開奧迪的哥們都有哪些

A. 大家都說開 賓士 寶馬 奧迪的分別都是什麼人

各種車都是有不同的檔次，賓士寶馬奧迪也有二三十萬的，大眾也有200多萬的，由車是看不太好！我個人喜歡奧迪！哈哈
希望能幫到你！

B. 開寶馬奧迪賓士的一般都是什麼人

開寶馬奧迪賓士都是有錢人。寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流。

寶馬車的優勢所在：

寶馬車的底盤結構往往更加復雜且用料更佳，寶馬車多為前雙叉臂式或多連桿式獨立懸掛，不會再用結構簡單的前麥弗遜式懸掛，且懸掛材料鋁合金應用的更多。空氣懸掛、電磁感應懸掛的應用更為普及，駕駛體驗性上更佳。

C. 開奧迪的都是有錢人嗎

不能這么說吧，奧迪也有性價比很高的
推薦四款具有超高性價比的汽車，奧迪TT在列，你喜歡哪款？

大眾途昂
考慮到途昂車的重量為2025公斤，所以考慮380 Deluxe 2.0T大功率版，最大馬力220Ps，最大扭矩350N.m，凈重。上標全時四驅，途昂車標實際上是及時的四驅。可以選擇多種駕駛模式，一般採用道路標准模式，感覺動力強勁，加速快速有力，但如果你一開始就不願意給油，你就能感受到疲憊感。高速超車可以隨意進行，操控性能令人滿意，方向盤感覺輕盈穩定。關於中大型SUV轉向不靈活的傳聞在途昂車上無法看到，是一個非常靈活的大胖子。這可能是一個習慣問題。我覺得剎車踏板很高。我一開始還是不習慣它，但制動響應非常快，我沒有使用制動器。

沃爾沃S90
調整到運動模式反向阻尼仍然很輕，這可能因人而異。然後在每次停止之前會有一個文件，並且每次都會發出2 down 1命令非常模糊。當你前後懸掛太遠時會有彈跳。懸架的回彈阻尼控制不是很好。在其他情況下，它充滿了韌性和運動訓練。目前，行駛的公里數很少，並未遇到上述挑戰。下一次機會是體驗添加。由於油箱很小，電池壽命很短。噪音適度高於水平，個人覺得對比度不會丟失，而Q70略遜一籌。單獨的冷卻效果尚未說明。風雜訊大，風量調節旋鈕非常分級，每次擰緊幾次。專為整形外科醫生設計的座椅，各種尺寸的駕駛員都比其他型號更好。氣氛，內向。整體外觀十足而不臃腫，側線簡單但不簡單。

路虎攬勝極光
目前只有1300公里，油耗不到11，沒關系。考慮到Aurora 1.7噸的重量，與家中的另一輛車相比1.5t131車重1.4噸的油耗10，已經不錯了。高速120km / h油耗表顯示約61，城市有11個字。當你買它時，味道有點。它在大約兩周內左右就被消除的差不多了。發動機有時發出聲音，發動機的聲音，但有時候大約四十左右沒有預算，glc丐版本可能要超點，本來想咬牙的，但考慮還是放棄，主要是glc的內飾不是我最喜歡的E級屏幕設計有很長的路要走，我不能等它出來再買。我想到它在凱迪拉克，外觀和內飾都很好。

奧迪TT
超省油，特別是高速，高速8大約有12個市區，在市區開啟發動機，非常人性化，自裝駕駛模式，可以選擇經濟模式，所以不用擔心燃料消耗，奧迪都是省油的。在冬天，天氣寒冷炎熱，然後沒有任何問題。我覺得LCD儀錶板有點卡住，不太滑。我拿了一點擋泥板和600。事實上，我通常可以做四個人，但下車不好下，因為門太長了。很難離開停車位。外觀相對現代。其他人說TT太主流了。我認為新款TT非常帥氣。適合年輕人和女性，尤其是奧迪燈，有一種未來技術的感覺，有兩年出國，周五買車回家，所以無論在北京還是回家都方便，周末什麼都沒有打開工作玩，這是一個很好的滑板車。

D. 奧迪車的車主一定要有錢人嗎

開奧迪的人究竟是不是有錢人，可能都是這些人：

1就像你說的有錢人，車是男人的腿同樣也可以是一種身份象徵。因此，在經濟條件比較好的情況下會選擇比較好的車子。而奧迪除了價格性能口碑都不錯，往往是多數有錢人的首選之車。

2有錢人的司機，幫老闆開車的人，有的老闆只在談判的時候或者長途才坐車，平時都會交給司機去保養，這時候司機就有了很多開車的機會。

3愛裝的人，有部分人不是有錢，可能勉強夠生活但是為了面子做個分期或者租個車來開也是有的事兒。

E. 大家能說說開奧迪的都是什麼職業 什麼身份 什麼地位的 人嗎 希望我表達准確

奧迪屬於公務車。一般是相當級別的政府官員，或企業領導。奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。

發展歷史

1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」，奧迪標志四個圓，其中每一個圓環代表公司；

1954年是公司盈利的第一年，大約40萬德國馬克；

1969年3月10日，成立奧迪-NSU汽車聯盟有限公司。

F. 今天開了奧迪A4 3.2的，沒有想像中那麼好，有沒有開過奧迪的朋友

德國奧迪的舒適性肯定不如樓主的凱美瑞舒服，這點我和樓主同感！！雖然價格奧迪要比凱美瑞貴不少，但是因為地盤和懸掛調教的不同，所以奧迪做起來更顛簸一些，舒適性的確很一般。斯巴魯的發動是最有特點的水平對置發動機，可以較低的排量獲得較大的動力，這個品牌的水平對置發動機技術世界領先，同時還有他特有的全系車型全時四驅系統。樓主的說的奧迪跟國產有沒有關系，絕對沒有，因為主要部件還都是進口的，比如發動機和地盤變速箱。國產只是無關痛癢的內飾之類而已。鑒於樓主開奧迪A4 3.2都沒有太大的駕駛樂趣，所以我可以由此推論樓主開奧迪A8的好感也不會好到哪裡去，畢竟車更大、更重了。但是舒適性會有很大的改觀的，如果是W12發動機的話動力性的發揮也會比較明顯。其實奧迪和國內在售的眾多品牌中比較，我認為還是不錯的。一點個人看法，別拍我 呵呵

G. 一般開這類奧迪a6的是什麼人群，是什麼階層

你好 奧迪A6屬於中高檔車了，它的人群呢，都是一些成功人士個公司的高管，或者是富二代，家庭條件應該是存款上百萬，資產幾百萬的人人家吧！起碼月收入也是兩萬左右的人才能開這樣的車

H. 開 賓士 寶馬 奧迪的分別都是什麼人

各種車都是有不同的檔次，賓士寶馬奧迪也有二三十萬的，大眾也有200多萬的，由車看人是不是不太好，

I. 現實中開奧迪的人大多數都是些什麼人

前兩天小哥看新聞，看到了德國一個雜志發布的一份調查結果，說在男人中，開保時捷的比其他車主更喜歡出軌，出軌率高達60%左右，然後就是開寶馬的車主，承認有婚外情的人佔50%左右。而在女人中，開奧迪的最喜歡出軌，41%的奧迪女車主承認有婚外情。

出軌率排行第三的是開保時捷的車主，出軌率15.2%。德國雜志《男人車》中就說了開保時捷的男人最容易發生婚外情，因為我們都知道保時捷是做跑車的，旗下的車系基本上都是拉風炫酷的跑車，開這個車的人什麼自然不缺少美女，受到的誘惑自然更多，出軌率肯定高。看完了這個出軌率的排行榜，別的我沒發現，我就發現一點，有錢就作怪，開好車的大多數都不安份

J. 奧迪a6什麼人開

開各種車的都是些什麼人？

寶馬：100%是暴發戶
賓士：10%是領導，30%是暴發戶，60%是酷愛裝逼的小資 奧迪：90%是領導，10%是冒充領導的暴發戶 雷克薩斯：比較有錢的個體工商業主
沃爾沃：低調的有錢人，低調到你不知道他的錢是從哪來的
路虎：房地產從業者，想追求品質，享受尊貴，卻發現沒有自己想像的那麼完美。
牧馬人：部隊大院（或者幹部大院）里長大的孩子，小時候吃過苦，現在有錢了，要享受生活。
捷豹：文化產業老大
漢蘭達：裝B人士的代表作 科魯茲：敏感、矯情的80後
卡宴：黑社會大哥，通常沒有疑問
福克斯：隨時准備和你飆車的80後男青年，如果你超過他，他一定會找機會超你。 雅閣：鄉黨委書記或者暴發戶
普拉多或陸地巡洋艦：光頭紋身大金鏈子的黑道小弟
馬自達3：開「三」車的不一定都是小三，但漂亮女青年居多是事實 世嘉：70後個體戶 速騰：國企職工 天籟：50歲大叔
馬自達6：事業正在起步的小老闆
BYD：隨時可能剎車、亂停車、亂變道的流氓司機 榮威550：正宗「愛國青年」
邁騰：李剛之子（三線城市的官二代） 吉利金鷹：村支書的兒子
獅跑：房地產商的小弟，建築工頭 卡羅拉：企業中層管理人員 寶來：一般公務員
森林人：高利貸從業人員
帕薩特：如果車里坐的不是縣領導或者鎮黨委書記，一定是某個小私企老闆，小到只是承包了一片河灘。
君威：富家子弟，但是不太富 翼神：悶騷的文藝青年 途觀：性情中人，胖子居多 英朗：機關供職的70後
凱越：40-50歲，目光呆滯的大叔
明銳：自認為很懂車的大葛格，喜歡給別人建議 科帕奇：劉大腦袋
騰翼C30：信心滿滿的屌絲

標致307：鳳凰男 伊蘭特：土財主
悅動：土財主家的少爺 銳志：70後小資 CR-V：小中產
榮威350：生活剛剛穩定下來的屌絲
凱美瑞：機關公車，或者很和善的小老闆座駕 奔騰：40歲以上，人品很好，很實在的老兄
mini：如果開車的不是小三，那她的大款老公一定很愛她 朗逸：和速騰一樣的國企職工，後悔沒買速騰 中華：完美主義者，勤快人，永遠把車擦的鋥亮 悅翔：和上面的相反，就是討厭洗車
加長林肯、加長凱迪拉克、加長悍馬：如果車主不是婚慶公司老闆，就是礦老闆 雨燕：開車最老實，走在路上規規矩矩，從來不和人搶道 北斗星：鬍子拉茬頭發凌亂的大叔，搶起道來極其刁鑽 鋒范：幸福的一家三口 思域：車盲，只會開著跑，加個玻璃水都要找人幫忙。別人說這車不好，她傻傻的跟著點頭，但是心裡還是最愛自己這輛車。
逍客：冷艷的長腿妹子，經常忘記鎖車門。
蒙迪歐：微胖的體型，善良的娃娃臉，一絲不苟的頭發，斯文的談吐，很在意別人的評價 吉利：疲勞的上班族，少有不加班的時候。 福瑞迪：都市白領，比吉利上班晚，下班更晚。
騏達：與世無爭，深藏不露，看似小康之家，實則家底豐厚 C5：小城鎮的富人階層，N多房產 標致508：高級白領，多次跳槽
ix35：心機深不可測的人，能言善辯，很會賺錢，從不吃虧 哈弗：有工作，但是不指望工資，全憑干私活 帝豪：職場新人
軒逸：職場老滑頭，誰都不得罪 奇瑞：誠實人，無怨無悔 昂科拉：年輕小高調人群
昂科雷：年長低調人群，政府離休人群