奧迪a6尾唇多少錢

❶ 什麼是「奧迪科技」

不得不承認，屬於奧迪「權力游戲」的時代早已過去，當普通消費者能夠花費十幾萬盤上一台奧迪之後，我覺得這種來自平頭百姓翻身把歌唱的興奮感直接抹殺了奧迪的豪華感。

巧合的是，在寫這篇關於奧迪A6的稿子前，我剛剛在寧波機場看到了新款的奧迪A6L，或許是那種介於土黃和咖啡棕之間的配色問題，又或是陰天的緣故，豪車本應當出現的質感十足的漆面色澤並未產生，所以不少人甚至沒有留意到這里放了一台豪華品牌的C級車。

至於其燃油經濟性，奧迪A6是ABB三大C級車中表現最好的。其城市綜合油耗水平為10.7L，比Mercedes-Benz 的E450少1.1L，而BMW的540i綜合油耗水平達到了11.2L。

值得一提的是，2019款奧迪 A6在北美通過了IIHS的碰撞測試，得到了「Good」級評價。

由於國外版本的2019款奧迪A6僅有V-6發動機，沒有配備4缸發動機，所以這款產品價格肯定要更高一些，。

❷ 豪華車型誰更強奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，怎麼選

如果你手握4/50萬左右的購車預算，打算選購一款空間寬敞，乘坐舒適度高，並且開出門還能夠兼顧一定面子的車型，那麼豪華品牌的中大型轎車似乎就是個十分不錯的購置打算。而德系的BBA就是這一級別中無法撼動的選購目標，奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系這三款車型不僅都有著極強的口碑優勢，更在配置以及動力總成方面有著自身優勢，是很多消費者選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在它們中做出選擇，那麼今天我們就通過對這三款車型進行多角度對比，來看看到底誰會更加適合你吧。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優勢，奧迪A6L在同級別車型中表現教育均衡，雖然沒有太過於搶眼的亮點，但同時也沒有太大的短板，家用也好，還是商務接待也罷，均能滿足需求。再加上有著大幅度的終端優惠，性價比還是不錯的，因此個人認為，如果你想要一台宜商宜家的豪華C級車，奧迪A6L還是很值得入手的。賓士E級的升級還是挺明顯的，外觀和內飾看起來更帥氣，車內空間也更大，車機系統也更加本土化，如果你想要更加豪華的車輛，那麼賓士E級也是不錯的選擇。2024款寶馬5系通過全新的外觀造型、內飾布局和科技配置的提升，力求創造出更年輕、更運動、更智能的形象。在保持豪華感的同時，更注重駕駛性能和科技配置的提升，以迎合年輕消費者對於座駕的多重期待，如果你想要一款運動感更強的車型，那麼寶馬5系會很是適合你。

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❸ 奧迪A6(進口)改裝日記，零百4.4秒，旅行車也能如此狂野

Hello!我是關關，喜歡旅行、喜歡吃、喜歡玩、喜歡車、喜歡分享假日里的車生活！
本期分享者，一位熱愛改裝的鄒先生和他的A6 Allroad。 鄒先生的第一輛車是GLC，以家用為主，但是漸漸發現性能不能滿足他的需求了。 後來他換了一台CLA 45，性能雖然夠用，但是實用性太差。 最終，鄒先生換了這輛A6 Allroad， 他覺得A6 Allroad可兼顧SUV的通過性，旅行車的空間也不錯，道路上的性能表現也很好。 更重要的是這款車在改裝之後顏值更上了一個層次，性能也挖掘出了更加極致的表現。
鄒先生會選擇這台車，是因為這台車最吸引他的的是原廠的空氣懸掛和3.0T機械增壓發動機。
空氣懸掛很大程度上提高了車的通過性，在鋪裝道路又保證了操控性，並且車身降低以後也更加好看。
而3.0T機械增壓，動力線性，原廠333馬力，零百在6S以內，可謂改裝潛力非常大。 這台車目前改到了APR二階程序，能達到470匹馬力左右，零百達到4.4秒。
這台車動力部分，改了APR中冷、AIRSPEED進氣、APR大小普利盤、斯巴達R剎車、定製輪轂、中尾段排氣。
外觀方面，BOP黑色車衣、RS前杠尾唇、側裙、拓樂靈動800行李箱。
這台車的輪眉本身是工程塑料材質，貼上車衣後形成了一個小寬體的造型，而RS的前杠也進行了一些後期加工以順延輪眉的線條。
拓樂的行李箱和旅行車搭配相得益彰，顯得十分有態度。
這款行李箱在整體造型上，細節方面都顯得很精緻，要說缺點也有一些，比如車速比較快時會帶來額外的油耗和風雜訊，以及洗車不太方便，不過為了好看，這些都可以接受。
這台車內飾方面，主要為更換了全碳纖內飾和翻毛皮頂。
這台車經過了4、5個顏色、3套輪轂，終於變成了現在的樣子，可以說是一直在折騰。 鄒先生說現在這個顏色雖然很低調，
因為車型小眾，改裝件少，所以不得已使用了RS的前杠。除此之外，鄒先生並沒有採用其他RS的元素來改裝，在他看來，A6 Alloroad這台車就是它自己，沒有必要假裝是別的車。
對於車目前的狀態，鄒先生非常滿意，一台兩噸重的家用車，4.5S的加速成績已經非常快。 原廠的空氣懸掛換了拉桿以後，能夠降的更低，姿態更漂亮，而升高後又能夠保證通過性。 無論是出去自駕游，或者日常的行駛，都沒有問題。
另外有一個細節，可以說是一個點睛之筆，就是目前使用輪胎數據，是普通A6的數據，為255 35 R20，而不是Allroad的245 45 R20，輪胎直徑有接近4cm的差距，讓這台車顯得更加協調，更像一台旅行車。
談到為何要改裝，鄒先生說就是因為喜歡，改裝讓自己在工作之外更加充實，愛車也更符合自己的需求。 改裝並不代表違法或者飆車，希望大家能一起維護好現在的環境。
希望大家能喜歡我的分享，我還有更多有意思的假日生活分享給各位朋友們！ 一定要關注我的【關關駕日】呀！

❹ 奧迪a6l多少錢 18款奧迪A6L優惠價格

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2018款奧迪A6L全新車型

2018款30周年版 30 FSI 風尚型46.70 ↓8-18

2018款30周年版 35 TFSI 時尚型42.10 ↓8-18
2018款30周年版 35 TFSI 運動型44.94 ↓8-18
2018款30周年版45 TFSI quattro豪華型 58.98 ↓8-20
2018款30周年版45 TFSI quattro運動型 51.28 ↓8-20
其實不非常較著，首如果前大燈、後尾燈、前臉以及排氣管等細節有調解。2018款全新款奧迪A6L前臉連續了經典的六邊形進氣格柵，大氣沉穩。中網格柵與保險杠下唇採納分層計劃，讓前臉更為有條理感。採用了全新的家屬格柵計劃並替換了前後杠的造型，固然作為業內標桿的「燈廠」天然會在這方面下了更大的工夫，換了內部全新的造型也插足了奧迪最新科技結晶矩陣式LED大燈。

隨著中國整體生活水平的提高，全新A6L我想也會逐漸開始向家庭化轉變，2018款奧迪A6L另外，新款奧迪A6L在車身尺寸也有一定的調整，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。奧迪A6L新款其中車身長度、高度分別增加了21mm和11mm，其餘數據均保持不變。而在奧迪A6L新款尾部方面細心的網友可以發現，新款A6L的全LED尾燈燈帶與日間行車燈形成了前後呼應的架勢，主體輪廓不變的基礎上將尾燈的整體顏色調深，顯得更有運動的氣勢。