奧迪q5發動機軟標在哪裡

❶ 奧迪Q5進氣修改方法

1、奧迪q5l進取型能改真排氣。奧迪q5l全系車型搭載一台2.0T發動機，提供兩款動力參數可選，標准功率（40TFSI）版本最大功率140kW（190PS），峰值扭矩320Nm，高功率（45TFSI）版本最大功率185kW（252PS），峰值扭矩370Nm。
2、奧迪q5l排氣管可以改為不隱藏。奧迪q5l採用了漂亮的雙出排氣管，方形的設計體現出強烈的運動感，搭配運動美學的流暢線條，而隱藏在下方的真實排氣管，更完善了q5l的整體外觀，而隱藏的真實排氣管並不影響使用，真正做到了美觀和實用的結合。
3、奧迪q5l採用了奧迪全新的家族化語言，前臉採用了大尺寸的六邊形進氣格柵，內部輔以黑色的中網設計，兩側的大燈與之連接，看上去更具整體性。大燈的造型相對方正，內部的燈帶設計得非常精緻。引擎蓋上隆起的線條勾勒出一定的立體感，霧燈區的尺寸較大，內部還採用了黑色中網修飾，下方的進氣口相對扁平而犀利，採用了梯形的結構，整個前臉的設計還是非常大氣時尚的。
4、內飾方面，用料上q5l儀表台使用了軟質搪塑材質，中部還有鋁拉絲面板，方向盤全系均為真皮包覆，而扶手箱蓋和車門板部分都使用了真皮覆蓋。這點在同級中也屬於主流表現。
5、奧迪q5l全系車型搭載一台2.0T發動機，提供兩款動力參數可選，標准功率（40TFSI）版本最大功率140kW（190PS），峰值扭矩320Nm，高功率（45TFSI）版本最大功率185kW（252PS），峰值扭矩370Nm，全系均匹配一台7速雙離合變速箱，均搭載一套適時四驅系統。

❷ 深度試駕丐版奧迪Q5L 除了底盤30萬還能買到什麼

任何一個廠家都不會拿低配或者丐版車型給媒體試駕，所以咱們的友媒們一般會這樣形容一台車：動力充沛，科技和實用配置豐富，這也給消費者造成車型所有版本都很好的錯覺。但實際上，就算是同一款車型的不同動力版本開起來也有很大差距，更別提不同的配置了。

去年曾接受廠家邀請試駕過奧迪Q5L頂配版本，動力儲備與底盤質感給我留下了相當深的印象。不過根據市場情況來看，這台車走量的還是丐版和次低配版本（具體原因不解釋了），也就是40TFSI動力版本。那這個動力版本與45TFSI動力版本有什麼區別呢？懷揣疑問，我們團隊搞了一台落地價30萬左右的丐版Q5L在周末進行兩天的深度評測。

去年媒體試駕會的時候那台頂配的Q5L音響系統很不錯，後來我還專門去查了一下，是19揚聲器的Bang&Olufsen。而在丐版或者中配以下，則是不知名牌子，帶10個揚聲器。一句話來總結這套丐版音響效果吧，同級平均以下，同價位最差，建議花7200元去選裝。

寫在最後

我曾形容雷克薩斯ES300和ES200完全是兩個不同的車，沒想到今天這話又要用在奧迪Q5L身上了。丐版的奧迪Q5L能買嗎？當然可以，三十萬出頭買奧迪的中型SUV有面子也有里子。但問題是這台丐版車型並不能給你30萬級別的享受，有些東西比如輪胎、音響、倒車影像都需要後期花錢去改。

所以又回到了那個話題，你是願意去買豪華品牌的鳳尾還是買合資的雞頭呢？反正我是覺得十幾萬的自主SUV就已經很好了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 熟悉的駕駛體驗，試駕上汽奧迪Q5 e-tron

作為上汽奧迪旗下的第二款車型，雖然奧迪Q5 e-tron已經上市近半年了，但是關於新車的試駕內容並不是太多。今天就帶大家深入了解一下，基於MEB純電平台打造的全新奧迪Q5 e-tron開起來到底怎麼樣？

在續航里程方面，奧迪Q5 e-tron全系搭載的都是容量為83.4kWh的三元鋰電池，在CLTC工況下的續航里程分別為兩驅版560km，四驅版520km，

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