的。藍天白雲下，樹梢旁，在迎風飄揚的五星紅旗，顯得特別醒目，貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」

「原車協議，MMI觸屏控制，亮度和顏色，任君選擇!」

「好了，我的小改大概就是這些了，就分享到這里了，望各位車友多多指教。」

本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主：喜歡有氣質的車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 誘人的黑武士風格，改裝出不同尋常的奧迪 A4L，你心動了嗎

奧迪A4L是一款非常受年輕人歡迎的車型。它的市場布局是家庭用車，但其內外都蘊含著很好的改裝潛力。帥氣的外形和流暢的線條給了玩家很大的想像空間，不同個性的車主會玩不同的改裝風格。

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⑼ 奧迪A4L刷ECU就可以提升動力了

可以，刷ECU程序就是改發動機的燃油噴射量、進氣時間、點火時間等等，但是油耗會增加。

刷ECU，在國內又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數據基礎上進行精細調整。

通過優化參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。

(9)奧迪a4l改什麼排氣效果好擴展閱讀：

優化調校的效果一般來說：

1、自然進氣的發動機可增加10%-15%的馬力及扭矩，改善動力、油耗及運行平穩性等；

2、帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU後，渦輪會更早地介入，約1500轉左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會使汽車相對原車更加省油；

3、改裝後自動擋車型換檔會變得更平順，動力銜接更順暢。解決怠速過低、易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題。