奧迪a6l和昂科旗哪個好

① 一米九能開的車有哪些

一米九的人能開的車有很多種選擇，包括SUV、大型轎車等。以下是一些具體的車型推薦：

• SUV車型：廣本冠道、東本URV、廣豐漢蘭達、福特銳界、雪佛蘭開拓者、現代勝達、日產樓蘭、別克昂科旗等。這些車型都具有較大的車身尺寸和寬敞的內部空間，非常適合身材高大的人駕駛。
• 大型轎車：奧迪A6L、寶馬X5、賓士GLE等。這些車型同樣提供了寬敞的車內空間和舒適的駕駛體驗，能夠滿足高個子駕駛員的需求。

此外，還有一些中大型SUV或MPV如凱迪拉克Escalade ESV、賓士GLS-Class、奧迪Q7以及沃爾沃XC90等，也是非常適合高個子駕駛員的選擇。

總的來說，對於一米九的高個子駕駛員來說，選擇空間寬敞、座椅舒適的車型是關鍵。以上推薦的車型都能夠提供良好的駕駛體驗和乘坐舒適性，但具體選擇還需根據個人喜好、預算和實際需求來決定。

② 值得買的六款車

三十而立、四十不惑、五十知天命，在即將告別的2021年，我們每個人都要跟自己的過去告別，也包括年齡。年齡長了，車也得匹配上。我們來看看30歲，40歲，50歲值得買的六款車。

30歲

寶馬3系 廠商指導價：29.39-39.89萬元

寶馬3系在2021年高端車銷量排行榜中一直有著不錯的成績，其受眾也日趨年輕化，深受年輕群體喜愛。

寶馬家族「雙腎」前臉一直是標志性的設計，無論怎麼變換造型，都不會缺少。3系的「雙腎」趨於連體的感覺，且進行了黑化的設計，更加動感。3系的整個前臉與5系、7系有了更加明顯的區分，辨識度更加清晰。前包圍多層設計更加動感，大燈犀利有神，據說是致敬E46車型。

3系配備了兩款不同型號的2.0T渦輪增壓發動機，320和325的發動機同屬一個型號，但調校略有不同，最大馬力分別為156匹和184匹，最大扭矩為250牛米和300牛米。330配置另外一款2.0T發動機，最大馬力達到258匹，最大扭矩400牛米。

3系的內飾寶馬味很濃，雖然沿襲著家族的設計風格，但3系顯得更加年輕化，金屬鍍鉻裝飾，將各區域區分，層次比較清晰。12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中央大屏，都是全系標配，用料和做工也符合價位。

路虎發現運動版 廠商指導價：35.68-45.58萬元

30歲就開上路虎，也是不錯的選擇。路虎發現運動也是目前最便宜的路虎車型，而且優惠力度一直很大，降幅一度達到4-6萬元。

發現運動版定位中型SUV，車身長寬高分別為4598mm、1904mm、1727mm，在同級車中是個小塊頭。雖然尺寸不夠出眾，但外形運動氣息比較足，適合年輕人駕駛。既然是發現系列，發現運動版的前臉保留了家族風格，像縮小版的發現5，面子給足你。

發現運動版的內飾布局風格已經與路虎家族日趨統一，用料和做工也都越來越講究，皮質包裹面積大，縫線精緻細膩。在售的4款車型中，全部標配了12.3英寸的液晶儀表和10.2英寸觸控液晶屏，功能性不錯，支持車聯網和OTA升級。除此之外，該車還配置了倒車影像清洗、原廠後視鏡式行車記錄儀等貼心配置。

動力方面。發現運動版全系標配48V輕混系統，低速行駛表現不錯。基礎版搭載2.0T 4缸發動機+9AT變速箱，最大輸出馬力200匹。

40歲

理想ONE 廠商指導價：33.80萬元

如今也是新能源車型獨當一面的年代，各式各樣的新能源車型層出不窮，各廠家也都在續航、舒適度、外形等方面絞盡腦汁。理想ONE作為新勢力造車代表，雖然只有一款車型，但在2021年卻取得了不錯的成績，銷量甚至超過了賓士GLC，這就是理想ONE，40歲開上它，讓你宜商宜家兩不誤。

理想ONE的前臉雖沒有「溝溝壑壑」，不兇猛也不犀利，但其簡潔大方的風格，顯示出的是穩重大氣。四方形的進氣格柵、LED貫穿的前臉，與扁而長的大燈連為一體。尾燈同樣扁長並形成左右貫穿，都是比較時尚耐看的設計。作為中大型SUV，理想ONE車身長寬高分別為5030mm、1960mm、1760mm，軸距2935mm，這個尺寸在同級車中，特別是電動SUV中雖然不是最大，但車身長度和軸距也都有一定優勢，整個車身比例也比較協調。

理想ONE的中控採用3+1的屏幕設計，尺寸一個比一個大，功能強大，副駕駛的娛樂屏還可以K歌、看電影。內飾大面積使用了軟性材料，與價位相符。

理想ONE為四輪驅動，0-100米加速為6.5秒，作為一台中大型SUV，這個成績還是相當不錯。理想ONE採用增程式智能發電系統，可油可電，續航達到892公里。雖然不少人吐槽1.2T的三缸發動機，且在純油模式下油耗較高，但這種增程式的驅動方式，確實讓你擺脫里程焦慮。

福特探險者(圖片|配置|詢價) 廠商指導價：30.98-39.98萬元

對於不常寫的車型，小編喜歡扒一扒它的歷史，科普一下車輛的前世今生。關於福特探險者，你又了解多少呢？這台車誕生於1990年的大洋彼岸，是一台很美國的SUV。當時第一代車型還只定位在中型SUV，第五代探險者開始大批量引入國內，如今第六代車型實現了國產。

在30到40萬元的中大型SUV市場競爭非常激烈，別克昂科旗、大眾攬境、凱迪拉克XT6等優秀產品比比皆是。探險者長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距3025mm。相比同屬美系的XT6和昂科旗，探險者的長、寬和軸距都處於領先，優勢明顯。

探險者的外形是純正美式風格，巨大的六邊形鍍鉻進氣格柵是上代的延續，其實上代車型就借鑒了路虎的設計元素，細心的朋友應該能夠發現。錐形大燈、拱形鍍鉻前唇都給前臉增添幾分霸氣。不禁讓人想起在美國街頭飛馳而過的探險者警車版本。從車身看，探險者上下雙腰線設計使得車身看起來比較修長，不臃腫。傾斜的C柱使其保留設計，辨識度高。

再來看內飾，如果你之前對比過其他中大型SUV便不難發現，在這個價位中的車型內飾布局和做工都還是不錯的，但探險者卻是個意外。全系標配的12.8英寸中控大屏很有誠意，但卻設計成立式，頗有上代特斯拉Model X的感覺，但卻沒有後者的簡潔大方，甚至有些笨重。有網友吐槽探險者的屏幕像是一塊墓碑。當然，根據個人審美不同，接受程度也不一樣。此外，探險者的內飾用料和做工確實不如前文提到的XT6和昂科旗，這點有待改進。

探險者全系搭載了2.3T渦輪增壓發動機+10AT變速箱，最大馬力276匹，最大扭矩425牛米，百公里加速7.6秒，當屬同級最快。

50歲

賓士E級(圖片|配置|詢價) 售價區間：43.99-56.29萬元

賓士E級車一直是行政商務座駕的代表性產品，與賓士S相比，E級相對低調一些，50歲開上賓士E級，也是不錯的選擇。

新一代的賓士E級在改款之後與賓士S級有些相仿，主要體現在中網進氣格柵，由鋒利型變成了圓潤型，整個車頭也更加飽滿。作為中大型轎車，E級長軸版車長5078mm，軸距3079mm，在同級車中確實不如寶馬5系和奧迪A6L。

車身尺寸雖然不佔優勢，但E級的內飾在同級別中確屬上乘。流線型飾板、12.3英寸兩聯屏，既豪華又科技。

E級配備了2.0T渦輪增壓發動機，提供最大馬力197匹和258匹兩種調教，E300車型為高功率版本。

紅旗HS7 廠商指導價27.58-45.98萬元

本篇文章我們介紹了多款中大型SUV車型，在國產中大型SUV市場，競爭同樣激烈，有哈弗9、理想ONE、領克09、蔚來ES8以及即將上市的坦克500等。每個車型都有各自的特點，有的主打舒適、有的主打越野性能、有的主打電動，今天我們推薦一款主打豪華的同類型產品——紅旗HS7。

一提到紅旗，在中國可是家喻戶曉的品牌，更是國人的驕傲。在豪華車領域，紅旗有HS7和H9等。HS7採用家族化臉譜設計，梯形直瀑式中網非常霸氣，從機蓋延伸至中網的紅色線條，代表著它出身不凡。HS7車身長寬高分別為5035mm、1989mm、1778mm，軸距3008，這個數據在國產車對手中有一定的優勢，在合資的同級對手中也比較出眾，比別克昂科旗、雪佛蘭開拓者等都要大。HS7配備了19或20英寸輪轂，輪轂樣式進行了全新設計，像是多把迴旋鏢組合在一起，充滿了力量和美感。尾部貫穿式鍍鉻條將尾燈連接起來，兩個粗壯的排氣管與尾部非常貼合，硬氣凸顯。

內飾方面，HS7簡潔大氣，雖然沒有什麼太個性的設計，但布局有序合理，用料和做工也是精緻考究。四驅智聯旗暢版以上的車型還有多種內飾配色，如棕、石榴紅、柔絲米等。全系標配的真皮座椅功能比較齊全，主座椅除低配版本沒有腰部支撐外，其餘均帶有2向調節的腰部支撐，第二排座椅也可以前後、靠背調節。3.0T自動四驅智聯旗暢版以上的車型還配備了懸架軟硬、高低調節，舒適度進一步提升。

動力方面，HS7有2.0T直列四缸渦輪增壓發動機+7擋濕式雙離合變速箱和3.0T V型六缸機械增壓發動機+8AT變速箱可選，最大馬力分別為252匹、337匹，峰值扭矩380牛米、445牛米。這樣的數據在同級別車中同樣亮眼。