㈠ 奧迪Q5L優惠超10萬!豪華車再降價,還能更卷嗎
眾所周知,由於電動車的加入,時下30萬級別及以下的市場都是處於一個非常「卷」的狀態,價格戰打得激烈,說是頭破血流也不為過。而30萬以上市場呢,當然也是不可能獨善其身的,價格戰這個東西,是會有連鎖反應的,比如BBA價格也很受市場競爭的影響,據我們了解近期一些主力車型降價幅度也是相當驚人。
奧迪Q5L:最高優惠超10萬
阿維塔11
很簡單,在此前我就曾經提過,當下的BBA品牌,其實在價格方面已經是處於崩盤狀態,因為他們要面臨的對手實在太多,例如在30-40萬元的價格區間,還有像阿維塔,飛凡、智己等一眾對手品牌的存在,而為了保證自己能「活著」,他們確實只能這樣。同時,他們是有著較大的市場壓力,而且用戶依然還是以觀望為主,這一點對於豪華品牌來說尤為明顯。
只不過,那麼是繼續降價,我認為也不會再有太大的降幅,畢竟當下已經是非常接近底價了,確實也沒有太多可以降,基本上也是在5000元左右的區間,這個價格其實只要你肯多談兩次,也能拿下來這個優惠價格。所以,對於一些持幣觀望的用戶來說,如果確實有看上合適的車型,這個時間段還是可以選擇出手的,並不需要有太多的擔心。
編輯說:綜上來說,當下的豪華品牌方面,基於受到各種因素的影響,如今已經是去到了一個以價格來獲勝的現象,也就是常說的「價格戰」。所幸的是,整體的價格已經並沒有太多可以再下降的區間,在一線豪華品牌方面基本可以放心入手。但是在二線豪華品牌方面,我相信會不斷有品牌加大優惠力度,對於用戶來說反而可以稍微觀望一下。那麼,你覺得在之後,又會有哪個品牌或者車型進行大幅度降價?而在同樣的價格區間里,你是願意選擇傳統豪華品牌,還是新勢力品牌?
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㈡ 實拍奧迪Q5L,為沖銷量優惠7.4萬,上班族咬咬牙也能開豪車
一提到豪華汽車品牌,很多人第一時間就會先想到BBA,賓士、寶馬和奧迪這三個來自德國的豪華品牌始終相愛相殺,賓士注重豪華,寶馬詮釋運動,奧迪則主打科技感,三個品牌並駕齊驅互不相讓,很難分出高下。不過在有些人的眼裡,奧迪似乎要比賓士和寶馬矮了一截,原因除了奧迪品牌的歷史底蘊不如賓士、寶馬深厚以外,它的優惠力度也往往是BBA三家之中最大的一個。當然,優惠大並不一定是壞事,就拿剛剛過去的10月份來說,奧迪旗下的幾款主力車型奧迪A4L、A6L以及Q5L,都拿下了各自細分市場下的銷量冠軍,其中奧迪Q5L單月斬獲14943輛,成績遠超賓士GLC和寶馬X3。
總的來說,作為一台豪華中型SUV,奧迪Q5L在各方面的表現都是絕對稱職的,外觀年輕,內飾精緻,空間寬敞,動力也十分充沛,再加上又有很大的優惠力度,因此很多人在對比過之後,都會放棄賓士GLC和寶馬X3。不知道對於這台30多萬就能買到的豪華SUV,您是怎麼看的呢?
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㈢ 奧迪Q5L售價已跌至30.64萬,9月賣了1.8萬輛
奧迪在SUV市場上的布局可謂是後知後覺,在賓士和寶馬紛紛推出SUV車型之後奧迪才開始覺醒,不過這並沒有影響到奧迪在SUV市場上的布局,憑借著超強的四驅技術生產SUV車型可以說是手到擒來,第二代奧迪Q5為了滿足國內消費者的用車需求對軸距加長了88mm,並更名為奧迪Q5L。雖然中期改款的奧迪Q5已在海外亮相,同時國產版的奧迪Q5L也已在推進中,當然新款奧迪Q5L的具體上市時間還沒有透露,但這個空檔期卻給廣大消費者帶來了福利,2020款奧迪Q5L如今門檻再次降低,售價已從38.78萬元降至了30.64萬元,優惠幅度達到了8.14萬元,優惠過後在同級別豪華SUV中的性價比更突出了。
動力上奧迪Q5L搭載了2.0T高低功率調校的發動機,最大功率分別為190馬力和252馬力,最大扭矩分別為320牛米和370牛米,傳動匹配了7速雙離合變速箱,懸架採用了前後五連桿組合,標配適時四驅系統。憑借著超強的品牌影響力和同級別車型中較佳的空間表現,奧迪Q5L在國內市場上的表現一直不錯,如今售價更是低至30.64萬元起,不知道你心動了沒有?
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㈣ 奧迪Q5L降價近9萬左右,如今價格真的太實惠了!
撰寫|qay
奧迪作為豪華品牌,在國內的口碑一直是不錯的。相比起寶馬與賓士的車型來看,奧迪大部分車型價格都比較實惠一些。作為德系三大品牌,如今奧迪的車型降價力度都十分的有力度。奧迪Q5L這款SUV,北京地區更是降價到了9萬左右的價格。
動力方面,奧迪Q5L全部車型都搭配2.0T渦輪增壓發動機,匹配7檔雙離合變速器。不過高低功率有兩種調教版本,低版本的最大功率為140kW,最大扭矩為320N.m。高版本的最大功率為185kW,最大扭矩為370N.m。
總結:奧迪Q5L此次降價9萬左右真的很值得考慮。其優惠力度十分的親民,那些對其車型所觀望的車友們,感覺這次可以入手了。
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㈤ 奧迪Q5LSportback2021款落地需要多少錢
奧迪Q5LSportback2021款是一款奧迪旗下的中型SUV,其官方指導價為426800元-499900元。奧迪Q5LSportback的最高配2021款45TFSI臻選型的官方指導價為499900元,目前成都市部分經銷商有最高30900元左右的優惠,所以這款車型的裸車價格為469000元,購置稅和車船稅等必要花費43104元,再加上商業保險15306元,最終的全款落地價為527410元。
動力方面,奧迪Q5LSportback配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為370牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面,該車懸架為前五連桿獨立懸架,後五連桿獨立懸架的組合,並採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈥ 探店奧迪4S店 A6L/Q5L裸車只要30萬出頭
據統計2019年奧迪的銷量在BBA三劍客中墊底,其實這是不準確的,寶馬的年度總銷量是加上MINI的,賓士則加上了Smart,再統計中大型車的銷量,奧迪截止2020年6月A6L憑借71,566輛穩居BBA的No.1。
這次探店就安排奧迪4S店,這家店最近才搬到新址,整個店面有了質的飛躍,一共三層,一層是銷售展廳、二層是官方認證二手車和客戶休息區、而三樓是一個露天花園,在這里看車、維修保養之餘可以上來看看。
目前Q5L在奧迪4S優惠7萬,入門版車型優惠完只要31萬多,不過我個人比較推薦45TFSI的尊享時尚型,優惠完36萬多,配置要比入門版多了全液晶儀表、360度全景影像、並線輔助、自動泊車、感應尾箱、自動泊車、全車無鑰匙進入和LED大燈,高功率發動機開起來也要比低功率更爽。
探店總結
此次探店主要講解A6L和Q5L兩款銷量「扛把子」車型,而且現在奧迪極力想擺脫以前官車的形象,在設計上用了一些大膽的元素,讓這個車系看起來越來越年輕,最重要的是A6L這輛中大型車,入門版優惠完只要31.98萬,想想還是很香的。而Q5L入門版優惠完只要31萬,還是很香的。
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㈦ 奧迪准備價格「放水」了A6L降價7萬,Q5L起步僅31萬多
在國內豪華車市場,隨著競爭愈加激烈,各個已經國產的豪華品牌基本上都伴隨著幅度不同的產品優惠,並且將優惠作為獲得銷量和市場份額的重要手段。在二線豪華品牌中,凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌產品優惠幅度較大,而在一線豪華品牌中,奧迪相關產品的優惠也是相當可觀的,只是因為奧迪長期的絕對銷量處在第一陣營,導致大家對於奧迪的產品優惠缺乏一個相對感性的認知,事實上奧迪相關全系的優惠幅度並不比我們上面提到的那幾個二線豪華品牌更少。
其實通過三款主銷車型的銷量和優惠幅度的對比,我們是能夠在一定程度上看到現在的奧迪面臨的市場狀況,盡管三大豪華品牌基本上都要靠一定幅度的優惠才能獲得相對優秀的銷量,但是奧迪的優惠幅度無疑是最大的,而且盡管奧迪品牌的優惠幅度更大,在銷量上也被賓士和寶馬壓了一頭。
但同時我們也看到,盡管奧迪品牌產品的優惠較大,奧迪的品牌格調卻並沒有因此受到較大影響。原因其實也很簡單,奧迪在新車定價方面比較高,和賓士、寶馬基本看齊,將優惠下沉到終端銷售中,這一點和很多國產二線豪華品牌指導價格上自降身價是不一樣的。對於消費者而言,通過大優惠拿到奧迪的新車,事實上將品牌認同和優惠同時拿在了手裡,車主們相當於既有了面子,也得到了實實在在的優惠,所以從短期來看,奧迪出現凱迪拉克那種價格大降,銷量還越來越差的可能性是比較小的。
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