奧迪a7新款方向盤是選裝多少錢

❶ 2021款奧迪A7正式上市 外觀依舊漂亮 配置有所改變

最新消息、近日，2021款奧迪A7正式上市。新車售價區間為57.38-70.48萬元。奧迪A7外觀動感雅緻，溜背造型聞名遐邇，素有「最美奧迪」之稱，本次更新作為年度改款只是在配置方面做了一些改變，外觀內飾基本無變化。

動力方面：新車搭載了兩款不同功率的2.0t渦輪增壓發動機作為動力。其中40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米;45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 奧迪a7和a4方向盤一樣嗎

奧迪a7和a4方向盤一樣。全新一代奧迪A7提供了三輻平底和四輻圓底兩種方向盤形式供消費者選擇，四輻方向盤尺寸偏大，但握感極佳，多功能按鍵和換擋撥片一應俱全，方向盤還支持手動4向調節，方向盤左側為行車電腦控制區，按鍵功能分別為行車電腦頁面切換、左右翻頁、上下翻頁按下確定、返回、切換界面。

奧迪a7方向盤功能

方向盤的右側則為多媒體控制區，按鍵分別為藍牙電話、自定義按鍵、語音控制、切歌、滾動音量調節按下靜音，方向盤左下側的撥桿能夠控制定速巡航，按鍵分別為關閉／恢復定速、設置限速、設定、距離調節、速度調節。

❸ 換代前提18款奧迪A7 3.0 提車一年改裝總結

「2018年10月份的時候提的這輛18款奧迪A73.0，正好是換代期間價格比較便宜，當時同價位的車考慮過CLS，不過A7更偏性能一點所以還是選了四個圈。」

「最後夜景結尾，手機渣拍，謝謝各位看官。」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：小布丁407

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❹ 花費24萬 福州車友的奧迪A7改裝之路總結

大家好，我是來自福州的A7車友，很高興能在此和大家一起分享我的改裝之旅。相信很多車友和我一樣，在提車的時候原本只想改一下某一樣小東西，結果改著改著就像吸毒一樣，踏上了這條不歸路。
我的第一輛車是15款大眾cc，那時候也是第一次接觸改裝，走了很多彎路。原先僅僅只是想改一個鍍鉻後視鏡，但改完總覺得少了點什麼，就像 小姐姐們買衣服一樣，買完總覺得要搭個包包或者褲子，哈哈哈。然後就改了輪轂，避震，排氣，剎車等等....。
而這輛奧迪A7，俗話說百改降為先，正好當時有活動，提車三百公里就開始折騰了。
改完避震後，換了輪轂輪胎，定製鍛造20寸輪轂，前後255/35/20輪胎。
排氣上車啦，剛裝完的一陣子覺得好聽，用一段時間後感覺好炸，還是低沉點的舒服。
改避震和沒改避震的高度差，右邊那輛就是原車版本。
這是第一次改色，電光灰，特別有戰斗感的顏色，感覺沒有車牌更好看，哈哈哈。
碳纖維進氣上車，做工還是不錯的。
第二套排氣，不想再炸了，選了個特別低沉的，高轉速時聲浪還是不會破掉。
原廠21色氛圍燈上車，地照燈是某寶上買的。
原車座椅，留個紀念，要全部拆了，換全黑內飾。
改完效果，施工中的圖片就不發了，內飾全部拆光了，看了會心疼。改了碳纖維內飾，中控烤漆面板三件套，rs7儀表盤，R8方向盤，加大撥片，RS換擋球頭，B&O升降高音喇叭上車，外觀給別人看的，內飾才是自己天天都要摸的，原車桃木件太商務了，這樣改完感覺更適合年輕人。
保留原車通風加熱等所有座椅功能，黑色內飾配上紅色安全帶感覺更運動。
R8方向盤，手感比原車好非常多，訂車的時候訂的方向盤，結果車還沒到國內，方向盤就已經提前到了，按鍵看起來很多，但還好不會復雜，常用的就幾個。裝上才開幾百公里，一次在路口的時候有電動車闖紅燈，緊急剎車和按喇叭，結果不小心劃傷方向盤。
B&O高音喇叭，年底打算升級全車B&O音響。
升級全車碳纖維內飾，這個碳纖維紋路有兩種，一種是豎紋，一種是斜紋，建議大家買斜紋的，豎紋效果不佳。
原先布頂改成了翻毛皮加星空頂。
深度精洗，淺水泥灰上車，為了更好的效果，不放過任何一個細節，個人觀點：膜貼的好不好不是看總體，而是看細節。
完工啦，後標是程序標，一介程序上車，458P，實測4.5秒。
最新上車刀鋒輪轂，這已經是我的第二套刀鋒了。
還有幾項沒完成，再改完這些，預算又不夠了，只能一步一步來了。
因為之前CC走了很多的彎路，所以改A7時我看了很多車友的改裝案例，然後列了一個改裝清單，根據清單進行改裝，期間換了兩次膜，第一次是電光灰，質感很好，但刮完一次之後再去調貨，結果一直找不到同一批次的，導致車上色差嚴重，之後就撕掉換成了隱形車衣，用了半年，最終選定淺水泥灰。改裝清單一共花費24w，到現在本人還是比較滿意的(車友不喜勿噴哈，感謝!)。
本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿斌斌斌斌斌
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❺ 不加L才是真「西裝暴徒」！試駕進口奧迪A7 3.0T

一般情況下，奧迪的車在加了L之後，銷量都會比沒加L的好，但是當你把目光放到A7身上時，卻會發現曾經風頭正盛的上汽奧迪A7L，銷量竟然連進口A7都不如。對於這種不如，有人覺得是加長讓A7沒了靈魂，也有人覺得是A6L和A8L太緊密，中間插不進第三者。分析有很多，但實際到底是怎麼一回事呢，恰好近期社長試駕了2023款奧迪A7，所以接下來就通過它來好好聊聊。

總的來說，不加長的A7才是一台極具個性車，不僅有極具正義感的顏值，它還有「暴徒」一般的實力。如果你要的是一台優雅且暴力的駕駛機器，那A7會是一個好選擇，而如果想要一台空間大，駕乘舒服的奧迪，那A6L、A8L，其實都排在A7L前面，你覺得呢？

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❻ 奧迪a7方向盤是圓還是扁

奧迪A7方向盤有圓形和扁形兩種選擇。

奧迪A7的圓形方向盤和扁形方向盤都有各自的特點。

奧迪A7的圓形方向盤和扁形方向盤都採用了高質量的材料製作，手感舒適。

奧迪A7的圓形方向盤和扁形方向盤都有多功能按鍵和換擋撥片，操作方便。

奧迪A7的圓形方向盤和扁形方向盤都有良好的可調節性能，可滿足不同駕駛者的需求。

奧迪A7的圓形方向盤和扁形方向盤都可以實現行車電腦控制和多媒體控制，方便駕駛者操作。

奧迪A7的圓形方向盤和扁形方向盤都有各自的特點，選擇哪種方向盤取決於個人喜好和需求。

❼ 2020款奧迪A7臻選型提車小總結，側面線條最和諧最舒服

坐標重慶。去年新A7上市就被驚艷到了，無奈當時手裡沒預算，等到今年一月要換車跑了幾家4s才知道由於國六政策3.0的已經沒有了，預計6月以後才會有消息，大家都能體會急著換車的人哪等得了這么久，於是經過比較，下定了20款的2.0臻選。銷售當時告知車已經在國內港口等著清關了，預計三月就能提車，當時也沒多想。回來後看了下各大論壇，發現很多去年十月就下定的車主至今沒提到車，心裡就有點兒懸了，加上後來疫情影響，四月份就准備退定換車了，和4s協商無果，最後4s承諾4月底車到不了就退。既然開貼，結果大家也知道了，不廢話了上干貨。
這幾張是到車時拍的，沒拿到鑰匙在外面拍了下，當時能確認的配置只有外觀幾乎和3.0沒什麼區別，我能看出來的就是前臉進氣格柵上少了兩個估計是用來acc巡航的感應器(具體有沒有細節上的區別望專業人士指出)，有抬顯，19寸輪轂，花紋是新款式（極丑），圓底三幅方向盤。
不知道很多准車主關心的動態前大燈是不是指的轉向燈，如果是那就是有
在我心目中轎跑里側面線條最和諧最舒服，讓人挑不出毛病的只有奧迪
行李艙縱深大，放行李箱比suv方便
前後胎規格相同:245/45/19
氛圍燈可以選擇的模式挺多
這一代的虛擬座艙加上兩塊大屏，科技感又進一步提升了，個人感覺物理按鍵的減少有利有弊吧，特別是駕駛過程中，屏幕菜單的分級過多，隱患明顯，不過另一方面又說明車輛的個性化功能挺多，矛盾啊。
儲物空間絕對是這款車的硬傷，又淺又窄，橫著放不下max,豎著也就多兩指，想放些錢包之類的雜物都懸。
天窗完全打開的狀態
天窗完全翹起的狀態
菜單里找了半天才發現，尾翼的升降開關集成在控制空調的那塊屏上
B&O音響標配
抬顯信息很豐富，會有行駛車道指示圖標，在即將到達路口前還有遞減的格子幫助你燃兄確認
座椅記憶標配
2020了，不知道這種復古裂譽的造型還需要嗎[壞笑]
不是專業人事，簡單的談下自己的駕駛感受，這款車整體給人感受就是中庸吧，動力夠用，但沒有很清晰的轎跑該有的靈動感覺，就是一個套著轎跑外殼的普通轎車。可能年紀大了，這種感覺我反而比較喜歡，因為二十幾萬駕駛里程絕大部分都是高速路，其實我自身的體驗來說像寶馬那種過於靈活的操控容錯率會更低，開久了特別累。還有想告訴大家的就是，我自己覺得除非你是長期極限駕駛，否則有沒有四驅對一款轎跑車意義真不大，你的車身重心已經很低很穩了。總之，喜歡就買！我們錢不多人也不傻，只為心中所喜，值得付出！ 一些小更新: ①關於自動啟停。針對很多車友關心的啟停關閉後抖動熄火的問題，由於之前沒怎麼開所以一直沒遇到，大概開了400多公里的時候出現了該情況，在關閉自動啟停狀態下，等紅綠燈滑行的時候踩剎車出現抖動熄火，再次啟動時自動肆段段啟停處於打開狀態，踩剎車到底，此時自動啟停無響應，轉速表指針上下輕微浮動，車身抖動明顯，發動機故障燈亮，提示到服務站檢查。於是到4s說明具體情況檢查後，4s做了一個什麼發動機匹配，讓我後期注意觀察，估計是新車型的問題廠方也沒有一個具體的解決辦法，處理後目前又開了300公里左右，沒敢關啟停，暫時沒出現該問題，後續有新的解決辦法再來報告。 ②關於新車上戶。可能因為我這里買這款車的人少，目前車管所還沒有上戶的該車型，需要單獨上傳資料審核（據說需一到兩日），因此新上戶的車友請做好辦理上戶當天無法完結的准備。而且我這里車輛型號目前在網上預約選號的系統里查詢不到，所以想網上自選號也無法實現，要想網上選號的車友估計只有等你當地第一位該車型上戶的車友上戶完成，系統資料更新後才可以進行網上選號（重慶的兄弟伙堅持一哈，我爭取下周一搞定，你們就可以操作了[嘻嘻]）。

❽ 奧迪A7，這款車表現如何

本次給大家介紹的這款車是奧迪a7，介紹的版本是2020款40tfsl豪華型，官方售價為57.38萬，定位於一款中大型車，在配置方面搭載的有胎壓報警.兒童座椅介面.abs防抱死.制動力分配，下面讓我們看一下靜態方面介紹。

動力方面，搭載的是發動機2.0t，最大功率為190馬力，匹配雙離合變速箱7擋雙離合，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面採用的是前多連桿獨立懸架後多連桿獨立懸架，調校偏向於舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為6.5l，作為一款中大型車還是挺適合家庭用車的。

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