奧迪a6l改裝柏林之聲音響多少錢

A. 奧迪a6音響什麼牌子

奧迪A6L使用的是Bose音響。Bose是美國最大的揚聲器廠家之一，不僅為多家世界高端車型定製音響，在專業的音響領域如2004年雅典夏季奧運會的十多處場館以及開閉幕式典禮上也有廣泛應用，與哈曼卡頓、柏林之聲等都屬於超高標準的音響品牌。以下是奧迪a6l的相關介紹：1、奧迪A6L10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8FSI和3.0TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。2、奧迪a6l是奧迪汽車旗下推出的一款中大型車，發動機蓋的高度略有提升，進化為六邊形設計的一體式進氣格柵內的鍍鉻飾條呈水平排列，配合前車燈設計，前臉呈現出寬扁的視覺效果。奧迪a6l搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機分為高功率版本和低功率版本，低功率版本發動機的最大功率為140kw，最大扭矩為320nm，高功率版本發動機的最大功率為165kw，最大扭矩為350nm，3.0T發動機的最大功率為250kw，最大扭矩為500nm。

B. 哪個汽車音響品牌比較耐用啊求解答。

1.要根據自己的經濟條件來定位，很多人概念是好的器材就是好的音響，比較重視主機和信號處理器（音源），喇叭，功放，線材這些重要的部件，從采購物資角度而言，的確要重視這幾樣的品質，實際上三分器材七分改裝，音響設計到電器木工塗制等環節，一般建議使用專業點的師傅來幫你安裝，改裝一套汽車音響，幾百元到幾萬元不等，一般選擇2-5千即可，請關註：容濟點火器，解決機電控制問題.
2.幾大音響品牌與配套車型
NO.1 Harman/Kardon（哈曼卡頓），美國。代表車型：寶馬3系、5系、7系
NO.2 Bang＆Olufsen（B＆O），丹麥。代表車型：奧迪A4L、A7、A8、Q5

NO.3 Burmester（柏林之聲），德國。代表車型：賓士C級、E級、S級

NO.4 Bowers & Wilkins（寶華韋健），英國。代表車型：沃爾沃S90、XC90，瑪莎拉蒂總裁

NO.5 BOSE（博世），美國。代表車型：凱迪拉克ATS-L、CT6，奧迪A6L，保時捷911、Panamera

C. 奧迪A6大bo音響參數

品牌B&O。

額定功率200W及以上。

商品毛重：2.5kg。

喇叭類型：3分頻套裝喇叭。

類別：車載音響配件。

安裝方式：高音喇叭。

奧迪A6L使用的是Bose音響。音響發燒友應該都了解Bose是美國最大的揚聲器廠家之一，不僅為多家世界高端車型定製音響，在專業的音響領域如2004年雅典夏季奧運會的十多處場館以及開閉幕式典禮上也有廣泛應用。與哈曼卡頓、柏林之聲等都屬於超高標準的音響品牌。

當然了，奧迪A6L僅在頂配的兩版車型中配備了Bose音響，其他版本車型也可以選配，價格在10000元左右。

奧迪A6L原車的音響也還算可以，據了解，奧迪的原車音響是由松下提供的。全車分布的10個喇叭也很給力。但是在Bose面前，差距還是很明顯。

Bose比原車增加了好幾個喇叭，功率也比原車大了好幾倍。Bose的信號處理系統，會把每種不同的聲域選擇合適的揚聲器進行表達，為車內任何位置營造360°的環繞聲場。高中低音由不同的揚聲器進行分配，聲場渾厚立體，令人有種身臨其境的感覺，三頻聲音飽滿，不會讓人感到生硬。

奧迪a6l是奧迪旗下的一款中大型轎車：

這款車的長寬高分別是5038毫米，1886毫米，1475毫米，軸距為3024毫米。a6l一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有140kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4200到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有224馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鍾。

3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5400到6400轉每分鍾，最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鍾。與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

D. 車載音響品牌排行榜前十名

在評估一輛汽車的產品力時，車載音響系統無疑是一個重要的考量因素。在市場上，眾多知名品牌的音響產品備受消費者青睞，以下是根據綜合評價和市場認可度整理的車載音響品牌排行榜前十名：

• 1. 柏林之聲 (Burmester)：創立於1978年的德國高端音響品牌，為賓士、保時捷等豪華車型提供卓越音質。


• 2. 鉑傲 (Bang Olufsen)：丹麥音響巨頭，其產品常出現在奧迪A6L等現代車型中。


• 3. 哈曼卡頓 (Harman/kardon)：1953年創立，為大眾帕薩特、寶馬5系等提供音響支持。


• 4. 銳威 (Revel)：作為美國哈曼集團下的品牌，應用於林肯航海家等車型。


• 5. 丹拿 (Dynaudio)：1973年成立，丹拿汽車音響以其高質量聞名，如大眾輝昂。


• 6. 寶華韋健 (Bowers Wilkins)：英國頂級音響，為沃爾沃S90等車型提供音響體驗。


• 7. 博士 (Bose)：全美最大的揚聲器廠，常見於馬自達阿特茲、英菲尼迪QX50等。


• 8. 雅馬哈 (Yamaha)：日本多領域品牌，例如榮威龍貓等車型音響。


• 9. 索尼 (Sony)：全球知名，索尼音響出現在奇瑞瑞虎8等現代汽車中。


• 10. JBL：哈曼集團的主力品牌，如豐田埃爾法和威爾法音響系統多樣。


• 11. 馬克萊文森 (Mark Levinson)：小眾而高端，為雷克薩斯ES300h提供音響。


• 12. Naim：英國專業音響品牌，與賓利緊密合作，為賓利飛馳等車型定製音響。


• 13. 英國之寶 (Meridian)：Hi-End音響品牌，服務於捷豹XFL和路虎攬勝等車型。


• 14. 萊斯康 (Lexicon)：哈曼國際旗下的高端音響製造商，勞斯萊斯幻影等車型常見。


• 15. 阿爾派 (Alpine)：日本專業汽車音響品牌，阿爾派電子在中國的公司成立於1994年。

E. 上漲3-7千元，2021款賓士GLC真的「飄了」

豪華品牌在國內汽車市場裡面的表現，真的可以說很搶眼，無論是轎車領域中的奧迪A6L、寶馬5系和賓士E級，還是SUV裡面的奧迪Q5L、寶馬X3和賓士GLC等等，其高銷量的背後可以說是壓得二三線豪華品牌基本上抬不起頭來。但是，寶馬、奧迪和賓士之間的市場競爭也是針尖對麥芒。

從寶馬、奧迪和賓士的市場表現來看，三者之間的差距不大，基本上處於同一水平線。以同級別的奧迪Q5L、寶馬X3和賓士GLC三款SUV車型來看，無論是銷量、價格還是配置等等方面，也是處於伯仲之間。今年前九個月奧迪Q5L的總銷量為102655台；寶馬X3的總銷量為101723台；賓士GLC的總銷量為119198台。

從9月份單車型的銷量來看，奧迪Q5L的單月銷量為18011台；寶馬X3的單月銷量為16068台；賓士GLC的單月銷量為15736台。從上述的單月銷量不難看出，賓士GLC已經被寶馬X3和奧迪Q5L所超越。反觀目前市場中無論是寶馬X3還是奧迪Q5L，都有著不同程度上的優惠，性價比要高於賓士GLC。

作為年度改款車型，2021款賓士GLC目前並沒有價格優惠，而且，相比老款車型來說還在價格方面上漲了3000元以上。賓士GLC的冒險行為只能說是「任性」了，難道就不怕在市場表現方面與寶馬X3和奧迪Q5L增加更大的差距嗎？其實，賓士GLC的任性還是來自於品牌給予的底氣，漲就漲了，愛買不買。你咋看？

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