二手17年奧迪車怎麼樣

㈠ 17年10月份的奧迪Q5進取型開了3萬公里現在能賣多少錢

17年10月份的奧迪Q5進取型開了3萬公里，該車子車況可以，手續齊全的話，一般來說該車子二手車價位大體在25萬左右，具體需要看實際車況

㈡ 二手奧迪A6

之前對奧迪A6L不太了解，正好有一輛自營車到了北京站，就很痛快的玩了一把這輛C級車的硬通貨。

2017款A6L換成了Y型大燈。雖然只是小改款，但讓整車看起來更加犀利年輕。不愧是專門玩燈的車廠。

30FSI的尾標意味著它有一台2.5L自然吸氣V6發動機。在渦輪當道的時代，這款自吸發動機的動力並沒有那麼出彩，但作為六缸發動機，它自然擁有更好的乘坐舒適性和更渾厚的聲音，這兩點也讓這款車看起來更高級。

目前這款拉桿箱的行駛里程是9.3萬公里，但是在行駛的時候車子的質感還是很不錯的，動力輸出輕便平順，底盤過濾震動很到位，非常緊湊。當然，除了奧迪本身質量好之外，也離不開前車主的精心保養。

這位前車主一直在4S店做保養，從記錄中可以看出保養相當有規律，一次都沒落下。另外，車內還剩下不少四個輪胎。另外剎車片也有一定餘量，一段時間內不用更換，省了一筆錢。

內飾方面，這款車看起來不像9萬多公里。主駕駛座除了坐墊外側有些褶皺，還是很新的。但是奧迪的座椅質地較軟，褶皺在所難免。

讓我印象深刻的是這款A6L的配置，因為Comfort這個名字聽起來像是低配車型，但是當你坐進車里，你會發現這東西的配置真的不低。

從後排開始吧。首先，後排有獨立的區域來自動空調節座椅加熱。這個配置，前後座需要加熱6000元。

在後門上，您可以控制左右車窗的升降，還可以控制天窗遮陽板、天窗傾斜通風和後擋風玻璃電動遮陽板。當然，後面兩個側窗也裝有遮陽板，只需要手動打開即可。

前排雖然沒有高端配置，但基本配置還是挺豐富的。除了前面說的選裝座椅加熱，還有各種自動大燈、自動雨刷、自動空調節、前後雷達、倒車影像、藍牙音樂等等。

從2017款開始，奧迪A6L開始支持CarPlay。有了它，導航和聽音樂就方便多了。

A6L的後排空就不用擔心了。我覺得後排唯一的缺點就是地板太高，人很難坐到中間。不過如果是用來商務接待的話，我覺得是沒有機會坐後排中間的。

後備箱空房間也很大。放下幾個行李箱或者高爾夫球袋都沒有問題，完全滿足你的日常需求。

大家對A6L作為公務車的印象一直很深。這車自然適合商務接待，不過買了自己開其實也不錯，尤其是2017款的外觀變年輕了。另外車的配置，空房間都不錯，駕駛體驗也很舒適。

作為硬通貨，其保值率相當可觀。如果開始後再賣，損失會比較小。作為家用車有這么多優點不香嗎？

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㈢ 二手奧迪Q3，車重1噸5，排量1.4L，和本田CRV比，哪個更值

最近朋友想一輛SUV作為家庭代步車，預算20萬內，要求看起來有些檔次，因為他媳婦平時也會開，我根據現在的市場行情給他推薦了兩款車，1.5T的本田CRV以及1.5T的昂科威，一輛是合資車銷量擔當，一輛看著檔次感很足，但是最後朋友媳婦執意買了一輛17款30版本的二手奧迪Q3，價格不到18萬，這車怎麼樣，會不會真的比我推薦那倆車更值得選擇呢？我們來分析一下：

底盤方面，文中的30版本車型，使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，很常規，日常開起來，這車給人的感覺倒是很緊湊，不像是一輛SUV，很有轎車的感覺，相對於本田CRV以及昂科威都明顯要更加靈活，操控也更加有優勢，但是有得就有失，就舒適性，對於路面顛簸的處理來說，肯定還是CRV和昂科威更好一些。

最後總結：這輛老款的二手Q3，相對於同價位區間的CRV和昂科威這些新車，拋開車況等原因，其實尺寸，空間，性能，舒適度，都沒有啥優勢，包括拋開奧迪的品牌來說，整體的檔次感都沒優勢的，但是也就是因為奧迪的品牌價值，尤其是對行駛品質以及實用性沒啥要求的女性用戶來說，到時讓他多了些有必要和更值得選擇的價值。

本田CRV，別克昂科威，二手奧迪Q3，你怎麼選？

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