奧迪沒電車後門怎麼打開

① 游戲視角試駕奧迪e-tron 它才是開起來最像燃油車的豪華純電車

盲測，顧名思義，就是不用眼睛或者其他測量工具來進行的測試，和往常的盲測體驗不同，12月14日，奧迪舉辦了一場特殊的「盲測」試駕。

雖然這次試駕的過程很短暫，但依舊給我留下了深刻的印象，不得不說國內首創的游戲視角駕車很有新意，它不僅為我們帶來了一場跨越虛擬與現實的獨特駕乘體驗，也讓我對於奧迪e-tron有了更深層次的了解。

奧迪e-tron不僅加速迅猛，而且操控優良。通過這次活動，我們可以看到，奧迪想要傳達給我們的是一種全新的電動化駕駛體驗，而在我看來，這是一種不輸於同級豪華燃油車的體驗，自上市以來，奧迪e-tron便承載著e-tron「豈止電動」價值標簽，贏得了國內消費者廣泛的認可，而在明年，國產奧迪e-tron也將正式發布，屆時它又會給我們帶來哪些驚喜呢？讓我們共同期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 試駕上汽奧迪Q5 e-tron：誰說奧迪的電車買不得

雖然成立的時間不長，但上汽奧迪已經向市場布局了三款新車，其中還有一台純電SUV，也就是我們今天的主角——上汽奧迪Q5 e-tron。

名字上有點拗口，但你不能按照字面意思去理解它，說它是Q5的電動版，或者奧迪e-tron的本土化車型。

它真實的身份是基於大眾MEB平台打造的純電車型，級別為中大型SUV。請注意，它不是油改電！這一點很重要。

寫在最後

相比同級別的競品而言，上汽奧迪Q5 e-tron或許少了一些噱頭、少了一些參數化的東西，但其實它的優勢集中在品牌、續航以及實用性層面，同時40萬元左右的價格，也做到了與燃油車同價。所以如果你需要一台大空間三排座、綠牌的純電SUV，同時對品牌、品質有很高的要求，那麼Q5 e-tron絕對是最佳選擇之一。

【本文來自易車號作者每日車訊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

③ 采訪奧迪純電Q4 e-tron車主：買它後悔嗎

哈嘍大家好！

這期節目我邀請了一位車主小姐姐，她是奧迪Q4 e-tron真實車主、也是一位寶媽，我很好奇她為何會選擇Q4 e-tron？以及用車半年之後，實際使用是否滿意？發現了哪些優缺點？話不多說，下面一起來看視頻吧：

↓↓↓

視頻正在載入中...

選擇奧迪Q4 e-tron的原因

先來介紹一下這款車的版本，這是一輛奧迪Q4 e-tron 的兩驅創境版，CLTC續航為605km，目前在北京地區的市場行情是，優惠後落地大約27萬左右。

差不多的價位中有Model Y、寶馬的i3/iX3等，但我們的寶媽表示全景天幕太曬，尤其是後排經常坐寶寶，所以首先排除了Model Y。而i3優惠雖然很大，但選裝配置太貴了，所以也排除了。

另外，因為後排需要放安全座椅，所以非常看重後排空間，而Q4 e-tron不但後排很大，地台也是純平的。

還有一個原因就是，我們的寶媽以前就是BBA的車主，對傳統豪華品牌的做工、品質、生產工藝等更放心。所以綜合下來，最終選擇了奧迪Q4 e-tron。

奧迪Q4 e-tron的使用感受

對於奧迪Q4 e-tron的使用感受，我們的寶媽總結了三個優點：

優點一：好開

首先就是從油車轉變過來，毫無上手難度，非常好開，而且駕駛起來沒有明顯的暈車感。自動能量回收模式下松電門沒有明顯拖拽感，所以不會暈車，這一點車主很看重。因為目前大部分電車加速、制斗凱襲動的感覺不是特別線性，相比起來，Q4 e-tron的滑行質感更順滑。

優點二：續航

買電動車都會關注續航，Q4 e-tron能力怎麼樣呢？車主小姐姐對續航還挺滿意的：「我自己在家充，表顯充滿就是510km。一周充一次就行，關鍵在於它這個續航很實，表顯就是實際能跑到的，不虛標，不像其它電動車最後100km續航縮水50%。開Q4 e-tron這段時間，真正讓我告別了續航焦慮。」

簡單總結，Q4 e-tron的續航一是扎實，標稱605km，實際在500km左右；第二是剩餘里程顯示很准，這一點非常重要，剩餘里程是準的，哪怕續航短一點都不會焦慮，因為能跑多遠心裡有底。

優點三：空間

空間是我們的寶媽選這車的關鍵原因，因為有寶寶，平時出門除了要裝安全座椅，寶寶的大件用品，零碎的小物件也得有地方放。而Q4 e-tron儲物空間非常充裕，再加上寬敞的後排空間，以及4/2/4的座椅放倒布局和520L的後備廂空間，無論是日常旅遊還是家裡小孩折騰都不用擔孫高心。

當然了，車無完車，當我問到有啥缺點沒有，寶媽表示車機偶爾沒有那麼順滑，但也還能接受。

會推薦給朋友買嗎？

衡量一款車的好壞，車主願不願意推薦給身邊的朋友是一個重要標准，而我們的寶媽表示：肯定會推薦呀，很願意把它推薦給身邊有同樣需求的女生。

並且，現在比當時買的時候便宜了不少。可以說是25萬以內電動SUV最佳選擇了。當然了，對降價這一點我們的寶媽也很豁達，表示自己並不後悔，畢竟買啥都一樣，早買早享受。

確實，現在新勢力的電車雖然吸引了很多流量，但傳統豪華品牌基於純電平台打造的純電車型也有非常全面的表現，並且終端優惠也有驚喜，20多萬購車預算打算買電車的朋友，不妨親自去體驗一下奧迪Q4 e-tron。

【本文來自易車空兄號作者汽車洋蔥圈，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】