奧迪手剎p怎麼關

❶ 奧迪Q3電子手剎怎麼用

奧迪Q3電子手剎是代替手動機械手剎，使駕駛員操作更方便，操作奧迪Q3的電子手剎的具體操作步驟如下：

1、按下奧迪Q3的一鍵啟動鍵關閉發動機。

❷ 奧迪q7手剎怎麼松開

奧迪Q7汽車停車手剎的操作為：停車即可按P字母的電子手剎按鍵，按鍵上紅燈亮起即上好手剎。

奧迪Q7汽車電子手剎用於停車後的制動，跟平常汽車的傳機械手剎一樣。奧迪Q7汽車的電子手剎的功能從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能，極大的節省的奧迪Q7駕駛者的行車勞動度，不需要長時間的踩剎車。

奧迪Q7汽車的電子手剎系統即為帶有P字母的按鍵，方便汽車駕駛員的操控。電子手剎通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，以實現汽車的停車。

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奧迪Q7汽車電子手剎的應用如下：

目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，只是早期應用的一種過渡產品。

電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

❸ 奧迪A4L手剎下面的這個按鈕是什麼有什麼作用

P鍵，駐車按鈕
P鍵可以向上拉，或者下壓。類似於傳統手剎拉桿：拉是剎車，壓是解除剎車。
P鍵拉住之後儀表盤顯示紅色的 （P） 提示，相當於原來的手剎制動。這個P是要手動啟動的。
解除的話可以用手動，此時需要踩住剎車，向下按P鍵。
油門可以解除P鍵：在手剎拉起的狀態下，如果車在行駛檔位（D，R，S），並且全部車門關好，安全帶系好，給油門可以自動解除P，走。

A鍵，自動駐車開關
A鍵只能向下按，A鍵是帶有狀態的按鈕，和空調開關（AC鍵）類似，按一次，A鍵的指示燈亮表示自動駐車打開，再按一次，指示燈滅表示關閉。
自動駐車打開的時候，車在任意檔位，踩剎車停穩之後，車會自動停住，此時儀表盤顯示綠色的（P）提示，此時松開剎車，車不會走。
此時如果是不需要長時間等待，沒必要掛空擋，車如果在行駛檔位（D，R，S），踩油門，就可以走。

自動駐車的作用就是從停車到起步，手上不需要做任何動作。等紅燈或者堵車時很好用的功能。
所以A鍵，不是一個要經常按的按鈕，也不是等車停穩之後再按的。

如果你是不需要自動駐車，應該是車停穩之後，拉P，走之前踩住剎車向下按P。

❹ 奧迪a6的手剎在哪個位置有圖嗎

奧迪a6手剎如下圖所示：

在檔桿的左側，一個圈裡邊一個P就是，提一下是拉緊手剎，往下按時松開。

電子駐車系統的工作原理與手哪敗動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。

在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。

該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。

駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

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1、電子手剎

電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較李拿顫慢。

我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。

部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。

首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動，注意：此時車輛的剎車並非機械的駐車手剎，高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。

例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此，而只有當速度在7km/h以下時，才是直接施以駐車手剎制動。即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效，當然，剎車管線和電路不能被破壞。

而根據這種情況，我們還可以得出一個結論：想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了，電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。

2、自動擋車先拉手剎再掛P擋

對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒敏灶有松開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。

參考資料來源：網路-手剎

參考資料來源：網路-電子手剎