奧迪Rs4駕駛取向怎麼選配

① 奧迪s4和rs4,哪種性能更好

奧迪RS4的性能更好。以下是具體分析：

• 車型定位：奧迪RS4定位為豪華運動型，是性能愛好者的首選，代表了奧迪對速度和激情的極致追求；而S4則代表著運動性能，在市場上也占據一席之地。
• 動力表現：RS4以其獨特的設計和強大的動力輸出著稱，在性能對比上無疑更勝一籌。
• 日常實用性：雖然RS4性能卓越，但S4在保持舒適性的同時，也展現出不俗的實力，更適合尋找平衡性能與日常實用性的消費者。

總結：奧迪RS4與S4各自代表著不同的性能取向，選擇哪一款取決於你的駕駛需求和個人喜好。

② 【海川品車】論一輛瓦罐的至高境界 試駕新奧迪RS4 Avant

即便是在汽車文化發達的歐洲，奧迪RS4Avant也算是個異類，傳奇的quattro四驅系統、瘋狂的渦輪增壓發動機再加上那個拌豬吃老虎式的旅行車身，混合在一起後卻產生了連車廠都不曾奢望過的神奇化學效果，熱血青年會將其當作街頭霸王，中年大叔則將其看成是能夠拯救中年危機的兼顧家庭與激情的雙面「女神」，而大多數像我這樣的愛車之人，則沉迷於其瘋狂的高性能，相信那一瞬間的快感是這世上絕大多數人所無法抗拒的。從這一點上來說，RS4Avant不光是個異類，更是一個傳奇。

擔心速度過快？完全沒有必要，新RS4Avant裝備的巨大的400毫米碳陶通風制動盤和前六後雙活塞制動卡鉗，可以在任何時候將車速降至你想要的范圍之內，即便是多次反復重剎，也絲毫沒有熱衰退的跡象。毫無疑問，新RS4Avant憑借著超乎尋常的靈活性和強大動力，成為AudiQuattro賽車精神在新世紀的最佳延續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 新款奧迪rs4用了什麼變速箱

新款奧迪RS4引入了備受矚目的ZF第二代8速手自一體變速箱，這一革新為車輛注入了前所未有的動力與駕駛樂趣。
該變速箱以其卓越的性能和尖端的設計，不僅提升了駕駛的流暢性，還確保了動力的高效傳遞。其傳動效率高達99.7%，有效減少了動力損失，提升了燃油經濟性，使駕駛者能在享受強勁性能的同時，也感受到環保的駕駛體驗。
新款奧迪RS4搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，與保時捷的發動機同源，展現了非凡的性能。這款發動機的最大功率達到450馬力，最大扭矩更是驚人的600牛米，為駕駛者帶來澎湃的動力感受。無論是城市行駛還是高速馳騁，都能感受到RS4的卓越性能。
此外，這款ZF第二代8速手自一體變速箱的結構緊湊、設計輕便，相比傳統變速箱減輕了50-100公斤的重量。這不僅有助於進一步降低油耗，還顯著減少了發動機的噪音，為駕駛者營造了一個更加靜謐的駕駛環境。無論是從性能表現還是技術設計來看，這款變速箱都堪稱業界翹楚。
總之，新款奧迪RS4所搭載的ZF第二代8速手自一體變速箱，與車輛強勁的發動機完美匹配，為駕駛者帶來了更加激情四溢的駕駛體驗。無論是從動力傳遞的效率、燃油經濟性，還是從駕駛的舒適性和靜音性來看，這款變速箱都展現了其卓越的性能和優勢。

④ 試駕奧迪RS4/RS5，滿血版quattro操控不輸寶馬，又是「西裝暴徒」

事實上，這台RS4的配置並不低，全車十氣囊，胎壓監測、倒車車側預警、選裝全速自適應巡航（原車為定速巡航）、12.3英寸液晶儀表、全彩HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅按摩、30色氛圍燈、後排獨立空調等等主流的配置，在這台RS4上都有配置，但這台落地價格近百萬的奧迪，並不需要這些配置來為它提升底氣，點火的那一瞬間你就知道它的魅力所在。

阿川評車

隨著屬於國內的汽車文化逐漸豐富、成型，對於運動產品的需求也不同於十幾年前了，雖然並不是購買了性能車就要天天去下賽道，就要在開放的公共道路上去違法違章，但對於一台性能車的熱愛是每個愛車人內心中的天性。回歸到家庭、日常，這台車還得能夠陪伴你的生活需求，例如夠達的空間，夠舒適的座椅以及夠實用的配置，這也許就是奧迪RS系列引入國內的核心意義，它註定小眾，但它獨有的魅力是每個需要照顧家庭的愛車之人都無法拒絕的。

（攝影：浩子果果）

（撰稿：浩子果果）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。