長春發貨的奧迪到寧波要多久

『壹』 上汽奧迪為何要把銷售和售後交給一汽奧迪

如此一來，上汽奧迪就一定失去了主動權嗎？倒也未必。

上汽奧迪在官宣中提到，隨著互聯網的發展，消費者對於服務的精準性及個性化提出越來越高的要求。基於此，上汽奧迪致力於改變品牌與消費者的溝通互動方式，打通市場營銷、銷售、售後、服務等各個環節的信息壁壘，打造更加便捷、可信賴且專屬的實體電商生態體驗。

直白一點地說，就是上汽奧迪瞄準的是特斯拉、蔚來、理想等車企重新構築的直銷網路模式。

這種模式的兩個關鍵點，一是過去經銷商相關的返利、返點模式變為傭金模式，廠家會考核經銷商服務和交車的每一個指標，引導經銷商專注於向用戶提供優質的服務；二是客戶信息還是牢牢把控在上汽奧迪手裡的，另外以前混亂的價格體系也將得到把控。

可以看出，上汽奧迪雖然會藉助目前的奧迪經銷商網路，但並不會放棄銷售主導權，而且在銷售上會進行創新，更符合時下新零售趨勢。

寫在最後：

此次上汽奧迪商業模式公布的背後，是充分平衡了現有一汽-奧迪經銷商、一汽和上汽三方的利益後得出的結果，上汽奧迪雖然看似妥協較大，但發揮空間仍然很大；對奧迪品牌而言，銷售網路雖然有「南北」之分，但背後的投資人保持了統一，有利於經銷商網路的穩定發展。

就三方而言，問題總算解決了，著眼點也已經聚焦在了下一個「黃金十年」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 一汽-大眾奧迪官宣！銷售公司2021年將搬遷至杭州

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