奧迪s8時速多少公里

1. 開奧迪s8算有錢人嗎算什麼檔次的車

開奧迪s8可以算是比較有錢的人，奧迪s8售價都挺高的，算是中高檔次的汽車，需要有一定經濟基礎的人才能開得起。

動力放慢由一個精力充沛，基礎深4.0升V8由一對渦輪增壓器推動，S8發展了一個驚人的382千瓦的功率在5800 rpm，混合650 Nm的扭矩保持在1700至5500 rpm之間，一個四輪全輪驅動系統和一個八速自動，你看到的是一個0-100公里/小時的時間4.1秒，這使得它更快到100公里/小時比更強大和昂貴的385000，435千瓦後驅動梅賽德斯賓士S 63 AMG。

這台性能車的內飾卻依然保持著經典的造型。三幅式方向盤，升降大屏幕和造型獨特的檔桿。個人感覺這輛S8的內飾和賓士S級的比豪華都不會佔下風。

2. 10大最受歡迎豪華大型轎車，成功男人不可缺少的十大豪華車型

1、勞斯萊斯幻影
勞斯萊斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是勞斯萊斯被寶馬（BMW）收購後推出的第一個產品，通過鋁的使用，龐大的車身還不到2.5噸重，再加上6.7升V12發動機與六速自動變速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出於對安全的考慮最高時速被限制在240Km/h。幻影繼承了勞斯萊斯的經典設計：長發動機機罩、短前懸和長後懸。長軸距造就了寬敞的內部空間，加上垂直式的車前罩和高燈，為它增添了卓爾不凡的氣質。
2、保時捷Panamera
保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定製設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。
3、賓士AMG S 65 L 4MATIC+
賓士S65 AMG是賓士S級的頂級產品，售價為329.8萬，比賓士S級別最廉價的車型S300L的價格足足高出230餘萬。梅賽德斯-賓士S65AMG比標准版S車型，加長了32mm，增高3mm。車輪規格為五輻結構的20 英寸AMG 合金輪轂；採用馬牌多點式打孔剎車盤。動力方面，賓士S65AMG搭載的是一款高性能的排量為6.0的V12渦輪增壓發動機，最大馬力為618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。賓士S65AMG內飾更加豪華，真皮座椅和後排嵌入式屏幕都是標准配置。
4、瑪莎拉蒂總裁
瑪莎拉蒂總裁（quattroporte）是義大利汽車製造商瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車。1963年，瑪莎拉蒂首創「高性能豪華四門轎車」概念，第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車問世。全新總裁轎車比享譽世界的上一代車型產品更寬大、更輕盈、更豪華以及更實用。其中， V8車型配備3.8升V8發動機，車輛由靜止加速到100 km/h僅需4.7秒，最高車速達307 km/h。它是法拉利瑪莎拉蒂集團內唯一的轎車品種。quattroporte這個名字，除了說明這車是四門轎車之外，從上個世紀60年代開始，已經等同於義大利高貴轎車的代名詞了。
5、賓利飛馳
賓利飛馳是由舉世聞名的超豪華汽車製造商——賓利（BentleyMotors Limited）打造的豪華商務車，屬於歐陸車系的定製款，內飾採用全手工打造，包含了600個精緻零件、10平米純天然胡桃木和15張小牛皮等。賓利飛馳相對於歐陸GT和幕尚，更加適合通勤或乘坐。講究的內飾選材和裝配工藝，完全能給它的車主帶來奢華的享受。再加上W12發動機所提供的動力表現真的是無可挑剔。
6、寶馬7系
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅，官方指導售價區間為82.80~242.80萬元，排量為2.0T、3.0T、4.0T、4.4T、6.6T。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標准，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。
7、奧迪S8
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。奧迪S8在動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低於520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。2012年9月8日，奧迪宣布全新一代A8的運動性能版車型S8上市，只有一款車型，售價198.30萬元。
8、賓士邁巴赫S級
邁巴赫S級是梅賽德斯-賓士旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發布的首款車型。這款特別版車型將後排座椅位置後移，使用的米其林輪胎內置鋼圈，可在爆胎後正常行駛。此外，車窗使用了特製芳族聚醯胺纖維、PE材料和聚碳酸酯等材料製成，能夠經受爆炸物的沖擊。新車的車底由全新防彈材料包裹，能夠有效保護乘員安全。
9、雷克薩斯LS
雷克薩斯LS是雷克薩斯少有的D級車級別，將舒適性、強勁動力、出色的操控及安全性做到了完美無缺的融合。其大氣而流暢的外觀造型、內部的諸多人性化配備將雷克薩斯L-finesse先進、優雅、低調的設計理念詮釋得淋漓盡致。雷克薩斯LS搭載的是排量4.6至5.0的 V8 發動機，與之相匹配的是8速自動變速器。除制動防抱死系統(ABS)、牽引力控制系統(TRC)等標准安全配備外，先進的汽車動態集成管理系統(VDIM)也在全新旗艦LS尊貴加長版上得以應用，為駕乘者提供了最大程度的安全保障。
10、捷豹XJ
捷豹XJ是捷豹轎車的一款頂級產品，XJ採用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風玻璃和後窗玻璃為XJ增添了運動氣息，和諧而純正；XJ的內飾做工出色，突出了駕乘舒適性；後排頭部和腿部有充足的活動空間。大氣的中控台設計展現出了濃重的英式風格，按鍵雖然繁瑣卻有很高的實用價值。動力部分，捷豹XJ完全繼承了其品牌的傳統。車身和底盤極少受到路面不平的影響，很是平穩。之所以XJ能有這樣突出的表現，主要是由於四隻車輪均採用了空氣彈簧，並且擁有兩種特性的減震器和重量較輕的後橋。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 我想問問奧迪R8與奧迪S8的區別『『

新奧迪S8的發動機具有5204毫升排量， 7000轉/分時達到最大輸出動力450匹馬力和最大扭矩540牛·米，在2300轉/分時即可實現90%的動力輸出。這些正是奧迪豪華車陣容，尤其是頂級運動型豪華車卓越道路性能的可靠保證。新奧迪S8從靜止加速至100公里/小時僅需5.1秒，非常輕松就可以達到極速250 公里/小時 (電子限速)。

因為採用了緊湊型的設計，10缸發動機成為車輛能夠具備跑車級別表現的理想選擇。這款發動機採用FSI燃油直噴技術，它運用了均勻燃燒原理，可產生更高的壓縮比。奧迪的這一技術已經在賽車領域的大獲成功。裝備FSI燃油直噴技術的先行者——Audi R8賽車曾經五次參加勒芒24小時耐力賽並四次奪取冠軍，驕人的成績毫無爭議地證明了FSI技術在效率和高性能方面的顯著優勢。

諸多優勢顯而易見：

反應靈敏，響應時間極短
檔位更短，換檔迅速
運動風格，加速時產生跑車特有的低沉聲浪
低速時輸出扭矩依舊強勁
7000轉/分（最高轉速）彰顯卓越運動性能
完美動感駕趣體驗，長途旅行舒適無限

新奧迪S8配備6檔手動/自動一體化變速器，最終傳動比甚至低於奧迪A8。為了實現更動感的換檔，這款變速器的電子控製得到了優化。新奧迪S8沿用奧迪經典風格，同樣採用了奧迪獨有的quattro®全時四輪驅動技術，在任何路況條件下都能提供出眾的牽引力。新一代非對稱/動力扭矩分配的quattro®全時四輪驅動技術使奧迪豪華車陣容具備更加敏捷的動力特性。中央差速器在一般情況下將40%的動力分配給前輪，60%分配給後輪。

底盤

同奧迪A8一樣，新奧迪S8也採用了自適應空氣懸架，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件。該車型的配置極具運動風格，甚至比奧迪A8選配的自適應空氣懸架更輕、更堅固，使S8可以將車身在A8運動模式的基礎上再降20毫曾在06年北京國際車展上首次亮相的奧迪超級跑車R8此次也來到了上海，盡管有奧迪殺手鐧——「S」系列同台，R8依然是最受關注的焦點。該車是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，並從在勒芒賽事中獲得5次冠軍的奧迪R8賽車中汲取了諸多頂尖技術和經驗。

就在今年3月份，奧迪公司正式宣布了R8車型的售價：搭載6擋手動變速箱的奧迪R8的建議零售價高達109000美元，而裝配有6擋R-tronic全自動變速箱的奧迪R8的起價將為118000美元。

中置的420馬力V8 FSI發動機、新一代quattro全時四驅系統和ASF奧迪全鋁車身空間框架結構，可供選擇的兩款變速箱——6速手動變速箱和奧迪R tronic無級變速箱，賦予了R8卓越的運動性能，使其實現了強大動力性能與操控性的完美結合。據說，該車0～100公里加速加速僅需4.6秒，而最高時速可達301公里/小時，超跑一稱名不虛傳。

奧迪稱R8的大部分部件將由手工製造，每天的產量不超20輛，而且質量標准比任何現行版的奧迪車都高。因為奧迪在這個領域已經有了很大的名氣，所以這款車應該具有能滿足潛在客戶所需的全部放心品質。

米，同時更大的轉向比使操控更為靈敏。

4. 開奧迪S8算有錢人么

開奧迪S8的人那必須是有錢人啊，並且還是老闆級別的有錢人。

奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。

一張大嘴設計師對S8霸道的前格柵顯然還不夠滿意，也許是認為「一張嘴」太過單薄，它們在S8前格柵下方又加了三個扁平狀的進氣口。如果你不仔細看不會注意這三個小口，不過要缺了它們，整個S8的前臉感覺會大不相同。

顯眼的「S8」彩標在A8標識「W12」或者「quattro」的部位，S8貼上了顯眼的「S8」彩標，然後在側面後視鏡的下方還有「V10」的標牌，在速度車迷的眼中，S8的「V10」標比A8 6.0的「W12」更讓人興奮。

5. 豪華型轎車的標准是什麼

摘要：如今大街上車來車往，即使一輛賓士、寶馬從眼前開過，人們也已經不感到好奇或吃驚了。家庭擁有汽車是一件再平常不過的事情，但是很多人對汽車的了解卻不多，買車考慮的是外觀好不好看而已，特別是對女性來說，對汽車性能之類的問題更加不感冒。今天，小編就給大家介紹一下豪華型轎車有哪些。【高級轎車】高級轎車有哪些豪華型轎車的標準是什麼
豪華轎車介紹
大型轎車專指長車身的豪華轎車。高級轎車車體修長，外形氣派，車身基本都有5米，軸距至少在3.1米以上。高級轎車空間寬敞，配置非常豪華，其動力系統雖然沒有超級跑車強勁，卻非常夠用，排量基本都在3.0升以上。常見的高級轎車有賓士S級、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個超豪華品牌的車型。其他的還有捷豹新XJ和瑪莎拉蒂總裁系列等。高級轎車售價大都比較昂貴，從69.8萬的雙龍主席加長版到價值1070萬的邁巴赫62s都屬於高級轎車的范圍。
車長、軸距、排量
就是傳說中的「豪華車」，自然是車大配置奢華，空間更是寬敞又寬敞。最典型的就是賓士S級、邁巴赫、勞斯萊斯幻影、賓利慕尚等等。
軸距：超過3000mm
車長：超過5000mm
排量：超過3.0L
豪華轎車代表車型
1、寶馬740Li混合動力版
寶馬740Li混合動力版進一步增加車子的三圍尺寸，從而滿足車內乘員對空間的奢侈需求。接近3.1米的軸距比上一代增加了8.5個厘米，後排的駕乘空間得到了明顯的加強。不過，它的運動能力並沒有因為軸距的增加而受到較大影響。內飾同樣能夠令人眼前一亮。老款車型的那些復雜的按鍵及布局已不見蹤影，取而代之的是延續家族特徵的統一風格：儀表台橫貫車內，中控台微微偏向駕駛員一側，這是典型的寶馬內飾，暗藏著對運動的追求。寶馬740L混合動力版所提供內部空間寬大舒適，它的駕駛樂趣絕不僅局限在前排。
動力部分，寶馬為這款車型配備的高效的混合動力系統包括一台雙渦管單渦輪L6汽油發動機和40千瓦/55馬力同步電機，動力系統總共可以提供260千瓦/354馬力的輸出功率和500牛頓米的扭矩。寶馬數據證實，從靜止加速到100公里/小時只需5.7秒，百公里油耗僅為7.5升。與配備傳統汽油驅動系統的740Li相比，這款混動車型動力更強，同時耗油量降低10%以上。此外，如果該車混合動力系統蓄電池電量充足，且駕駛者不進行猛烈加速，車輛便能夠在幾乎無噪音的零排放狀態下行駛4公里左右的路程。僅依靠電力驅動時，最高時速為60公里。
2、捷豹XJ
作為捷豹品牌的旗艦產品，XJ採用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風玻璃和後窗玻璃為XJ增添了運動氣息，和諧而純正；XJ的內飾做工出色，突出了駕乘舒適性；後排頭部和腿部有充足的活動空間。大氣的中控台設計展現出了濃重的英式風格，按鍵雖然繁瑣卻有很高的實用價值。動力部分，捷豹XJ完全繼承了其品牌的傳統。車身和底盤極少受到路面不平的影響，很是平穩。之所以XJ能有這樣突出的表現，主要是由於四隻車輪均採用了空氣彈簧，並且擁有兩種特性的減震器和重量較輕的後橋。
捷豹XJ標准版車型搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機與3.0LV6SC機械增壓發動機，而高配車型則繼續沿用5.0LV8發動機。該2.0T發動機其最大功率為177千瓦（240馬力），最大扭矩340牛米；而3.0LV6機械增壓發動機的則可爆發出250千瓦（340馬力）的最大功率，峰值扭矩達到450牛米。除了搭載新發動機外，捷豹XJ還標配有8速手自一體變速器，且除2.0T車型外，3.0LV6SC與5.0LV8SC車型還裝備了智能啟停系統。
捷豹XJ的客戶可以選配英國頂級專業音響製造商Meridian研發的高級音響，該音響有380W和825W兩種功率輸出可供選擇，均配備多聲道功放、數字信號處理軟體和多揚聲器系統。
3、奧迪S8
S8是一款基於奧迪A8平台研發的高性能四門五座豪華車。外觀方面，奧迪S8配備了更多的空氣動力學套件，配合大尺寸合金輪轂以及車身上的S系專屬標識，令其S8運動氣息極為突出。打開車門，多方向電動可調舒適型運動座椅是為S8量身定做，運動座椅縫線和滾邊採用金屬灰色，儀錶板和鋁質換擋桿上點綴著碳纖維裝飾條，皮製多功能運動方向盤採用雙色縫線和S8徽標。
奧迪S8延續了A8L上的奧迪PreSense預防式整體安全系統、帶有發動機自動啟停系統的全新自適應巡航系統(ACC)、帶有行人識別功能的夜視輔助系統、奧迪側向輔助系統、奧迪車道輔助系統及B&O高級音響系統等高科技配置，此外還擁有奧迪S系列獨有的灰底白指針儀表，以和普通版車型相區分。
作為奧迪頂級豪華運動車型，S8搭載的是一台4.0TFSI發動機，它可提供382kW（520馬力）的最大功率，以及650N·m/1700-5500rpm的強大扭矩。配備了來自ZF的8速Tiptronic手自一體自動變速箱，0-100公里/小時加速時間僅為4.2秒，最高時速被電子設備限定在250公里/小時。另外，帶可變阻尼的自適應空氣懸掛和動態轉向系統的也是不可或缺的。
4、賓士S65AMG
S65AMG是賓士S級的頂級性能版本。賓士S65AMG外觀方面配備了可自動清潔的復式氙氣大燈，有反射紅外線的夾層隔熱板的全車深色私密玻璃等豪華配備。與普通版的S級相比，賓士S65AMG大燈及家族式的進氣格柵保留了賓士的家族風格，保險杠則變得更加寬大，三個進風口和兩個鍍鉻的圓形霧燈都非常醒目。
內飾部分，S65AMG被黑色和高檔皮質包裹著的乘客艙彌漫著奢華的氣氛。皮質是AMG專屬的高級配皮，在一些細節方面也體現了AMG的印記。採用AMG高級配皮的座椅非常舒適，時速表顯示的最高速度可以到達250公里/小時，儀表盤內清晰的夜視系統和中控的TV功能，萬國表是賓士轎車必不可少的配備。
賓士S65AMG搭載的是AMG為其量身打造的6.0升V12引擎將使之足以和大多跑車一決高下：賓士S65AMG最大扭矩為1000牛·米，0到60mph的加速時間僅為4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。賓士S65AMG能輸出612馬力和73lb-ft扭矩的動力。賓士S65AMG標准規格包括：基於ActiveBody控制的新AMG運動懸掛，多片式19英寸AMG輕鋁合金車輪和可通過方向盤搬鈕直接選擇的換檔。與性能強勁的發動機匹配的是AMG的Speedshift5速手自一體變速器，並沒有採用偏向舒適性的7速變速箱，可以充分挖掘出這款雙渦輪增壓機器的動力。
5、勞斯萊斯古思特
作為定位低於幻影的勞斯萊斯車型，古思特融入了品牌的經典設計元素——抬高的車頭、長發動機罩、短前懸、大傾斜角度的A柱以及優雅的車尾，古思特同時還展現出一種輕松的休閑氣質。
古思特的內飾設計團隊在保留勞斯萊斯汽車選用頂級材質、保證無與倫比舒適性的同時，還成功營造出現代的氛圍。車內空間的自然採光充足，從前部延伸至後車廂的選配全景天窗可進一步加強採光效果。單人沙發式座椅可替換標准沙發座椅的配置方案，附有按摩功能。車內還有帶內部照明的冰箱以及配套的香檳杯。古思特兩個座椅位置上都可選配影院系統，這樣後排座椅上的乘客便可通過前排座椅背後的兩個9.2英寸LCD顯示屏，從而提升駕乘舒適性。
動力方面，古思特裝配勞斯萊斯汽車獨有的6.6升雙渦輪增壓V12發動機，最大輸出功率為563馬力，0至60mph加速時間僅為4.7秒，電子最高限速為155mph（250km/h）。動力通過一個線控換檔的8速自動ZF變速箱進行傳遞。具體的技術參數可通過儀表盤上的動力儲備表讀取。動力傳動系統在提供此性能的同時，CO2的排放只有317g/km。耗油量為13.6L/100km。
6、賓利歐陸飛馳
歐陸飛馳(ContinentalFlyingSpur)是最具賓利品牌特色的豪華車之一，其名稱中的Spur本意為「踢馬刺」，亦可作「策馬飛馳」之引申。作為世界上速度數一數二的四門超豪華車，歐陸飛馳可達每小時333公里。賓利歐陸飛馳上的黑色賓利徽章，代表它那剛勁而不張揚的性能表現，又同時貫徹賓利豪華舒適的特點。外觀方面，賓利歐陸飛馳在設計上借鑒了歐陸GT的設計理念，並延續了賓利旗艦車型慕尚的經典設計元素，此外還裝備了帶LED日間行車燈的前組合大燈和調整過的保險杠。在車身尾部的設計上，歐陸飛馳同樣受到了賓利慕尚的啟發，使得車長接近5米的歐陸飛馳不失運動氣息。
賓利歐陸飛馳追求精益求精的內飾做工，大量木質和真皮材質的應用也是賓利品牌的優勢所在。鋁制裝飾的多功能方向盤、大面積的木質裝飾中控台，以及交叉縫合線點綴的真皮座椅為車內營造出奢華的氛圍。歐陸飛馳還裝備了更多奢華配置，如空氣懸掛系統，先進的車載信息系統等。
動力部分，賓利歐陸飛馳裝備了與歐陸GT相同的6.0升W12汽油發動機，最高輸出功率567馬力，最大扭矩650牛米，動力性能十分出色。另外，賓利汽車還為其裝備了4.0升排量V8雙渦輪增壓汽油發動機，匹配8速ZF自動變速箱。

6. 2021款奧迪S8上的「神秘配置」，性能和豪華不再是唯一追求

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7. 奧迪R8 Q7 S8 分別是什麼車啊

R8和S8是跑車
Q7是SUV

奧迪勒芒概念車的量產版——R8中置引擎運動車將在今年的巴黎車展上首度亮相，並在北京車展進行了亞洲首發。它是一輛迷人的駕駛機器，同時也是奧迪迄今推出的最頂級跑車。

第一眼看上去，R8整體造型極富肌肉感，就像一輛蓄勢待發的猛獸，隨時准備沖將出去。R8車長4.43米，但車寬卻達到1.9米，而高度只有1.25米，從這種長寬高比例看，很明顯是一輛真正的運動轎車。2.65米長的軸距提供了令人驚異的內部空間並使引擎縱向安置在前軸後成為可能。在車門後，碩大狹長的側導流器占據了輪拱合車頂之間的部分。車前端是奧迪的梯形單體式格柵，左右兩側是額外增加的大型進氣口。奧迪著名的四環標志首次設置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創新性，表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車身採用奧迪的ASF全鋁車身框架將最輕量化的車身和強度最高的抗扭性完美的結合在一起，另外還提供了傑出的功率重量比（3.71公斤/馬力）。

R8搭載一台4.2升V8 FSI汽油直噴引擎，最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉，峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉，而它在3500-7600轉之間就能獲得90%的扭矩輸出（編者按：此發動機與國產的一汽奧迪A6L 4.2FSI發動機屬於同一款，輸出不同是由於調較不同）。R8的性能也同樣非常出眾，從靜止加速到時速100公里僅需4.6秒，最高時速為301公里。變速器有兩種選擇：6速手動或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當然作為一款跑車，方向盤上的撥桿換檔模式也是必不可少的。

即便是標准配置，R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈，LED尾燈，白天行駛照明系統，18寸鋁制輪圈，帶7寸顯示屏的音響系統，防盜報警和真皮/ Alcantara內飾，這些都只是長長的標配名單中的一部分。

選裝件包括Bang & Olufsen音響系統，配備了輸出功率為465瓦和12揚聲器的音響，可以提供高品質的環繞立體聲。一個基於麥克風的車輛噪音補償系統能根據路況和車速自動調節音響的水平。在聲控泊車系統和倒車攝像機的幫助下，即便是在最狹小的空間也能讓駕駛員自如操控。另外，除了標配的18寸輪圈外，還可選配19寸輪圈並可配備前235/35和後295/30規格的輪胎。可選的車身顏色也達到8種。

R8將從9月28日起開始接受預訂，預計明年上半年正式交貨。

奧迪的高性能車S全系列包括RS4、S6以及頂級的S8將在年底前引入中國市場銷售。雖然定位與寶馬M級相同，但相對於家喻戶曉的寶馬M級，奧迪S級性能車系列顯然過於低調。據了解，S系列的領軍車型S8預計上市售價超過200萬元。

性能裝備源自超跑

奧迪S8的動力心臟來自於超級跑車。這絕非噱頭，事實上S8移植了蘭博基尼Gallardo超級跑車的發動機，具有5204毫升排量，加上先進的燃油直噴技術，7000轉/分時達到最大輸出動力450匹馬力和最大扭矩540牛·米，在2300轉/分時即可實現90％的動力輸出。S8從靜止加速至100公里/小時僅需5.1秒。

S8配備6擋手動/自動一體化變速器。為了實現換擋更動感，這款變速器的電子控製得到了優化。新奧迪S8沿用奧迪經典風格，同樣採用奧迪獨有的quattro全時四輪驅動技術，但和普通奧迪轎車相比，中央差速器在一般情況下將40％的動力分配給前輪，60％分配給後輪，新的動力分配可保證S8有更平穩的起步以及彎道性能。

新奧迪S8的18英寸制動系統配備了4個大尺寸的通風盤式剎車片。可選裝的陶瓷製動器遠遠優於鋼制動碟片。陶瓷製動碟片大約5公斤重，比鋼制動碟片輕了50％，對於運動取向的S8來說這非常珍貴。

奧迪的創新鋁制車身採用奧迪空間框架結構，其提供的高強度性能是S8的卓越動力性能的基礎。新奧迪S8擁有整個豪華車陣容中最輕巧的車身外殼——比同類鋼制車身的重量輕50％。

豪華配置超越A8

新奧迪S8除了裝備奧迪A8已經標配的豪華設備外，還具備更多舒適、便利的特徵。這其中包括智能鑰匙系統、雙層隔熱玻璃車窗、可自動調光的電子可折疊後視鏡、後排座位加熱系統、帶DVD功能的導航系統、帶換碟機的博世環繞立體聲系統、華格納(Valcona)真皮裝飾和採用真皮外觀設計的中控台和門把手。

可選裝的高級Bang&Olufsen高級音響系統也是新奧迪S8的一個醒目亮點。這款由丹麥高級製造商出品的全數字式音響系統共由14個喇叭組成，當然在大多數車迷眼中，與S8V10發動機的咆哮以及排氣管如天籟之音般的高亢轟鳴相比，這豪華的音響系統真是可有可無。

集奧迪多項獨家領先科技和全球頂級SUV通用的頂尖技術裝備於一身的奧迪Q7正式在中國上市。作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族首款SUV，奧迪Q7定位於頂級SUV市場，並為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了全新基準，它的到來將使國內消費者體驗到運動性、舒適性與越野性、多功能性與高檔豪華感受的完美融合。

本次投放市場的是奧迪Q7 4.2 FSI quattro車型，它為用戶提供了豐富的選裝裝備，根據選裝包的不同，其價格區間在112萬-128.7萬元之間。

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪在發布會上表示：「作為全球頂級SUV市場上的首款第三代SUV，奧迪Q7前所未有地將越野車、高檔跑車、豪華轎車的設計和多功能性完美地融為一體，這種融合決不是各種功能的簡單折衷或妥協，而是使各種性能都得到淋漓盡致的體現，從而極大地滿足了用戶在日常城市駕駛中的舒適性和在野外駕駛中的安全性和動力性的雙重要求；它完美地體現了奧迪『突破科技、啟迪未來』的品牌理念和『尊貴、動感、進取』的品牌價值，並將為中國高檔用戶群中的頂級SUV愛好者帶來全新的選擇和令人激動的駕馭體驗。」

安世豪指出：「奧迪品牌的用戶群是那些事業成功又不事張揚、激情進取而又富有品味的社會主流精英，而奧迪Q7的目標用戶與奧迪A8的用戶定位相重疊，是這些精英中那些更具激情活力和冒險精神的人士。」

對SUV來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而奧迪Q7配備了全球頂尖的奧迪新一代quattro全時四驅技術，僅此一點就使奧迪Q7不僅在越野性、運動性和主動安全性方面超越了以往任何一款SUV，而且將使奧迪Q7在可預見的未來令對手望塵莫及；全球頂尖的350馬力(257千瓦／6800轉)8缸4.2 FSI汽油直噴式發動機，使奧迪Q7在動力方面高出同級別對手一籌。

毫無疑問，奧迪Q7在做工、選材、製造工藝等方面，保持了奧迪不折不扣的高檔品質及其在整個行業中樹立起的高標准和聲譽。在技術裝備方面，那些全球頂級SUV通用的頂尖技術在奧迪Q7身上應有盡有，而那些奧迪獨有的領先技術及首次應用於SUV的頂尖技術更令奧迪Q7出類拔萃。

奧迪Q7在中國的上市標志著奧迪品牌在中國進入了一個新的時代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產品，一汽-大眾奧迪銷售事業部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國用戶對高檔豪華車的個性化需求。

8. 奧迪十款最貴的車 奧迪R8第一,奧迪Q7上榜

奧迪也是汽車品牌之中，定位比較高端的車型，在它旗下也有很多的昂貴車型，你知道奧迪最貴的車有哪些呢?一起來看看奧迪十款最貴的車是哪些車型上榜了吧。
奧迪十款最貴的車1. 奧迪R8
參考價格：195至230萬元
奧迪R8這款車在奧迪所有的系列車型之中，售價是很高昂的一款，它的零售價在195至230萬元之間，外觀非常的酷，非常吸引眼球，貴有貴的道理。
2. 奧迪S8
參考價格：198萬元
奧迪S8售價同樣在200萬元左右，也是奧迪的頂配車型，它最早上市的一款在1994年就推出了，更是運用了前二十幾年奧迪所有的技術精心打造。
3. 奧迪RS7
參考價格：154萬元
奧迪RS7這款車首次亮相是在2013年，它動力搭載上是雙渦輪增壓發動機，在諸多的轎跑中，顏值也是杠杠的，這款車售價在154萬元左右，最大功率412KW。
4. 奧迪RS6
參考價格：135萬元
奧迪RS6這款車從外觀來看，就非常精緻，它的外表沒有很誇張，反而很沉穩，給人的感覺就是車主肯定一個成熟穩重的人，售價大概是在135萬元左右。
5. 奧迪S790
參考價格：123萬元
奧迪S790這款車從外觀上看和奧迪A7很像，畢竟它是基於A7的基礎上研發的，售價大概是123萬元左右，外表非常的剛，運動風十足，最高時速250km/h。
6. 奧迪A8L
參考價格：88至122萬元
奧迪A8L這款車也是奧迪系列車型中非常高端且豪華的車型，它的售價是88萬至122萬元左右，這款車型性能齊全，配置豐富，是一款極其優質的車型。
7. 奧迪S6
參考價格：90萬元
奧迪S6這款車大概在九十萬元左右，同樣是高端車型，它擁有極其卓越的性能，動力非常充沛，這款車的最高時速限制為250km/h，運動風十足。
8. 奧迪RS5
參考價格：87萬元
奧迪RS5這款車的大概價格是87萬元，也是RS系列中比較有名氣的，搭載的是V8 4.2L發動機，馬力很強，它的最高時速也是被限制到了250km/h。
9. 奧迪Q7
參考價格：68至96萬元
奧迪Q7這款車是一款運動型中大型SUV，售價在68至96萬元左右，它的最高時速達到了247km，是一款集高性能、高科技、高品質於一身的車型，是2021口碑最好的十大SUV之一。
10. 奧迪S5
參考價格：62至72萬元
奧迪s5這款車在奧迪高端系列車中，售價相對於少一點，不過六七十萬這個價格也是很貴的，它的最高時速同樣被限制到250km/h，操作性是極佳的。