奧迪以價換量還能堅持多久

Ⅰ 這款奧迪SUV連降5萬！更便宜，更大空間，厚道後銷量猛增

奧迪汽車進入我國後一直都是香餑餑，雖然說奧迪汽車的豪華感不如賓士，運動屬性不如寶馬，但是憑借著大優惠以及氣派的外觀設計，悠久的歷史，在我國的銷量也不錯。奧迪的A4L，A6L以及奧迪的Q5L都是常青樹車型，甚至A8L成為了很多老闆的座駕。盡管A8L的價格超過了100萬，但是購買的消費者依然很多，這一優勢能否在電動汽車領域繼續保持呢？

至少奧迪汽車是BBA里最早宣布全面進軍電動汽車領域的豪華品牌，那麼有沒有取得成果呢？

我們介紹的這款新車也是奧迪轉型電動汽車，第一款真正重磅的產品，它就是Q4 e-tron。這款新車當初的定價可不便宜，28.99-37.71萬。作為一輛緊湊型的SUV，很顯然和同級別的國產競爭對手相比，並沒有太多的價格優勢。但是近期這款新車開啟了以價換量的策略，全系優惠5萬元，價格優勢一下子凸顯了，其中入門款的車型已經跌至23萬左右。

23萬能夠買到的是一些合資中級SUV或者一些高配的緊湊型SUV，那麼用類似的價格購買一輛奧迪豪華電動SUV值不值呢？消費者真實的購買數據才能說明問題，今年5月份Q4 e-tron的銷量打到了2051輛，這樣的成績比較中規中矩，但是和之前一兩百輛的銷量相比，增加明顯，所以奧迪大量降價已經能收到成效了。

Q4 e-tron的外觀設計不用做過多介紹，採用的是言圓潤敦實的設計，車頭的顏值感比較到位。

車型的側面同樣擁有著較強的力量感與流暢性，並且尾部略帶一些溜背效果。

至於尾部，搭載的是貫穿式的尾燈加圓潤飽滿的設計，這樣的構造很符合小夥伴的預期。值得一提的是，Q4 e-tron尾部的貫穿式尾燈點亮後形成的是類似鎧甲的間斷式設計，看起來是比較具有質感的。

內部設計同樣有著不錯的科技感，採用的是電動化的MMI車控系統，缺點就是沒有給我們耳目一新的感覺，而優點就是提升了車內的空間。新車的屏幕以及中控布局都非常合理，並且搭載了30種車內氛圍燈以及翻毛皮的座椅，車內儲物單元較為豐富。

這款Q4 e-tron的智能輔助駕駛系統如何呢？很可惜，絕大部分的配置都沒有搭載L2級別的智能輔助駕駛系統，所以別看這款新車的入門價格看似不貴，但是很多設計都需要選裝。除了L2級別的智能輔助駕駛系統，三種駕駛模式比如運動，標准以及經濟模式同樣也是需要選裝的。

從銷量分布來看，絕大部分購買的都是中低配的車型，中低配的車型續航能力為605km，採用的是單電機驅動。高配車型採用的是雙電機的設計，自然也是電動四驅底盤的設計。

目前來看，Q4 e-tron這款新車的價格已經降到位了，並且這樣的價格是在廠家主導的降價。那麼問題來了，這款新車的價格已經降到位了，你會選擇購買嗎？現在不少購買這款新車的車主最主要的吐槽點集中在遠程APP控制比較拉胯，比較落後，沒有新能源汽車的科技感。

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Ⅱ 車市短評：全新A4L是做更強大的自己，還是已出局的奧迪

（文/邵帥）2020年4月10日，中期改款的奧迪A4L正式上市了。作為中國市場上的一款豪華品牌中級轎車，奧迪A4L也算得上是一員老將。新款車型的售價為30.58-39.68萬元，整體上與老款有1.8萬元的價格差距。同時，新車全系提供9款車型在售，動力上全系匹配2.0T發動機，但功率調校有所差別。新款車型的來臨，無疑會掀起BBA陣營中的新波瀾，但在疫情之後改款上市的新A4L，是會迎來更強大的自己，還是逐漸在豪華品牌競爭中逐漸出局？

在設計風格上，奧迪在貼近年輕化的趨勢，擺脫老氣與沉穩之後，新款樣式的外觀設計能否迎合消費者的口味呢？畢竟，年輕化的設計趨勢已經成了合資品牌和中國品牌的共同選擇。面對二線豪華品牌的虎視眈眈，面對賓士和寶馬的強勢逼近，新款A4L在性價比和動力配置上的「明升暗降」，使其未來的前景多多少少有些隱憂。

總結：

不可否認的是，在華經營多年的奧迪曾擁有著廣泛的銷量基礎。在A6L被坊間譽為「官車」的年代，奧迪A4L也獲得了不錯的曝光度。但隨著年輕化的序幕拉開，豪華品牌也在尋求著新的競爭。新款A4L繼續以價換量的手法能否行得通，尚需市場考驗。但「高價低配」的策略以及二線品牌的「巨幅降價」銷售手法，再加上高企的定價，無疑會對其品牌影響力將產生不可磨滅的影響。新款A4L是將走向更強大的自己，還是行將出局，決定權其實在奧迪自己手裡。

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Ⅲ 奧迪成「價格屠夫」！A4L新車優惠5萬，A6L跌破32萬，你心動嗎

奧迪作為BBA三駕馬車之一，網上對它定位是否低於賓士、寶馬的討論一直都沒停過。但無論結果如何，近些年能用低價圓夢BBA的車主其實都欠奧迪一個感謝，如果不是奧迪持續的降價，勇於做德系豪車的「價格屠夫」，讓其溢價現象得到抑制，那些價格向來傲嬌的賓士和寶馬會有大幾萬的優惠？

為啥奧迪這么急著「大出血」給咱們送福利呢？我覺得第一是受疫情影響，降價促銷回血。第二是奧迪的以價換量的策略太深入民心了，大家都抱著誰先買誰傻的心態。你不降價的話，大家就一直等著你降價，所以早晚都是降價，還不如提前降價來搶占市場。好嘞！這次就說到這咯，奧迪這次降價優惠有沒有達到你的心理預期呢？你會現在下單還是繼續做等等黨呢？歡迎留言討論！

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