奧迪q3跟賓士a200l哪個好

A. 女生購買汽車銷量最好的是哪幾款

目前，購買汽車的消費者中有一半是女性消費者，女性消費者對汽車的選擇與男性消費者有很大不同。例如，大多數女性消費者更關心汽車的價值。那麼，有哪些汽車推薦給女士呢？讓我們看看最適合女性的汽車的列表。

1.奧迪A3

官方指導價：18.86-26.85萬

級別：小型車

奧迪A3是一款緊湊型轎車，屬於進入奧迪的門檻。它有兩種車型，掀背式和轎車，最便宜的約為16萬元。低價、豪華車等吸引了大量年輕消費者。而且，奧迪A3緊湊、動力強勁，車還可以，後排的尺寸也不好，所以作為一輛滑板車也不錯。女人適合買蔬菜和接孩子。

以上是女性汽車銷售清單。如果你碰巧有買車的計劃，你可以參考上面提到的一些車型。然而，應該注意的是，不同的用戶往往有不同的偏好，那些能夠滿足他人需求的用戶並不一定適合自己。因此，最好大家在買車前先到4S店試駕，最後稱重選擇最喜歡的一款。

B. 為愛購賓士A200L運動版，老司機用車一周感受及改裝首發

在汽車之家幾年了，之前也寫過一些品牌的用車感受。這次購買賓士A200L運動版的起因是之前老婆的座駕是台5系L，作為拿證一年多的女司機來說，超5米的車身她壓力山大，希望換台小點的車。在最終決定前，也是考慮了很久，對比了多款車型（賓士GLB、奧迪Q3、A3、寶馬3系、VV7）。之所以最終考慮拿下A200L運動版，主要是5個重點：1、2020款賓士A200L運動版，外觀造型絕對漂亮，紅色車身也非常吻合老婆歡喜。2、內飾在同級或往上更高一級的奧迪Q3、A3、寶馬3系、VV7中是最好看的，工藝也是最好的。3、1.3T的發動機，雖然參數並不出眾，但4缸足以讓我這個對3缸抱有偏見的老司機來說是個實錘般的肯定。4、整車配置不低，功能完善，還有自動泊車、主動剎車等行人保護功能、智能互聯語音系統……對於女司機（水平其實還可以，自認比70%的女司機要強）來說，簡直不要太好。5、空間夠用，特別是後排空間的設計，不僅座椅舒適度夠，關鍵腿部支撐、寬度都做得不錯，比A3不知強哪去了（個人試駕過A3後，總覺得A3的後排就是拿來給小孩子坐的）。先上一張圖，再來聊下購車前後細節及使用感受。

最後來張特寫

E、寫在最後賓士A200L運動版，總體來說是一款不錯的車，尤其適合女性車主，即有品牌加持，漂亮外形，精緻內飾，還有諸多功能配置，而且是車型大小容易操控。無論是工作應酬、出遊，還是用於代步，里外都過得去。

C. 全新奧迪A3對比賓士A級，兩款入門級豪華車，誰的實力更勝一籌

從市場角度來看，這一代賓士A級剛上市時，因為較高的指導價、1.3L的排量以及部分車型非獨立懸架的設置，遭遇了消費者的激烈「討論」。但是，隨著優惠力度的放開，憑借著較新的產品力以及賓士的品牌號召力，賓士A級還是收獲了不錯的市場表現。

目前，現款奧迪A3在指導價更低的基礎上還普遍存在4萬元出頭的終端優惠，確實具備不錯的性價比。而第四代奧迪A3在經過全面革新後，競爭力得到大幅提升，市場表現也尤為可期。至於新車何時能引入國產，進入國內後會有怎樣的調整，小智也會對其進行持續報道，敬請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 女生適合開什麼車

對於女性來說，她們大多願意選擇一些小巧靈便，外觀可愛的車型，比如大眾甲殼蟲、POLO、寶馬MINI，這幾款車都是非常不錯的，也是深受女性的喜愛。

甲殼蟲不僅賣相吸引人，而且內飾做工精美。空間整體夠用，前排駕駛乘坐的腿部空間寬裕，後排乘坐空間較為緊湊。甲殼蟲的外形不僅可愛，還有一股時下流行的復古范兒，非常適合萌妹子。目前國內在售的甲殼蟲有兩種動力配置，分別是1.2L 105馬力的渦輪增壓發動機和另一款同為渦輪增壓的1.4L 150馬力發動機，與其搭配的全是7速雙離合變速箱。

而寶馬MINI車子以圓鼓鼓為主題。無論內外都是吸引眼球的利器，回頭率是百分百的。其次，提速即使是經典駕駛模式，車子也是一踩油就走，很給力，超車過彎都利索。新一代寶馬MINI雖然會有三個版本，但引擎的規格都一樣，是1.6升4氣缸，有1.2T、1.5T和2.0T三款發動機可供選擇，由於大部分女性並不追求速度，因此擁有75千瓦最大功率和180牛米最大扭矩的1.2L發動機，配合換擋感受平順的6速手自一體變速箱，MINI的動力表現十分出色。

大眾POLO在外觀上越造越好看，尤其是目前在銷的車型，短小精悍，而且鑽石切割前燈給人的感覺不再是萌萌的感覺。方方正正的後尾燈，與前臉相互呼應很協調。最重要的是，POLO的售價也不貴，花個7到10萬元就能夠滿足城市代步的需求。至於它的動力，搭載EA211系列自然吸氣發動機，提供1.4L、1.6L兩種排量。發動機將提供更強的動力，最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，燃油經濟性也非常出色。

E. 大家如何評價全新一代國產奧迪 Q3

1、這代Q3比之前更精神，更運動，車身造型上有更多的線條，和Q2L一樣也有致雅版和動感版，八角進氣格柵上還針對中國市場優化，增加了點狀式的鍍鉻裝飾。內飾設計也很年輕，像紅色氛圍的內飾，安全帶也都是紅色，座椅是Alcantara和皮革的搭配。2、前臉造型上用了假的側進氣口，這個可以理解，本身也不是什麼性能車，但是排氣也用的假排氣口，哪怕是高功率2.0T版本也是如此。奧迪在這塊的設計變化還是挺明顯的，包括像A7那樣的車型也是假排氣，從之前網友們的一些反饋來看，這個設計並不是太招大家喜歡。3、軸距，這代Q3軸距和海外版一樣，深諳中國消費者空間喜好的奧迪選擇不加長，很大程度也是他們覺得Q3的空間夠了，至少不加長也不會是Q3的短板。這代Q3相比上代車其實是更大了，軸距也多了77mm。我體驗下來Q3的後在腿拖支撐性明顯ok的情況下，腿部前方空間還有近2拳的水準，在和現在的X1這類競爭對手比的話確實沒啥劣勢。4、雖然這次Q3沒加長，但整體體驗下來Q3的空間其實是它一個亮點來的。後排座椅本身也支持前後15cm的移動，椅背可以調節，中間座椅椅背可以單獨放倒，座椅旁邊還有一個空間不錯的儲物槽，包括前排的儲物槽也是比較到位的，放鑰匙、手機、發票的儲物槽都有，車門儲物槽的空間也比較大。後備箱空間也是比較靈活的，隔物板可以直接放在後備箱地台下面。5、說一下Q3這次的標配，LED自動大燈、電動尾門、前後雷達、胎壓監測、全景天窗、內飾雙屏（高配車型尺寸略大），都是標配。內飾雙屏標配吸引力還是相當大的，看到現在3系的內飾可以想像以後X1換代後也會是雙屏的時代，不過那是以後的事，至少說Q3在這個時候是領先的。雙屏意味著導航可以直接投射到儀表盤上，奧迪的車機導航是真心好用的原廠車機導航，細節提示和實時信息都很不錯。總的來說，雙屏對於內飾真的很重要，像A級要到A200L才會有雙屏，所以給別人推薦從不推薦A180L（因為它連選裝都不可以）。

F. BMW X1與賓士GLB，同樣的豪華家用，不一樣的物超所值

作為賓士新生代SUV的代表，擁有硬朗外觀、7座布局、MBUX系統的GLB可謂集各家所長於一身。它的出現填補了賓士車系中最大的一塊短板，這意味著在緊湊型豪華SUV市場中，賓士擁有了能夠真正和老對手寶馬相抗衡的車型，同時也預示著新一輪拉鋸戰的開始。

BMWX1的超值集中在了動力、操控、空間、互聯等多方面的均衡，而新車在不斷革新之後，這一次還將自己的存貨都拿了出來。配置上針對全系車型進行拔高，提供了「十項標配」，動力上還擁有1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT在內的前驅和四驅車型可選。在27.88-33.98萬價格區間里，它依舊是擁有最大舒享空間的車型中，在運動駕趣和豪華感上兼得的車子。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。