⑴ 奧迪A8音響17揚聲器和23揚聲器有啥區別
新奧迪A8的Bang＆Olufsen 3D高級音響系統有23個揚聲器，可以營造出感染力極強的效果。說起來，3D音響是2015年的奧迪Q7中首次引入的，新A8使用的是升級版本。
A柱中的兩個全頻揚聲器和後排座椅上方的兩個全頻揚聲器是音響體驗的關鍵。系統有1,920瓦的功放，數字信號處理器可以產生3D聲音效果，而且不會產生很大熱量。
信息娛樂系統打開時，兩個高音揚聲器伸出儀錶板。Bang＆Olufsen的聲音透鏡技術可以確保聲音水平分布。為了產生3D聲音效果，新的音響系統借鑒了奧迪與Fraunhofer研究所合作開發的演算法。這種演算法可以避免聲音的失真。
乘員使用MMI系統以及類似於智能手機的後排操作系統，可以優化聲音設置。除了高音和低音之外，乘員還可以單獨調節低音炮音量，音軌與電影院使用的系統相同。
奧迪與Bang＆Olufsen的合作已經有不少年頭了，從2005年起，A8就提供來自丹麥的高級音響系統，奧迪也是第一家提供工廠配備高端音響系統的汽車製造商。
⑵ 電腦酷狗音質怎麼設置汽車音效酷狗音樂怎麼設置車的型號
① 手機酷狗音樂鏈接車載藍牙，裡面可以選擇車型調節音效，怎麼設置
點擊到播放界面，在點音效 ，在選擇你的車行就OK了
② 酷狗音樂的汽車音效哪個好
1、3D麗音：
3D麗音是酷狗的第一款主打音效，因為打破了傳統調音台的繁瑣，與其他音效相比，3D麗音更適合普通用戶。
2、超重低音：
初級低音愛好者的最佳選擇。
這款音效的第一聽感就是整體音樂表現會更加渾厚，對低音的渲染很強烈。
但又防止了破音，特別是對於一些節奏感強烈的歌曲，剛入門的低音玩家絕對夠用。
可以切換來聽效果更佳。
③ 酷狗音樂怎麼設置車的型號
在車上設置。
打開酷狗音樂app，點擊左上角的三圖標。點擊蝰蛇音效，點擊頁面上方的汽車菜單。選擇汽車型號可以設置音效，點擊調節按鈕即可自定義汽車音效。
酷狗音樂是中國極具技術創新基因的數字音樂交互服務提供商，致力於為互聯網用戶和數字音樂產業發展提供完善的解決方案。
④ 酷狗連接車載音量聽一回怎麼調一回
摘要1.首先先打開酷狗音樂，版本不要太老。在酷狗首頁點擊左上角的三條橫線，進入酷狗信息頁面
⑤ 酷狗音樂汽車音效哪個好
1、3D麗音：
3D麗音是酷狗的第一款主打音效，因為打破了傳統調音台的繁瑣，與其他音效相比，3D麗音更適合普通用戶。
2、超重低音：
初級低音愛好者的最佳選擇。
這款音效的第一聽感就是整體音樂表現會更加渾厚，對低音的渲染很強烈。
但又防止了破音，特別是對於一些節奏感強烈的歌曲，剛入門的低音玩家絕對夠用。
3、奧迪A8：
汽車絕配。
(5)電腦酷狗音質怎麼設置汽車音效：聽的最多的是蘭博基尼和法拉利還有奧迪。
低音強度，按照曲風或個人品味調整。
進入音效設置：
可以切換來聽效果更佳。
⑥ 最新版酷狗音樂車機版為什麼沒有汽車音效
在開車的時候聽點音樂是很愜意的事，現在有的音樂軟體已經可以設置汽車音效了。第一步，我們先打開手機里的酷狗音樂APP，進入後，我們就可以選擇頂部的汽車選項，點擊蝰蛇音效，點擊汽車，點擊汽車品牌，勾選汽車車型即可，可以看到多種音效可以選擇，點擊即可開啟，還有汽車音效可以選擇。
酷狗音樂車機版的介紹
酷狗音樂車載版為汽車上所提供的播放器應用，不同於你在以前所看到的版本，這是官方所推出的清爽版本，只是為了讓你在車上更加的好用能夠在更加輕松的狀態之下收聽音樂。
酷狗音樂車機版是一款專為各種汽車打造的車載音樂應用，酷狗音樂車機版app為有車有族提供最放震撼的音樂體驗酷狗音樂車機版app支持在線調音、查看藍牙歌詞等多種實用功能，讓你出行也行享受無損好音質音樂當然手機版酷狗音樂主打的超真實的蝰蛇音效和環繞音響效果也是必不可少的。
⑦ 酷狗均衡器的怎麼調制，聽起來有點像車內的音響效果！重低音，節奏感好！
主界面右鍵彈出的菜單中招「音效插件」下載VAPXP音效插件，並裝載它，這是用來調3D的。
VAPXP界面啟動了
3D環繞1.34
杜比0.40
超重低音關掉，因為超重低音不適合耳機，震壞了耳機不怪我沒提醒你，之後用均衡器調重低音
聲場旋轉關掉，沒用處
開啟放大並調到1.38，調大了會爆音
硬性限制關掉，如果你不用麥克
數字混響啟用，調3D，在汽車里空間比較小，但總之空間有，提高2/3
汽車會有反射聲，但由於是皮革，反射很小，因此把反射提高1/5
環境寬度，解析度，全調到滿格
主界面右鍵彈出的菜單中招均衡器調節重低音，具體調法如圖，具體說實在麻煩，11頻段呢！
如果爆音，就把功放（最最最左邊）注意：最邊（不是60HZ）降低點
如果耳機不錯，就提升點
⑧ 電腦酷狗為什麼沒有汽車音效選擇
你每次在車上還要帶著電腦當音源輸入嗎
⑨ 酷狗音樂汽車音效怎麼調！dj效果最好
樓主可以不用自己調整直接使用預設的模式更方便。
⑩ 酷狗的音效應該怎麼調
一、調音效，這個只要在酷狗里找到音效均衡器就行了，那裡面應該還有些預設配置。但我不建議改音樂的音效，因為這好像不太尊重原作。而且音樂在錄制時就經過了音效處理。再處理就像炒菜時放了太多的調料，不好吃。
二、轉換格式。這個不知道酷狗能不能，因為我沒用過。你選中播放列表裡的歌，右鍵點擊，看看有沒有「轉換格式」一項吧。在這這一方面做的最好的是foobar，不過這東西太復雜，不推薦使用。建議用千千靜聽。沒有廣告，窗口靈活，在專業技術層面上比酷我、酷狗的強多了。自帶的轉換為WAM MP3 APE WAV幾種格式(AAC要下載組件)，下載一些編碼器後可以用命令行編碼器轉換各種格式。
⑶ 盤點全球頂級汽車音響
高端車的銷量越來越高，這說明消費者對汽車的追求越來越高。汽車音響的真實效果與汽車隔音、門板材質、發聲單元材質、音腔結構、音源數量、聲場氛圍、功放、線材保真效果等多個方面有關。一般原廠可以選擇安裝的音響價格都不低，但比買一套拆解的音響在外面安裝要劃算可靠得多。那麼目前哪些汽車音響有售呢？
1. 離石無限飛燕(起步門檻: LECKER 031.5T Pro 14.58萬元)
這個音響品牌應該是高端汽車音響品牌中最受歡迎的一個，因為在LECKER和吉利的高端車型上很容易看到。事實上，Infinity Yanfeilishi是美國哈曼國際集團旗下的著名音響品牌。在只有14.58萬元起價的LECKER 03上，您可以看到帶有10個揚聲器的Infinity音頻。不得不說，LECKER真的可以提高車的質量。
2. JBL(起步門檻: 凱美瑞2.5至尊版25.98萬元)
JBL作為日本的消費音頻品牌，在汽車市場的門檻非常低。基本上，豐田凱美瑞和亞洲龍的高配車型都有JBL配備的音響，800瓦功放加駕駛員座椅下9台。聲音定位和成像感與家用音響接近，音質基本來自前排相對均衡的三頻。有了低音炮的賣點輔助功能，前排乘客的聆聽體驗還是不錯的。在混動凱美瑞的隔音下，真的有BBA中高端車型的實力。
3. BOSE(起步門檻: 凱迪拉克CT4 28T精英版25.97萬元)
BOSE作為美國最大的揚聲器製造商之一，在車載音響領域也有著不錯的表現，主要分為四大系列: Bose Advanced Technology旗艦系列、BOSE Performance to reach系列、Bose Premium Premium系列和Bose Small Vehicle。國內最常見的是中間兩個系列，其中優香系列幾乎成為凱迪拉克的標配。基本上中高配車型都會配備BOSE+ANC主動降噪這個黃金搭檔，確實提升了整體的靜謐性，但BOSE的聲音處理不夠頂尖細膩，更強調降噪能力。相信購買過BOSE耳機的用戶都深有體會。然而，在保時捷上使用的British-finidi高調和志臻系列在聲音舞台和解析度方面仍然非常非常出色。畢竟在保時捷panamera上，配備14個揚聲器的BOSE需要單獨支付2.19萬元。至於旗艦機型，是CT6旗艦版專屬型屬，34個揚聲器足夠嚇人。
4. 哈曼/卡頓(入門門檻: 寶馬325i葉瑤版329,900元)
哈曼，作為目前全球最火熱的高端汽車音響品牌，其母公司哈曼國際絕對是世界頂級汽車音響的BUG級存在，旗下子公司包括雷佛？AKG？哈曼/卡爾登？、無窮大？JBL？、詞典？馬克·列文森呢？16個有影響力的品牌等。哈曼卡頓音響在豪華車市場有著很高的知名度，尤其是寶馬。基本上所有寶馬品牌都可以選擇哈曼/卡頓音響。即使在32.99萬的全新3系325i耀夜版中，16揚聲器的哈曼卡頓音響也是標配。其他車型只需要花1萬元就可以選擇哈曼音響加無線充電和汽車熱點。但是在實際體驗中，我們發現寶馬5系的哈曼音響在聲音的層次感和細膩感上與包華的5系哈曼音響有明顯的不同。如果對聲音略有要求，哈曼·卡爾登就足夠了，但如果你想追求更高，你必須選擇包華·魏健。當然，哈曼卡頓立體聲需要調音。
5. 鮑爾斯和.威爾金斯(門檻: 沃爾沃S90 Zia 49.59萬元)
剛才提到的包華·魏健是約翰·鮑爾斯於1966年在英國西蘇塞克斯郡的沃辛創建的。目前在沃爾沃和寶馬上最容易看到，其中49.59萬輛沃爾沃S90Zia車型標配Bowers&Wilkins音響，77.49萬輛XC90也標配19揚聲器包華魏健音響，其中最令人印象深刻的是中控台頂部的Nautilus音響和門板上的黃色Kevlar纖維格外耀眼。以標配16揚聲器哈曼卡頓音響的寶馬5系530Li獨享車型為例，選裝的包華魏健音響需要再加3.26萬元，音響內部還有一個氛圍燈。令人驚訝的是，瑪莎拉蒂旗艦轎車——一個以任性著稱的義大利女王級品牌——的總裁標配了10個揚聲器的哈曼卡頓音響，而15個揚聲器的包華魏健音響只需加價1.57萬。
6. 柏林之聲Burmester(門檻: 賓士C+ 7800元)
從名字可以看出，柏林之聲作為德國的代表，一直深受賓士和保時捷的喜愛。在賓士之上，目前的Burmester門檻大大降低，C級只需幾千塊錢就能獲得XX揚聲器的Burmester聲音，卻被很殲配猜多高端車迷稱為「小柏林之聲」。因為在S級上，100萬出頭的S350L配備了13個揚聲器的柏林之聲，而在邁巴赫的S680上，則配備了26個揚聲器的柏林之聲，是高端的極致形態，都是直接與車型匹配。這聲音有多貴？保時捷Panamera可選的21揚聲器柏林之聲需要單獨支付10.42萬元，就是這個價格。
7. 砰&奧盧夫森(起步門檻: 奧迪A4L+ 7200元可選)
砰&奧盧夫森於1925年在丹麥斯特魯爾成立，一直追求最好的音質，這是丹麥最有價值的聲音。在國產汽車品牌中，最常見的是奧迪品牌，價格分為多個級別。國產奧迪Q5L安裝19揚聲器Bang&Olufsen音響只需加7200元，在奧迪A8入門版上，Bang&Olufsen只有14個揚聲器。但需要注意的是，在上一代奧迪A8或S8標配BOSE音響的前提下，一套Bang&Olufsen音響高達8.5萬元。在新中期改款後的Q7高配車型中，有一款高端的Bang&；23揚聲器是選裝的&Bang&Olufsen音響高達9.06萬，總功率1920W，當然最直觀的區別在於前置檔位自動升降的高音單元，而這樣的B&:O就是B&O的完整版。
8. Dynasudio Dynaudio(起點: 大眾輝騰和途銳)
秉承嚴謹的技術和精心的工藝，這款丹麥製造的揚聲器為許多人所熟知，努力實現最高程度的音質降低。目前，隨著大眾高端車輝騰和途銳的沒落，Dynabar音響的高品質感正在逐漸遠離我們。當然，目前大眾車頂上還是有Dynabar音響的，比如42.8萬的輝昂2.0T旗艦版就配備了16揚聲器的Dynabar音響，但是在我們之前試駕的380TSI頂上，這款Dynabar音響的表現只是乏善可陳，感覺和差不多，但是隔音是凱採用的。
9. Revell 瑞威(起點門檻: MKZ 2.0T尊耀版34.98萬)
Revel 瑞威是美國哈曼國際著名的揚聲器品牌之一。它誕生於1996年。它由哈曼·卡爾登公司創始人悉尼·哈曼博士、牧歌公司的桑迪·柏林和著名揚聲器設計師凱文·沃克斯共同創作。目前基本都是林肯品牌專屬，可以在各自車的高端車型中享受這種配置，不用花錢單獨選擇。雷佛音響是尊耀版MKZ的標配，想要感受到更全面的品質，需要從林肯大陸或者高調的飛行員開始。
10. Mark Levinson 馬克·萊文森(門檻: 雷克薩斯ES300h執行版48.3萬元)
馬克·萊文森 馬克·萊文森，這款音響屬於雷克薩斯的專屬品牌。因為比較小，很多人都不知道這個品牌的音響。但基本上，只要對雷克薩斯有所了解的用戶都知道這個品牌的音響，其實Marklevinson是美國哈曼集團的頂級品牌，但卻是雷克薩斯的「專屬」。基本上，雷克薩斯的頂級車型將配備馬克·列文森音響。曾經，馬克·列文森版本是在ES上獨立開發的，比普通的ES200貴。目前，48.3萬元ES300h行政版標配17個揚聲器的馬克·列文森音響，而LX570標配19個揚聲器的馬克·列文森音響，而LS則是頂配車型上配備23個揚聲器的音響，甚至車頂還配備了揚聲器，與雷克薩斯出色的靜謐性相匹配。
11. Naim(門檻: 賓利)
成立於1973年的Naim是英國
⑷ 07年奧迪a8有多少個喇叭
奧迪譽粗原廠分三種音響配置，第一種最低配的普通喇叭無任何品牌，原車10個喇叭，沒有單獨功放推送）中等配置音響小BO，17個喇叭，單獨705W功放推送。這個稍微合格些。第三種頂配培慎頂級大BO也就是今天的主角，共23個喇叭，單獨1920W的大功放推送，看數字配虛敬就知道它不普通，能稱為奧迪音響的頂級有它的特別之處