奧迪q2尺寸對標哪些車

1. 轎跑SUV漸成主流2020年還有哪些轎跑SUV即將登場

在最近一段時間，兵哥已經為大家盤點了不少2020年即將登場的全新或改款換代車型，有不少車型讓大家心生期待。例如7座SUV陣營中的吉利豪越、雪佛蘭開拓者、第四代漢蘭達；轎車陣營中的第四代飛度、凱迪拉克CT4、長安逸動PLUS；緊湊級SUV陣營中的新瑞虎7、吉利icon以及第二代GLA；新能源領域的起亞K3EV、菲斯塔EV、奕澤E擎、C-HREV以及雷克薩斯UXEV等都將悉數登場。

Q3Sportback已在華北基地總裝車間正式SOP下線，其整體設計和去年完成換代的全新Q3比較相似，除了溜背造型外，新車將根據車型配置不同，提供不同樣式前格柵、多種樣式前保險杠、前霧燈等，滿足不同個性化用戶需求。動力方面，該車將搭載一台型號為DKX的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為220馬力（162千瓦），與之匹配的或是7速雙離合變速箱。值得一提的是，無論海外版本還是國內版本，都會提供6種駕駛模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 想入手一輛20萬到30萬之間的SUV，怎麼選

20萬-30萬區間可選的SUV 還是很多的，由於你沒有說出具體用途，那麼我從兩
個方面總結一下吧。

家用：要求空間大，皮實耐用，維修保養便宜，油耗相對低，動力夠用。

首先推薦，漢蘭達：

優點：外觀很大氣漂亮，整體給人的質感非常好，真正的大7座SUV，2.0T+8AT的動力總成足夠可靠，油耗也可以接受。

缺點：配置低，30萬的車還是蠟燭燈，不能忍，而且有的地方需要加價提車，差評。

其次推薦，本田冠道： \t

優點：外觀霸氣，乘坐空間大，油耗相對較低，隔音不錯，這一點不像本田。1.5T+CVT的動力總成夠用。 \t

缺點：發動機噪音偏大，漆面較薄，後排座椅不能調節。

另外，銳界，比亞迪唐DM，昂科威，科迪亞克，都可以看看。

豪華品牌：要求，面子要有，首推BBA。

首先推薦，寶馬X1： \t

優點：X1是BBA緊湊型SUV中尺寸最大的，30萬可以買到2.0T+8AT的版本，動力強勁，操控好，油耗低，現在的優惠較大，面子和家用都有了，還是很不錯的。 \t

缺點：個人覺得寶馬X1除了1.5T版本是三缸機外，2.0T版本的產品力還是不錯的，除了胎噪較大，別的都是可以接受的。

其次推薦，奧迪Q3： \t

優點：由於車身較小，所以油耗較低，外觀比較精緻，適合女生開，乘坐舒適。 \t

缺點：乘坐空間和後備箱空間較小，外觀比較小氣。

另外，賓士GLA，雷克薩斯UX，凱迪拉克XT4(優惠還沒完全放開，可以等等)，也可以。

20-30萬買什麼車最好！僅代表我個人意見，大家有不同的意見可以在評論區討論！

豐田漢蘭達的口碑一直都是非常不錯的，他的優點

2.別克昂科威（售價21.99-31.99萬）

別克昂科威作為一款中型SUV，他一上市矛頭直指漢蘭達，他的優點：

3.日產樓蘭（售價23.88-37.98萬）

樓蘭自上市以來，銷量並不太理想，但是不可否認這是一款很不錯的中型SUV

優點：

三款車型推薦配置

以上圖片均來自 汽車 之家

20到30萬價位可選的suv有很多：

德系：

奧迪Q3 (如果有的地方優惠力度比較大的話再加個幾萬可以拿下奧迪Q5)

奧迪Q2L 寶馬x1 賓士gla 大眾途觀L 大眾途昂 大眾Tiguan 大眾探岳

日系：

豐田漢蘭達 豐田CHR 本田crv 本田urv 本田冠道

馬自達cx5 馬自達cx8 英菲尼迪QX30

美系：

凱迪拉克xt4 福特銳界 福特撼路者 別克昂科威 別克gl8 雪弗蘭探界者 林肯mkc Jeep指南者 Jeep自由光 Jeep指揮官 Jeep大指揮官

國產：

哈弗H8 哈弗H9 紅旗HS5 紅旗HS7 紅旗EHS3

本人是漢蘭達車主，在選購的時候也是考慮這個價位的車型，希望我的經驗對你有幫助。

首先要看看車主的用車需求。如果只是上下班，而且要省心的話，你可以直接看看榮放和crv，這兩款車20多萬可以買到高配了。這是這個價位非常有性價比的，而且後期的用車成本也不會很高。但是不管是crv還是rav都是比較中庸的，沒有最大的優點，也沒有很明顯缺點。空間方面對於一般人來說也夠用，可選的配置不需要太豐富，但是也夠用。

如果你有特定的用車需求，比如空間大，要越野，或者要操控，那麼你可以選擇的產品可能就不具有那麼強的性價比了，因為一般情況下這樣的產品都只是某一方面的特長，而其他方面就表現得一般般。比如漢蘭達，空間很大，但是性價比很低，因為要加價提車，而且開起來非常佛性。你要越野，可以考慮途達，越野性能同級別數一數二，但是動力一般般，你要操控可以選擇森林人，但是空間不大。

所以要知道自己的需求是什麼，這很重要，希望對你有幫助。

你好關於20-30萬之間的suv可選性就比較大了，下面給你推薦幾款市場整體表現不錯而且銷量比較好的 汽車 ，因為銷量就代表一切，而且後期保值。

1.奧迪q3

指導價:24.69-34.07萬 優惠六萬左右

奧迪q3作為奧迪13年國內車型，整體銷量較穩定，搭載2.0T增壓發動機，七速雙離合變速箱，軸距2603。就是後期維修保養略高，畢竟屬於奧迪品牌。

2.寶馬x1

指導價:28.38-37.98 優惠五萬左右

寶馬x1新款車型較老款整體提升無論是車身尺寸還是外觀內飾，也是一個上市時間較長的車了，性能是毋庸置疑的，搭載2.0T渦輪增壓發動機，八at變速箱，軸距2780，bba後期維護成本都略高，

3.大眾途觀L

指導價：22.38-35.98 優惠三萬左右

大眾旗下的新款車型有點和之前的老馬六一個套路，新的上市老的也再生產，新款途觀L在外觀上有所升級與現在大眾在售車型保持一致，也是曾經的銷量王，可以考慮，搭載2.0T發動機，七速雙離合，軸距2791。

4.魏派p8

指導價：25.98-27.98 優惠一萬左右

長城旗下的高端品牌，新款插電式混合動力，油耗方面較之前的vv7下降不少，屬於中型SUV，未來新能源的普及，選著一台混合動力的車也是一種不錯的選擇，2.0t 六速雙離合，軸距2950。

總結：買車還是需要自己到4s實地了解試駕一下，可能你奔著這台想和去的卻被另一台車吸引了，總之還是看自己更加喜歡哪一台，然後在對它加深了解。

以上回答希望對你有所幫助，

歡迎評論區留言吐槽，

標致4008，5008，雪鐵龍雲逸。

我被賊喊捉賊的無良職業法黑，誤判成是標致雪鐵龍的「水軍」(托)，我真的超驕傲。

我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話(都能查證)，是做利人利己的善事。如果誰因此非要給我錢，我不介意的，哈哈。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標致5008，起步價三萬歐元。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

東風標致雪鐵龍獲得國家 汽車 行業唯一全國質量獎等多項大獎。

標致雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。

安全第一！防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標致4008十秒鍾撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫發無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標致408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標致車女司機受了輕微傷。

甚至可以說，標致雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了。

現在城市大街上還有不少神龍富康車(幾十年了)

200,000到300,000的SUV。我個人覺得可以考慮一下斯巴魯森林人。因為這是一款進口車。而且離地間隙也是比較高的。達到了220，全系標配全時四驅、水平對置發動機。所以這是一款很適合家用，以及能夠很好應對各種復雜路面的一款越野車。而且它的油耗也不是很高。

可選擇性很多，比如林肯mkc寶馬x3奧迪Q3很多，看喜歡什麼品牌啦

必須比亞迪唐DM,太牛了

這太多了，看臉最重要

3. 旗艦對決！奧迪Q8對標賓士GLS，塑料姐妹花誰更強

如今，小康生活已成為時代的主旋律。曾經遙不可及的豪華品牌汽車，也從陽春白雪走進下里巴人。在此被背景下，傳統老牌車企的BBA開始逐漸發力。不僅針對普通消費者推出類似奧迪Q2L、寶馬3系、賓士A級的入門產品，擴大豪華品牌在終端的佔有率。還發布類似奧迪Q8、賓士GLS、寶馬X7這樣的百萬級豪車，拉高品牌的高級感，維持在用戶心中「高不可攀」的地位。今天，我們就對比奧迪Q8和賓士GLS這對塑料姐妹花，看看到底誰才是最後的贏家，誰又能符合時代的需求？

車叔總結

毫無疑問，奧迪Q8、賓士GLS都是SUV車型的天花板存在，二者的綜合性也是同級別中一頂一的產品。但就車叔個人而言，還是更偏愛奧迪Q8。其一是顏值高，稜角分明的外觀，是每個男性無法拒絕的理由。動力方面雖然比賓士GLS稍差一些，但也基本夠用，效果也相差不大。其二，賓士GLS價格太高，也有點收智商稅，最近更是被曝光減配成癮。所以車叔最終推薦的是奧迪Q8。

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4. 對標寶馬X1和賓士GLA，新款奧迪Q2L上市

近日，一汽-大眾奧迪官方發布，2020款奧迪Q2L正式上市，售價區間為21.88-26.85萬元，依舊推出5款車型，由於是改款車型，僅對入門版低配車型售價微調，配置上進行了調整。Q2L定位於小型SUV，競爭對手為賓士GLA和寶馬X1。

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5. 賓士終於扛不住了！GLB上市不足1年，現全系優惠3.5萬起！

不管你是否承認，賓士在華推出GLB似乎都像是在割一波"韭菜"。雖然很多人包括許多媒體在內的同行都對賓士GLB上市時所公布的高昂售價（指導價：29.28-34.88萬元）表示不太認可，但就目前賓士GLB的銷量表現來看，我們絲毫沒有感受到市場以及消費者對它的冷漠。畢竟，6月份交出5800輛、7月份交出4994輛、8月份交出4734輛的成績單已經讓賓士高層們喜笑顏開，所以，賓士這波"韭菜"割的其實已經相當到位了。

小結：不少人可能會問，花30萬買一台1.3T的賓士緊湊型SUV是不是腦子壞了？的確，賓士GLB上市時期的高售價確實不被認可，畢竟1.3T就163馬力，肯定不夠用。但現在呢？賓士給它降3.5萬，這也就使得事情出現了轉機。看看前幾月賓士GLB的銷量，買它的人依舊稱得上是大把，所以我們也千萬別低估了賓士品牌的魅力，畢竟很多人買車就是沖著賓士標去的，難道不是嗎？（優視汽車大卓編輯報道）

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