奧迪a5外觀件牌子有哪些

㈠ 掀背轎跑外觀拉風，進口奧迪A5Sportback購車手冊

作為一線豪華車企，奧迪品牌的車型幾乎覆蓋了各個細分領域，即便是像奧迪A5這樣定位略顯小眾的轎跑車型也推出過包括Coupe，Sportback，S5，RS5等細分車型，這一點確實是其他品牌可望而不可及的。而在奧迪A5的一系列細分車型中，受關注程度最高的還是奧迪A5 Sportback。

2023款Sportback 45TFSI quattro臻選動感型

推薦指數：★★

配置點評：性能提升，價格偏高‍

指導價格49.88萬元，動力方面匹配2.0T高功率版本發動機，官方百公里加速成績由7.5秒提升至6.4秒，同時多出前方碰撞預警，主動剎車，360度全景影像，全速自適應巡航，自動泊車入位，車內30色環境氛圍燈等高階功能，不過整體價格偏高，性價比一般。

車叔總結

作為年度小改款，2023款奧迪A5 Sportback本次主要針對配置，售價和車款數量進行調整，整車沒有明顯變化，調整幅度也在可接受范圍之內。通過以上具體車型對比分析可以看出，屬於入門級的2023款 Sportback 40TFSI 時尚動感型在價格最低的前提下，擁有足夠全面的基礎功能配置，滿足日常用車需求基本不成問題，總體性價比較高，如果你對於車輛性能沒有過高要求的話，完全可以考慮。從市場方面來看，奧迪A5家族的主要競爭對手是同為轎跑車系列的寶馬4系家族和賓士C級轎跑車等，這兩款車型都有著不低的市場熱度，產品力表現較為均衡，不過奧迪A5系列在售價方面還是佔有些許優勢，具有一定的市場，喜歡的朋友可以考慮。

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㈡ 奧迪a5怎麼樣值得買嗎

一，奧迪A5敞篷值得入手嗎
奧迪A5敞篷指導價47.68-56.38萬，如果在資金方面足夠的話是可以考慮入手的。
敞篷奧迪A5外觀：兩門，四座軟頂敞篷，隔音性一點也不差，聲學頂棚由3層絕緣隔熱纖維製成，材料厚度以及密封性比上一代有很大提升，而且後排乘坐空間的表現很寬敞，180cm的乘客座在後面跑長途，時間一久，都不會感覺不舒服，最重要的只要速度在50邁一下，敞篷都可以自由開閉。
敞篷奧迪A5內飾：風格設計跟奧迪A4基本沒有太大區別，最主要區別在於，A5座椅包裹性很好，座椅加熱、腿托、記憶應有盡有。
敞篷奧迪A5動力：跟30萬出頭的中高配奧迪A4沒有區別！
總結：敞篷奧迪A5，內飾、動力都跟30萬出頭的奧迪A4沒有太大區別，卻要50萬，敞篷A5最吸引人的地方就是：
1、虛擬駕駛座艙，12.3英寸的黑科技液晶顯示屏。
2、外加運動方向盤，以及懸浮式中控屏。
3、最重要的就是敞篷這一優勢！
二，奧迪A5和奧迪TT哪個相對好點
在性能上，TT要強於A5，憑借更小巧的車身、更輕的車身重量，這些使TT在操控上比A5更方便；從配置上看，A5的配置更豪華、更全面，車內空間更大，乘坐的舒適性也更好於TT，並且A5的日常實用性也要好於TT，A5的後排座椅可以再乘坐兩個成年人，而TT的後排座椅基本是擺設，只能適用於日常放包之類的；兩者在價格上不相上下，但是A5的性價比更高。
三，奧迪a5怎麼樣值得買嗎
奧迪A5 Sportback 40 TFSI 時尚動感型指導價為37.98萬元，定位中型車。
這款車的優點如下：
外觀方面，溜背、無邊框車門、轎跑的車型標簽，買它很大的原因就是因為個性的造型，顏色很大氣，看起來特別的有范，運動感十足，這款車的外觀可以說是長在年輕人的審美上了，深受年輕人的喜歡。內飾方面的設計和A4L幾乎一模一樣，對於個性的溜背小轎跑來說，有點不夠獨特。配置上，這台車在安全性方面給到了5個安全氣囊、疲勞駕駛提示、道路救援呼叫、前後駐車雷達、倒車影像等配置；操控方面給到了4種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、定速巡航等配置；內部配置方面給到了衛星導航、車載藍牙、手機互聯、語音識別、車聯網、4G網、自動空調等配置。
空間上，這台車的車身尺寸為4765mm1843mm1358mm，軸距為2826mm，前排座椅得益於多向電動調節，基本上可以保證舒適性，但是後排座椅靠背角度略陡，且由於溜背造型，影響了一部分乘坐空間，故在長時間乘坐的情況下，如果身材比較高大會帶來一部分壓抑感。
動力上搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩320牛米，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。就實際駕駛體驗來說，A5的這套動力總成匹配的比較優秀，實際駕駛起來輕松易上手，整體調校得很舒適，但是在低速狀態下，由於採用的是雙離合變速箱，還是會偶有出現頓挫現象，但不嚴重，屬於可以接受的類型。
總體來說還是值得購買的。
四，奧迪A5和S5的區別是什麼
奧迪A5可以看做奧迪A4的升級版，定位轎跑車型，而奧迪S5則是基於奧迪A5打造的運動版車型，在性能方面碾壓奧迪A5。奧迪A5搭載兩種調校的2.0T發動機，其中2.0T低功率汽油發動機最大功率為190馬力，高功率版為252馬力。傳動系統方面匹配7速Stronic雙離合變速箱。
而全新奧迪S5搭載了一台全新的3.0TV6發動機，其最大輸出功率達到354馬力，峰值扭矩高達500牛?米，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，並標配quattro全時四驅系統。在這套動力總成的加持下，全新S5Coupe車型的0-100km/h加速時間為4.7秒，Cabriolet車型則為5.1秒。
奧迪旗下車型可以分為A、S、RS、R系列，以S開頭命名的車型比A開頭的更加運動，RS車型則是人們口中常說的「西裝暴徒」，實際性能就是一台跑車，奧迪R系列則是純正跑車，目前只有一款車型――奧迪R8。

㈢ 奧迪A5屬於什麼級別

1. 奧迪A5被定位為C級轎車，這個級別的車型通常包括賓士E級、寶馬5系、奧迪A6以及菲尼迪M35等。
2. C級車，亦稱中大型車或行政車，以其軸距大約在2.6米至2.8米之間以及發動機排量在2.4升至3.0升的規格，構成了一個主要的車型分類。
3. 奧迪A5家族提供了多樣化的選擇，包括Sportback四門Coupe、Coupe雙門轎跑車以及Cabriolet敞篷轎跑車等外觀風格。
4. 在性能分類上，奧迪A5和S5系列共同構成了這一家族，均提供四門、兩門和敞篷車版本。
5. 奧迪A5在市場上的競爭對手主要是同屬德國豪華車品牌的ABB成員，即賓士C級Coupe和寶馬4系，這兩款車型分別對應A5的不同版本。
6. 寶馬4系擁有包括四門大轎跑車和雙門轎跑車在內的全面產品線，並且提供了硬頂和軟頂敞篷版本，與A5家族形成直接對比。
7. 寶馬4系中的440i車型，搭載3.0T動力（基準S5），其售價范圍在42.00-68.90萬元，與A5形成市場競爭。
8. 賓士C級Coupe專注於「轎跑車」的動感特質，目前在國內僅有雙門版，引入的是C200和C300動力版本，分別配備2.0T高低功率發動機，與A5形成直接對比，其售價為382.8-488.8萬。
9. 在尺寸上，奧迪A5、寶馬4系和賓士C級Coupe之間的差異並不顯著。新款奧迪A5在長度上增加了46毫米，顯得更加修長，並在數據上略優於競爭對手。
10. 賓士CCoupe雖然在軸距上略有領先，但在整體造型設計的流暢度以及車輛的尺寸數據上，各車型之間的差異並不明顯。

㈣ 花9萬塊錢改裝奧迪A5，一身保時捷經典藍色讓氣質高人一等！

很多人覺得現在的汽車越來越沒有靈魂，它們更多是為了迎合現代人的需求而製造，根本不是工程師用心製造的。今天這輛奧迪A5的車主不同意這個觀點，因為在他手裡，這輛車非常「有靈魂」。車主一直從事廣告工作，所以他知道一款產品必須符合用戶的需求才算好產品，至於有沒有靈魂，完全在於你怎麼看。他把自己的汽車當成家庭成員，選擇最新的改裝件，使它時刻保持新鮮感。在這輛車之前，車主就對姿態風格產生了興趣。他第一輛改裝車是大眾尚酷，改裝了Airlift氣動避震。後來，他決定換車的時候，對奧迪產生了興趣，陸續又買了A4，最後買了A5。顯然奧迪A5是非常適合他的車型。他最先的想法是買一輛用於日常駕駛的通勤車，外觀樣式還要不錯。在聽朋友說A5在高速公路上的轉向效果很好的時候，他就決定買這輛車了。這輛車最先是熱烈的紅色。到了2020年時，車主把它改成了OracalLagoonBlue，也就是保時捷的藍色。避震最先是BCRacing絞牙避震，後來為了方便把它改裝成了Airlift氣動避震。根據個性化選擇了兩片式鍛造輪轂，搭配米其林PilotSport4S輪胎制動系統也進行了修改，選擇了現成的OEM套件，包括6活塞卡鉗和奧迪S5的350x36制動盤、EBCYellow剎車片。經過在賽道上的競技模式進行測試，剎車性能完全符合車主的預期。外觀方面，這輛車原本安裝能力碳纖維擴散器和分離器，後來從MaxtonDesign訂購了新的套件。所有改件都被塗成鋼琴黑色，效果非常棒。整個改裝花了超過一百萬盧布，大約人民幣9萬多。對於車主來說，所有費用都是值得的。改裝清單Airlift氣動避震Airlift3H控制系統兩片式鍛造輪轂19x10.5J米其林PilotSport4s輪胎245/35R19OracalLagoonBlue保時捷藍色DGT排氣系統6活塞卡鉗奧迪S5350x36制動盤EBCYellow剎車片MaxtonDesign外觀套件RS5中網奧迪R8方向盤