⑴ 盤點全球頂級汽車音響，A4的B&O，C級的柏林還不算入門
高端汽車的銷量越來越高，這說明消費者對汽車的追求越來越多。汽車音響是衡量一輛車豪華程度的重要標准之一，其實原廠汽車音響的性價比是很高的，比自己在外面購買一套拆機音響要劃算可靠得多。那麼，目前全球哪些汽車音響是頂尖的呢？
1. Infinity燕飛利仕（入手門檻：領克03 1.5T型Pro 14.58萬）：Infinity燕飛利仕是美國哈曼國際集團旗下的著名音響品牌，在領克和吉利的高配車型上很容易見到。14.58萬的領克03就能見到10揚聲器的Infinity音響，確實能提升一定的逼格。
2. JBL（入手門檻：凱美瑞2.5旗艦版 25.98萬）：JBL作為日本的消費級音響品牌，在汽車屆的門檻算是很低的，基本上豐田凱美瑞和亞洲龍的高配車型都有搭載JBL的音響。司機坐席下方為800瓦功放加9個單元的配置，聲音的定位和成像感比較接近於家用音響，前排乘客的聽音感受還是不錯的。
3. BOSE（入手門檻：凱迪拉克CT4 28T精英型 25.97萬）：BOSE作為全美國最大的揚聲器廠家之一，在汽車音響領域也有著不俗的表現。國內最常見的是優享系列和Premium系列，其中優享系列幾乎成了凱迪拉克的標配，中高配車型都會搭載BOSE+ANC主動降噪的這套黃金搭檔。
4. Harman/Kardon哈曼卡頓（入門門檻：寶馬325i 耀夜版 32.99萬）：Harman作為當前全球最火的汽車高端音響品牌，旗下擁有包括Revel、AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon及Mark Levinson等16個影響品牌。32.99萬的新3系325i耀夜版就標配了16揚聲器的哈曼卡頓音響。
5. Bowers & Wilkins（入手門檻：沃爾沃S90智雅型 49.59萬）：寶華韋健在1966年由John Bowers在英國西薩塞克斯郡沃辛成立。49.59萬的沃爾沃S90智雅型標配了Bowers & Wilkins音響，77.49萬的XC90也標配了19揚聲器的寶華偉健音響。
6. Bang&Olufsen（入手門檻：奧迪A4L+7200元選裝）：Bang&Olufsen成立於1925年，是丹麥最著名的音響品牌之一。國產的奧迪Q5L只需要加7200元就能選裝19揚聲器的Bang&Olufsen音響，而奧迪A8入門版上，花費17000元選擇的Bang&Olufsen只有14揚聲器。
7. Burmester柏林之聲（入手門檻：賓士C級+7800元）：柏林之聲作為德國的代表，一直深受賓士和保時捷的喜愛。C級只需花費幾千元就能得到XX揚聲器的Burmester音響，而S級之上，100萬出頭的S350L才配備13揚聲器的柏林之聲。
8. Dynaudio丹拿（入手門檻：探岳380TSI頂配 31.98萬）：丹拿音響一直秉承著嚴謹的技術和細心的工藝，追求音質的最高還原度。目前大眾車系頂配一般還是會有丹拿音響，比如42.8萬的輝昂2.0T旗艦版就配備了16揚聲器的丹拿音響。
9. Meridian英國之寶（入手門檻：捷豹XFL全系）：作為英國之光，Meridian基本成為了路虎和捷豹的高端標配。在捷豹XEL之上，花費6400元就能得到12揚聲器的英國之寶音響，16揚聲器版本則是7200元，而XFL則是全系標配。
10. Revel銳威（入手門檻：MKZ 2.0T尊耀版 34.98萬）：Revel銳威是美國哈曼國際旗下的著名音箱品牌之一，目前基本為林肯品牌專屬。MKZ的尊耀版就標配了REVEL音響，而想要感受更全面的品質，就需要入手高配的林肯大陸或者領航員。
11. Mark Levinson馬克萊文森（入手門檻：ES300h行政版 48.3萬）：Mark Levinson馬克萊文森，這款音響屬於雷克薩斯品牌的專屬。基本上在雷克薩斯的頂配車型上，都會配置Mark Levinson音響。
12. Naim（入手門檻：一輛賓利）：Naim是英國的一個高端音響品牌，現在已經成為了賓利的專屬音響。賓利添越和旗艦慕尚均標配Naim（默認版本12揚聲器），而在飛馳可選裝19揚聲器版本的Naim。
13. Lexicon萊斯康（入手門檻：一輛勞斯萊斯）：Lexicon萊斯康音響是勞斯萊斯專屬，其實也是哈曼旗下的。古斯特標配12揚聲器的Lexicon萊斯康音響，幻影也是標配12揚聲器版本，高配還有16揚聲器版本。
⑵ 奧迪q5l時尚音響什麼牌子
【太平洋汽車網】奧迪q5l時尚音響搭載的是奧迪原廠音響。奧迪Q5的車載音響分為兩種，技術型搭載的是奧迪原廠音響，舒適型以上搭載的是Bang&Olufsen高級音響。
奧迪q5搭載的音響是奧迪原廠音響，表現效果良好，在放音樂的時候各方面十分均衡。價格在兩萬左右浮動。
Q5舒適型及以上搭載Bang/Olufsen音響，比奧迪原廠音響在低音上性能更加出色，低音部分厚重圓潤生動帶感。
奧迪對中國市場需求的鑽研確實犀利精準，總能夠在合適的時機推出市場所需要的車型。
奧迪Q5L就是這樣的產物，新車經過了加長，乘坐空間較老款車型的提升巨大，配置表現更加合理，售價也比較合適。全新Q5L已經沒有了上一代車型的圓潤風格，在格柵、大燈各個細節之處都採用了菱角分明的犀利設計。貫穿全車一周的直線條運用也讓整車在視覺上顯得更寬，整體的運動氣質得到了進一步提升。
奧迪大量的平直線條勾勒出了層次感豐富的尾部，與車頭設計相呼應。全LED尾燈帶有流水式轉向燈設計，檔次感十足。內飾依然是所熟悉的的奧迪風格，簡約而不失品味，做工和用料也是這個級別的佼佼者，給人以輕奢且放鬆的整體氛圍。