買奧迪現車大概多久提車

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㈡ 工資一個月7、8千元的可以買奧迪車嗎

看買哪款，A6L不行。

奧迪A6L的油費以及保養開支情況。一般情況下普通家庭的年用車里程為一萬到兩萬公里，這里我們取最大值來計算一下。假設車主一年跑2萬公里，而成都近日來的油價一直在6-7之間波動，我們同樣取最大價格。

由於奧迪A6L的平均百公里油耗為10升左右，可以算出奧迪A6L每年的總油錢為14000元，平均每個月車主需要支付1167元油錢；另外奧迪A6L跑6萬公里後在4s店的常規保養費用為15341元，這樣算下來車主平均每個月還需要承擔320元保養費用。

除了油費以及保養費用以外，車主還需要擔負保險費用以及其他雜費。保險費方面第1年會貴一些，需要1萬到1.5萬元，如果按照最大金額計算的話車主平均每個月需要支付1250元保險費。

第2年開始保險費用會相對便宜一些（不頻繁出險的情況下），一年只需要交7000左右，平均每個月是584元。另外諸如各地停車費等雜費，奧迪A6L每年會產生5000左右的開支，平均每個月417元。

將所有的數據加起來我們就會發現，如果是在買車的第一年，那麼車主平均每個月需要擔負3154元額外開銷，第一年結束以後車主則平均每月需要承擔2488元額外開銷。要是車主不需要按揭買房，並且在購買奧迪A6L的時候選擇了全款買車，那麼8000的工資能夠勉強養得起奧迪A6L。

㈢ 貸款買奧迪A3首付是多少，到底值不值

個人汽車貸款的金額最高不超過所購車輛價格(不含各類附加稅費及保費)的70%，具體您的可貸款金額，需網點綜合審批之後才能確定!
貸款是結合貸款放款金額，執行利率、貸款期限、還款方式等各個要素索取數據綜合計算結果，單憑借款金額無法計算實際月供金額。
若您目前是想試算一下月供及利息部分信息以作參考，請您打開以下連接：http://www.cmbchina.com/CmbWebPubInfo/Cal_Loan_Per.aspx?chnl=dkjsq嘗試使用目前貸款的基準利率試算月供。（可查看月供、月供本金、月供利息、本金余額、利息總和及還款總額等信息）。

㈣ 奧迪Q3天雲灰，提車作業，車要買自己喜歡的！

從19年開始就陸陸續續的再留意看車了，預算在落地30W上下，中間也去車展和各個4S店看過車，之前心儀的名單有挺多，賓士C，雷克薩斯ES，寶馬3系，X1,英菲尼迪QX50，原本Q3並不在首選內，去年上海車展，展台上看過實車，眼前一亮，於是一直留有印象。稍微講講刪選過程吧，賓士C，這兩年確實銷量爆棚，而且身邊有兩個很近的朋友，都提了賓士C，雖然我對賓士品牌也有好感，但總感覺過於跟風雷同了，加上19年下半年開始，對於賓士的口碑有很多爭議，於是放棄了。雷克薩斯ES，舒適性和車身尺寸，沒得說同價位幾乎沒有對手（當然我指的是200），至於動力嘛，畢竟家庭日常用途，有小孩，沒有這么高動力要求，還是能接受的，我老婆更喜歡SUV的，她能喜歡ES也滿出乎我意外的。可是萬萬沒有想到，咨詢4S的時候，被告知新款官價上調1W,並且需要加價提車。頓時好感全無，對於雷克薩斯的這種行為，一定是要堅決抵制的，果斷放棄。寶馬新3系，確實脫胎換骨，外觀內飾升級明顯，而且內飾，完全吊打上一代，可能新款得到了普遍認同吧，價格完全沒有優惠，短軸無車，顏色選擇有限，而且需要加裝潢，長軸落地完全超支。作為一個理性的消費者，感覺這個價格後期還是有很大的議價空間的，只能說時間不對，緣分不到，無奈放棄。英菲尼迪QX50，算是性價比較高的二線品牌了，而且是中級SUV了，看了實車，外觀比較漂亮，但是內飾就有點脫節了，用我老婆的話就是老氣橫秋，中控雙屏的操作邏輯和響應速度都很尷尬~~，而且低配車的配置有點寒酸啊~~只好放棄~~最後來到奧迪4S，新Q3整體外觀比上一代年輕運動很多，而且車身線條豐富，整體風格硬朗，符合我和我老婆對於SUV的審美，內飾同樣眼前一亮，全液晶儀表配合中控屏的設計，貫穿中間的翻毛皮和副駕位的合金飾面，很好的營造了科技運動的座艙氛圍。功能區操作也是簡單明了，保留了該有的實體按鍵，沒有一味的加大屏幕，這個是我個人比較喜歡的。畢竟開車不能總低頭看屏幕啊。新Q3整體應該是沿襲了Q8上的那套設計語言，這一點我個人覺得奧迪還是比較有誠意的。看車那天展廳中間剛好停了一台天雲灰的Q3，我和我老婆，一致認為這個顏色是這代Q3最漂亮的。和銷售聊購車意向，恰巧年前4S有優惠活動，一切都聊的很順利，價格也合適，又剛巧，我們想要的配置跟顏色，有一台在途車，春節前剛好能提車，一切都是剛剛好，於是當天就付了定金定了車。

鑰匙真的是最大的槽點，既然是無鑰匙進入和啟動，為什麼還是一個物理解鎖的樣子~~~不過還好，鑰匙幾乎不用露面的暫時幾個月開下來，感覺整體都挺好的，雖然軸距沒有加長，整體還是要比老款長十幾公分的，對於我們一個三口之家，很少有滿座的情況下，空間還是足夠用的，而且該有的配置基本都齊全，老婆駕馭起來也駕輕就熟。軸距沒有加長還有好處就是車子顯得比較靈活，停進停出都比較便利。雖然和大眾同門，但奧迪畢竟定位高於大眾，同樣匹配1.4T雙離合平順性上是要明顯優於大眾的，日常駕駛基本上是感覺不到換擋頓挫和渦輪突然接入突兀感的，城市駕駛，動力也是足夠的。暫時感受到的問題是油耗比想像的高，剛提車那會在11左右，目前在8—10之間，不知道首保之後會不會低一些，穩定一些。

㈤ 比亞迪漢EV的胎噪大嗎它比奧迪A4L好嗎

我買的是漢ev的頂配車型，雖然動力強勁，配置豪華，但價格還是偏貴了一些，而且是沒有優惠的，提車還需要等很長的時間，性價比不算很高。

我是一個90後的上班族，由於公司離家比較遠，大約是200公里，平時都是住在公司附近，只有周末或者假期才能回趟家，自己這幾年也攢了一部分錢，所以就考慮買一輛車，不僅可以讓我回家更方便，還自己來一次說走就走的旅行。而我之所以選擇比亞迪漢就是看中了它的外觀，這個顏值在30萬以下的車里絕對是數一數二的，另外雖然它是一輛電動車，但續航里程達到了500公里，基本可以滿足我的日常用車，還能為我省下不少錢。

【空間】

漢的內飾設計採用了大量的中國元素，看起來很舒服，同時也不失科技感，隨處可見的液晶屏幕很酷炫，特別是中控屏幕，尺寸夠大，功能夠全，還支持語音操作，習慣了以後非常方便。

異味異響：新車或多或少還是有一些味道的，不過在我接受范圍內，經過我幾天的通風暴曬，現在已經好多了。

點評：

優點：

比亞迪的外觀造型是我最喜歡的地方，前臉格柵採用了封閉式的設計，用了一根粗壯的鍍鉻條代替，看起來時尚精緻，兩側的頭燈是led的，流水式的燈帶加上淡紫色燈源點綴，晚上點亮以後非常的酷炫。側面也是很帥氣的，隱藏式的門把手可以說是點睛之筆了，不僅可以降低風阻，還讓整個車身側面看起來更加流暢協調。車尾設計跟車頭很搭，貫穿式尾燈讓車尾看起來很寬，微微外凸的小鴨尾也增加了一些運動感。

缺點：

新車提回來沒多久，目前還在適應階段，還沒有發現什麼讓我特別不滿意的地方，基本都符合我的心理預期，等後續再來補充吧。