奧迪tt20是什麼發動機

1. 奧迪TT發動機是什麼

TT的運動版，奧迪原廠的型號，搭載最大功率203Kw，最大扭矩350Nm的2.0升渦輪增壓引擎

2. 奧迪tt和tts發動機區別

奧迪tt和tts發動機區別:
TTS是TT的運動版，奧迪原廠的型號，搭載最大功率203Kw，最大扭矩350Nm的2.0升渦輪增壓引擎，硬頂和敞篷都有，硬頂的0-100km/h加速時間是5.4秒。相比之下TTR就要厲害很多。TTR是由專門為大眾集團車型改裝的ABT操刀改裝的TT，發動機還是原來那台3.2 V6的，但是加裝了機械增壓，使得TTR有355馬力和380牛米的動力輸出，0-100km/h只需要5.1秒，而且最高時速超過250km/h。

3. 奧迪TTS這款車，搭載的是什麼發動機

與普通TT相比，新款奧迪TTS更具動感，尤其是前進氣口格柵擴大了面積，其設計極具侵略性。在汽車後部增加了一個擾流板翼子板，該翼子板可以根據速度變化自動收縮。內室主要裝飾有一些TTS專屬徽章和一些特殊材料，總體上與普通奧迪TT沒有區別。新奧迪TTS仍然分為轎跑車硬頂和敞篷車。該車配備2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，峰值輸出272馬力。

此外，奧迪的s系列實際上不是AMG的競爭對手。AMG的競爭對手應該是寶馬的M-power和奧迪的RS系列。然而，近年來，梅賽德斯-賓士的AMG系列推出了許多43和45款車型。根據價格，奧迪TTS的指導價為59.78萬元至63.48萬元。只有gla45、cla45和A45接近價格，還有C43和glc43。

TT的2.0tfsi發動機可提供200馬力（147kw）的功率輸出和280n/m的扭矩。它可以使新型TT在6.4秒內從起步加速到100 km/h，並達到240 km/h的最高速度。TTS 2.0tfsi是TT發動機的增強版，功率為200kW，扭矩為350n/m

4. 你好，請問2010款奧迪TT 2.0T典藏版這款車是EA113發動機還是2代EA888發動機

2010款奧迪TT 2.0T典藏版

這款車是EA113發動機

5. 奧迪tt是幾缸發動機帶渦輪增壓嗎

奧迪TT是奧迪唯一一系列專門的運動跑車，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他們都裝備了二十氣門渦輪鼓風增壓四汽缸發動機，輸出功率達225匹馬力，令頂級版TT的功率/車重比例達到超級跑車的水平。 圓形設計和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又鋒芒畢露。然而無論是95年時的概念車TT，還是98年正式投產的TT，都沒有給人不協調的感覺。前避震組合是麥克弗森柱式、下擺臂和防傾桿，後避震則是扭矩桿加防傾桿。這套組合抗傾力強，吸震效果偏硬。讓你在 高速疾弛中享受沉穩。由於是運動跑車，奧迪TT只有5檔和6檔手動變速器可選。當然電子差速鎖(EDL)，電子防滑系統(ASR)，電子行車穩定裝置(ESP) 是必不可少的標致裝備了。

6. 奧迪tt使用了什麼發動機

奧迪tt共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.8T渦輪增壓發動機的2.0T渦輪增壓發動機，發動機的型號為EA888。

在動力方面，1.8T渦輪增壓發動機的最大功率為132kw，最大扭矩為280牛米，2.0T發動機的最大功率為169kw，最大扭矩為370牛米。

奧迪tt得益於全鋁的車身，所以車身的重量很低，在加速過程中的表現是非常好的，與發動機匹配的是一台6速Stronic雙離合變速箱，並且帶有全時四驅系統，這款車憑借著出色的性能在市場上取得了重大的成功。

為了提高tt的車身的穩定性，在汽車尾部增加了後擾流板，擾流板可以降低汽車在行駛過程中產生的風阻。

奧迪tt搭載的這台2.0TFSI發動機融合了渦輪增壓器和FSI汽油直噴技術，搭載燃油直噴技術的發動機相比傳統的間接式進氣歧管噴射發動機的燃油利用率更高一些。

這款車在中國市場的銷量並不是很高，因為這款車的貶值率太高，所以有很多車主望而卻步。

7. 奧迪TT2013款的發動機，一般會是什麼型號

13款商家一般的掛價格在21萬左右，14款的會貴一點。這個車比較冷門，而且一般奧迪的新車優惠都是比較大的。所以我覺得還有很大的砍價空間，大膽的去砍價一下試試。不行再換下假如你是車商的話，你的18萬預算在稍微往上加一萬是可以收到13年車況一般地奧迪tt的，市場成交價在22萬左右。原因在於11-13有個小改款，二手車的車型，中間出現改款時，中間會因為這是一台非常好玩的玩具，動力出色。百公里提速只要5秒左右，幾年後在二手車市場，也就是20萬左右的價格。畢竟是豪華品牌，比起玩豐田86 BRZ.馬自達MX5,無論動力品牌價。

8. 想問一下全新款奧迪TT用的什麼發動機

全新一代奧迪TT搭載的2.0升TFSI發動機，這款發動機是被國際評委會，多次被評為年度最佳發動機，所以說新版TT從發動機上來說就有質的飛躍

9. 奧迪TT 到底是型號還是雙渦輪

是型號。引擎類型為V8 4.2 FSI發動機或V10 5.2 FSI發動機。中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構。

奧迪TT：引擎類型為四缸直噴渦輪增壓引擎；奧迪TT一種引擎後置的小型車，於1960年代由NSU在NSU Prinz的基礎上產生。

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TT是「tourisi trophy」的縮寫，意為「旅行者大獎賽」，它是本世紀初的一項頗負盛名的汽車賽事。奧迪TT的概念和名稱奧迪TT的首次亮相是作為概念車在1995年法蘭克福車展。

它的設計歸功於大眾位於加利福尼亞設計室的J Mays和Freeman Thomas，它的獲獎的內飾設計則歸功於Martin Smith。 人們通常將「TT」的涵義誤解為」twin turbo」。

10. 奧迪R8，奧迪TT分別用的什麼牌子跟型號的發動機

1、奧迪R8：引擎類型為V8 4.2 FSI發動機或V10 5.2 FSI發動機。奧迪R8擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚，中置420馬力V8FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。

2、奧迪TT：引擎類型為四缸直噴渦輪增壓引擎；奧迪TT一種引擎後置的小型車，擁有讓人敬畏的賽車血統，於1960年代由NSU在NSU Prinz的基礎上產生。

(10)奧迪tt20是什麼發動機擴展閱讀：

奧迪R8的特點：

1、新賽車風格的散熱器格柵和單體框架、前保險杠和進氣口，盡顯高端跑車卓然風范。全新輪轂設計更加動感，同時擁有波形外觀的不銹鋼制動盤和帶紅色菱形標徵的制動鉗。

2、車尾部啟用新R8標徵，宣告至高者的駕臨。尾部更加優美動感，寬大的圓形鍍鉻排氣管和LED尾燈更加突出了車體的寬度，兩個排氣管張力十足的弧形線條。

3、全新LED大燈和尾燈沿用之前的經典造型，而燈內部進行了更加動感的重新設計。車尾部啟用新R8標徵，宣告至高者的駕臨。