國六奧迪a5落地多少錢二手

Ⅰ 寶馬和賓士哪款車和奧迪a5是一個類型和級別的

對於很多人而言，C級車太大，A級車太小，B級車或許才是最佳選擇，而且從家用的角度來說，B級車也更適合一些。於是很多人將目光聚焦於德系三強，其實相比很多人糾結於寶馬3系與賓士C級，我更喜歡的還是奧迪，當然，並非喜歡越來越犀利的奧迪A4L，也不是看上去有些老氣的奧迪A6L，反而是喜歡那輛將動感、優雅與性能表現的淋漓盡致的奧迪A5。說實話，我一直覺得B級車裡面，真正能稱得上一步到位的車型還真的就是奧迪A5，至少對比寶馬3系和賓士C級而言，A5可以開更久、玩更久。

當然，有人說難道這款車是家用車，非也，當你深踩油門的時候就知道，什麼叫做迷人的聲浪，什麼叫做想像不到的加速，強烈的推背感讓你恨不得立刻踩剎車。此外，這款車還有一個非常大的優點，那就是雖然更運動，但是舒適性也非常好，這也是為什麼我竟然說一款2門4座的A5適合家用的原因。總而言之，如果想買中型車，還不差錢的話，奧迪A5真的是最佳選擇之一。

Ⅱ 奧迪A5的介紹

A5的定位介於A4和A6之間，有點像CLK在賓士車系中的定位。A5的外觀沿用Nuvolari概念車的風格，這個風格也將出現在下一代的TT身上。

2008年4月20正式開幕的北京車展上，高檔雙門轎跑車奧迪A5正式公布售價，此次上市的A5有兩款車型：分別是3.2L FSI以及A5 Quattro其售價分別為61萬和64萬。

奧迪A5「優雅的運動」設計理念把這一奧迪獨有的設計語言表現到了一個新的高度，重新詮釋了奧迪百年傳承的高雅、動感的設計美學。這款車具有動感十足的輪廓：車身寬大、底盤低、前懸短，精煉勾勒的車身線條與富於表現力的車頭優雅大方。除此之外，奧迪A5用寬敞舒適的駕乘空間重新定義了轎跑車的設計：長達2751mm的軸距，使後排乘坐者擁有足夠寬敞的空間。此外，寬達1米，容量455升的寬大行李箱，能輕松容納包括高爾夫球包在內的巨大物件輕松進出，足夠一次長途旅行的物品存儲。

此外，奧迪A5毫不吝嗇地提供了標配了EPB電子駐車制動系統、3區自動空調、丹麥專業Bang&Olufsen頂級音響系統在內的多種高科技裝備，使其在豪華舒適方面一舉超越了競爭車型。17英寸合金輪轂、運動座椅、新型智能鑰匙以及自動後行李箱蓋在內的各種豪華裝備也在標配之列。

奧迪A5採用了奧迪新一代車型創新的底盤設計，前軸前移了154mm，這樣的全新結構使其獲得了長軸距和短前懸，並且優化了前後軸的負荷分配，大大加強了奧迪A5的操控性能。

奧迪A5配備了奧迪最新研發的3.2升FSI綠色高效發動機，其創新性的奧迪可變氣門升程系統（AVS），使進氣量調節更為精準，有效提高了發動機燃燒效率，在增加動力的同時，進一步降低了油耗和排放。這款發動機最大功率達到了195千瓦（265馬力），在轉速3000-5000轉/分鍾之間可保持330N·m的峰值扭矩，如此強勁的動力使奧迪A5 3.2FSI從靜止加速到100公里時速只需要6.6秒，而百公里油耗只有8.7升；奧迪A5 3.2FSI quattro從靜止加速到100公里時速達到6.4秒，百公里油耗也只有9.3升。

奧迪A5的發動機動力可以通過multitronic 無級/手動一體式變速器或tiptronic手動/自動一化變速器傳輸到前輪驅動或quattro全時四輪驅動系統上。全新行駛系統既確保了靈活的操控性，又最大程度確保了駕駛安全性。

Ⅲ 兩種激情的碰撞——寶馬4系 V.S 奧迪A5

對於那些有錢有閑的文青而言，選車不一定是沖著空間、省油去的，但一定得突出品位和品質。
因此，國產、合資車型對他們而言已經很難產生興趣，豪華品牌的進口車身份才能引發他們的關注，此時，轎跑就進入了他們的視線。而在這其中，寶馬4系以及奧迪A5都可算是轎跑領域的好手了。
出生&定位
相對於寶馬4系，奧迪A5可以算是老江湖了，其於2007年誕生，2014年4月便引入國內銷售，當時的起步價便高達49.98萬元。
但憑借優異的底盤、懸架，無邊框車窗以及剛更換的第三代EA888發動機，再加上國內轎跑市場還基本處於懵懂狀態，使得A5剛進入國內便引來媒體的大肆報道。
而寶馬4系則是在2013年底誕生，在2017年被正式引入國內，引入國內的版本分為四門轎跑、雙門轎跑以及硬頂敞篷三種版本。毫無疑問，便是直指奧迪A5而來。
奧迪A5在2016年完成換代，與國產的A4L相似，第二代A5基於MLB平台打造，其軸距與海外版的A4相同，後排空間只能說剛好夠用，好在座椅的角度和支撐都做的不錯，舒適性尚佳。
設計方面，A5 Coupe稜角分明，側面望去，A5修長、優雅的觀感絕對是重要的加分項。
寶馬4系則是基於代號為F32的3系底盤打造而成，其造型設計要明顯優於3系，全系標配的寶馬M運動套裝算是加分項之一。
黑色高光的雙腎進氣格柵、側裙等都讓4系在觀感上多了一絲霸氣，而作為一款寶馬的雙門轎跑車型，運動氛圍更是被刻畫在了每一處細節之上。
內飾&設計語言
內飾部分，奧迪A5車內依舊是十足的奧迪風格內飾設計，只是源於這台Coupe車型，方向盤被換為了D型運動方向盤，儀表盤也採用了奧迪最新的液晶式儀表盤。
此外，奧迪A5 Coupe的座椅以及內飾還使用了大量的Alcantara材料來彰顯高級感，畢竟這台Coupe車型的落地價格也要超過40萬元，對於豪華感的營造奧迪從來都不遜於人。
寶馬4系的內飾就相對遜色一些，雖說車內M裝飾板、M運動方向盤加上M運動檔把都在提醒你這是一台與眾不同的轎跑，但機械式儀表盤、圓形的方向盤、繁雜的中控區域按鍵還是讓人不免搖頭。
事實上寶馬的內飾從來都是其短板之一，若你是寶馬粉絲也不必為此懊惱，寶馬設計師們也歷來都不太把內飾當回事。
動力&操控
動力方面，改款後的寶馬4系取消了代號為B58的3.0T版本，取而代之的是高/低功率的代號為B48的2.0T發動機，傳動系統依舊是帶有撥片換擋的8速手自一體變速箱。
奧迪A5則搭載了2.0T高/低功率發動機，傳動系統匹配代號為DL382的S-tronic 7速濕式雙離合變速箱。
在2017款車型在售時，寶馬4系還能憑借440i車型的3.0T直六渦輪增壓發動機壓制奧迪A5。如今，兩車的動力又回到了同一起跑線。
單論操控，還是寶馬4系更優秀一些，奧迪A5的底盤調校並沒有比A4L來得更運動，基本還是舒適取向。而寶馬4系憑借更短的車身，加上本身源自3系的底盤以及操控性，在運動性方面依舊穩壓奧迪A5一頭。
編輯短評
套用大猩猩Jeremy Clarkson說過的一句話：「如果一個人孝順，守時，不喝酒，穿的人模人樣，那他肯定開奧迪。」A5給我的感覺便是如此。而要買寶馬4系的，想必仍是那群堅持最原汁原味的玩車主義擁蔟。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2021奧迪a5落地價大概多少

以奧迪A52021款Sportback 45 TFSI quattro臻選動感型國VI為例，其官方指導價為479800元，據了解目前重慶市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險16169元，購置稅42460元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是540029元。

奧迪A5 簡介：

奧迪A5 2021款Sportback 45 TFSI quattro臻選動感型配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩為370牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速是250km/h，官方0-100km/h加速為6.4s，工信部綜合油耗是7.2L/100km。

功能配置方面，奧迪A5配備胎壓報警、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統等七項安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、倒車影像、全速域自適應巡航等十六項舒適便利配置。

Ⅳ 奧迪a5國六版上市時間

奧迪A5國六版的上市時間是在2018年11月22日，全新陣容包括納瓦拉藍和量子灰的敞篷版車型。

在配置升級方面，40TFSI時尚型增添了LED大燈，而45TFSI系列車型（時尚型、運動型和quattro運動型）則增設了車內氛圍燈，為駕駛者營造出更舒適的環境。特別是45TFSI時尚型，它引入了虛擬駕駛座艙，替代了傳統的數字模擬儀表盤，提升了駕駛者與車輛的互動體驗。

奧迪A5家族的外觀設計也有所革新，新增的納瓦拉藍和量子灰顏色使其更具時尚感與個性化。敞篷版車型更是因這些新顏色的選擇而變得更加吸引人。

動力方面，奧迪A5國六版搭載高低功率版本的2.0TFSI發動機，它具備強大的動力輸出和優秀的燃油經濟性。這款發動機可根據駕駛模式自動調整功率，無論是在日常通勤還是長途旅行中，都能提供卓越的駕駛性能和舒適體驗。