❶ 與奧迪A5相似卻貴出一個A5的價格,正經「西裝暴徒」奧迪RS5
汽車的誕生其實是方便人們的生活,提高生活的便利,說白了只是一個交通工具而已。但是時代改革了,社會也進步了,大家的生活水平也越來越高了,汽車不僅要有實用性而且還承載著主人身份的象徵,so豪車也是越來越多人們追求的目標之一。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 試駕奧迪RS4/RS5,滿血版quattro操控不輸寶馬,又是「西裝暴徒」
事實上,這台RS4的配置並不低,全車十氣囊,胎壓監測、倒車車側預警、選裝全速自適應巡航(原車為定速巡航)、12.3英寸液晶儀表、全彩HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅按摩、30色氛圍燈、後排獨立空調等等主流的配置,在這台RS4上都有配置,但這台落地價格近百萬的奧迪,並不需要這些配置來為它提升底氣,點火的那一瞬間你就知道它的魅力所在。
阿川評車
隨著屬於國內的汽車文化逐漸豐富、成型,對於運動產品的需求也不同於十幾年前了,雖然並不是購買了性能車就要天天去下賽道,就要在開放的公共道路上去違法違章,但對於一台性能車的熱愛是每個愛車人內心中的天性。回歸到家庭、日常,這台車還得能夠陪伴你的生活需求,例如夠達的空間,夠舒適的座椅以及夠實用的配置,這也許就是奧迪RS系列引入國內的核心意義,它註定小眾,但它獨有的魅力是每個需要照顧家庭的愛車之人都無法拒絕的。
(攝影:浩子果果)
(撰稿:浩子果果)
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❸ 3.3秒破百!奧迪RS e-tron GT能否點燃激情
在如今這個新能源時代,真是各種各樣的電動車都有,而今天我們則來感受一台偏向性能的純電GT跑車,那就是奧迪RS e-tron GT。作為奧迪e-tron GT車型的高性能版本,RS e-tron GT搭載前後雙電機,0-100km/h加速時間僅為3.3秒。這樣的加速水平在量產車里也算是非常優秀的,感興趣的朋友就隨我一同來看看。
為性能而生,戰鬥力十足
RS e-tron GT配備了電控液壓集成式線控制動系統,這點還是值得一提的是,目前像特斯拉的Model 3或者Y,它們的動能回收強度都非常大,對於乘坐舒適性有很大影響。而這台RS e-tron GT輕踩制動踏板會通過兩個驅動電機進行反拖減速,實現制動能量回收。如果用力踩下制動踏板電控液壓制動會啟動,制動感受也與傳統燃油車比較接近。
全文總結:
對於奧迪RS e-tron GT這種電動性能車來說,你除了詬病它的價格以外,其它也並沒有太多可說的。當然這款車並不是一台為了家用而生的車,它可以讓你享受電動帶來的性能與駕馭,但顯然日常代步就有點浪費了,空間以及舒適性也不是它的強項,畢竟GT跑車就是這樣的特徵。最重要的是它並不是想買就能買到的,限量20台也真是看看就好。
如果從同級來看,實際可選擇車型還是挺多的,比如特斯拉Model S plaid、保時捷Taycan、路特斯ELETRE這些都是不錯的選擇,性能也都同樣出色,並且價格也都在百萬級這個水平。雖然這並不是一款平民家用車,但如果你認可奧迪並接受這樣的價格,同時還能搶到這台限量版車型,那恭喜你,奧迪鐵粉當之無愧。
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