奧迪a6l是什麼發動機

⑴ 奧迪A6用的是什麼型號的發動機

奧迪A6的發動機型號是EA888。

奧迪A6LTFSI標准型搭載了一台代號為EA888的2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·米，與之搭配的是一台CVT無級變速箱，同時還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，採用前置前驅的奧迪A6L前後懸架分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

EA888系列發動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm，2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。

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注意事項：

1、發動機轉速不要太高，最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程，待水溫有變化後再開始行駛，一般在5分鍾左右就可以了。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、在發動機工作的時候，一定不要拆發動機電池的電源，接插線件和連接導，否則容易發生危險。

⑵ 奧迪a6l是什麼發動機A6L的發動機有什麼不同

奧迪A6L提供了專門為中國市場開發的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發動機，該款發動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬一個系列

⑶ 奧迪A6L2.0T發動機怎麼樣

奧迪A6L的2.0T發動機是大眾EA888型號發動機，維修保養便利性還有動力性方面還是可以，缺點是維修保養成本偏高，可靠性一般。

⑷ 奧迪A6L是多少個缸

奧迪A6L 2.0TFSI為直列4缸發動機，奧迪A6L 2.4為6缸V6發動機，奧迪A6L 2.8FSI為6缸V6發動機，奧迪A6L 3.0為6缸V6發動機（該車已停產），奧迪A6L 3.0TFSI為6缸V6發動機，奧迪A6L 3.2FSI為6缸V6發動機（該車已停產）。

奧迪A6L 4.2FSI為8缸V8發動機（該車已停產），現在的一汽奧迪2010款奧迪A6L共有2.0TFSI、2.4、2.8FSI、3.0TFSI這4款車型，其中3.0TSFI這款車採用全新的3.0V6機械增壓TFSI發動機，動力非常強勁的同時也獲得很好的燃油經濟性，這款車取代07款的3.2FSI和4.2FSI成為新的旗艦車型。

擴展質料：

全新奧迪A6L的內飾秉承「wrap-around環抱式」設計理念，並以近乎於苛刻的要求打造「同級別最佳」，高貴與精緻不言而喻。儀表台與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環抱著駕駛員與乘客。針對中國市場的獨有設計更是可圈可點。可製冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電介面、超大的儲物空間，這些都為中國消費者帶來了極大的方便。

同時，在內飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家擅長於捕捉不同地域的審美；而優質桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營造出優雅且富有內涵的氛圍。其細密的線條再次加強了視覺延展性，並豐富了內飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現出對細節與品質的執著追求。

全新奧迪A6L內飾中，即便只是一個按鍵，它的大小、行程長度、力度以及選材，甚至按下的聲音，都經過頂級專家的精心設計。此外，受熱後不同的材質的膨脹程度不同，因此，奧迪對相鄰兩個部件的接縫要求非常嚴格——每一個間隔寬度均要保持絕對一致，對按鍵熱膨脹的控制也達到絲毫不差的水平，精準級別達到十分之一毫米。

同時，奧迪還為旗艦車型標配環境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶雅緻地縈繞在乘客周圍，點亮全部座艙，渲染了車內的豪華氛圍。乘客還可以根據需要調節四個乘坐區域的光亮強度。

參考資料：奧迪A6L-網路

⑸ 奧迪A6L 1.8T的發動機是什麼型號

FSI發動機。

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，2017年8月26日，奧迪A6L 亮相於成都國際汽車博覽會，於該屆成都車展正式上市。

8英寸可伸縮顯示屏和7英寸駕駛員信息系統，帶漢語顯示的增強型導航系統及帶MMI touch觸摸板的MMI多媒體交互界面系統，調頻廣播、數字電視，雙SD卡槽，AMI音樂介面的系統。

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參數配置：

油耗：工信部綜合油耗(L/100km)6.8（2.0T）

最高時速：250km/h

加速時間：6.6-8.3秒

驅動方式：前置前驅、前置四驅

制動方式：通風盤式

車身重量：1800-1995千克

軸距：3024mm

行李艙容積：430L（2019款）

油箱容積 ：73L

標准座位數：5

⑹ 奧迪A6L2.8發動機是國產的嗎

奧迪A6L2.8發動機不是國產的，為德國原廠進口的。

發動機引擎拖動這台2噸多重的行政豪車，還可以做到百公里加速時間為8.9s，最大馬力220匹，峰值扭矩280牛米，匹配的是7速DSG 濕式雙離合變速箱，可靠性和傳動高效的結合體，外加其四驅系統。

V6發動機開起來的高級感，沒有渦輪因而沒有一絲絲的遲滯，給人極端的舒適性和純機械享受。但這台2.8L奧迪V6自然吸氣發動機，只能大部分滿足國4排放標准，少部分滿足國5標准，根本無法滿足國6排放標准。

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奧迪A6L2.8發動機介紹如下：

新奧迪A6L採用全新的動力組合：新增同級別最高效的1.8 TFSI發動機，取代現款車型中的2.0 TFSI發動機，功率由132千瓦提升到140千瓦，扭矩則保持320牛•米不變，零至百公里加速時間由8.7秒縮短至8.5秒。

百公里油耗由6.8升降至6.5升，3.0 TFSI低功率版發動機取代2.8 FSI發動機，功率增大至200千瓦，零至百公里加速時間縮短為6.5秒。

⑺ 奧迪A6幾缸

奧迪a6l發動機有4個缸和6個缸兩種，3.0T車型是6個缸，2.0T車型是4個缸。

⑻ 新款奧迪A6L用的是什麼發動機

全新奧迪A6L搭載2.0TFSI發動機搭配12V智能輕混系統，3.0TFSI V6發動機搭配48V智能輕混系統。同級唯一全系標配的輕混系統，有效解決了啟動場景中的渦輪遲滯，讓發動機啟停安靜地難以察覺，為您帶來更愉悅的駕馭享受。

⑼ 奧迪A6L新能源這款車，搭載的是什麼發動機

今天要告訴大家的車型，是奧迪A6LPHEV。該車憑借時尚運動鞋的外觀和智能裝修氛圍吸引了很多消費者的關注，成為中型大型豪華轎車，空間表現也很好。讓我們來看看奧迪A6L PHEV的綜合實力。從外觀上看，奧迪A6L PHEV的車身結構是4門5節車廂，5050 x 1886 x 1475毫米。車輛的外觀偏向年輕的風格，前臉的形狀比較時尚，中網橫排裝飾簇擁著奧迪的車票。

從價格上看，奧迪A6L PHEV全系統只有一個車型，官方指導價格為50.8萬韓元。不管怎麼說，奧迪A6L PHEV的內外設計都能感受到比較出色的豪華氛圍，而且在乘坐舒適度和可操作性方面也不差。這輛車的綜合表現值得肯定。