為什麼奧迪系列都是採用普通油門

1. 奧迪A4L而言，究竟是買走熱銷的兩驅版，還是買操控最好的四驅版

BBA一直以來都是豪華車的標桿，而作為中級豪華車的「34C」也一直是BBA中最有銷量的車型。在寶馬三系、賓士C級以及奧迪A4L這三款車中，只有A4L是前驅車型，雖然也有高功率四驅版本，但更低的售價讓兩驅版成為了市場上A4L的主力軍。很多人都認為，普通人上下班開車，開不出什麼激情四射，兩驅四驅區別不大，那我們今天就來詳細聊一聊這兩款配置，究竟哪一款最適合你？

總體而言，高功率版本的四驅A4L在當前汽車市場上可以說是最具運動性能的車型了，那種極限狀態下的操控性讓很多車友都贊不絕口。如果最近有選購A4L的打算，在預算充足的情況下，買一台高功率45TFSI版本的，絕對不會讓你失望。如果僅僅是追求舒適性的話，那其實寶馬三系在這一代的中級車里，舒適性也是一個標桿般的存在。

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2. 只管踩油門，剩下交給速度，奧迪的四驅究竟強在哪

奧迪Quattro厲害是因為純機械的托森差速器厲害。現在托森專利被收回了，所以奧迪很多新車換成了多片離合片的新四驅，比如新Q5，從全時四驅換成了適時四驅，奧迪還美其名曰節油，但是個別高端車依舊配備托森。

另外，大家對奧迪的認知就是它的四驅，國內公路上行駛中奧迪車，百分之八十都是前驅車，用著都挺好的，除了冰雪泥濘路面，對一般車主來說根本感覺不到四驅的存在，去東北看看吧，再好的四驅也不如四條雪地胎！所以說四驅就是噱頭，大奧迪的賣點兒就是四驅和大燈！