為什麼奧迪叫做官車

㈠ 為什麼政府官員車大多用奧迪而不是更奢華的品牌

因為政府官員他們不是財富創造者，他們是財富的分配者，他們不直接參與財富的創造，所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車，其實配奧迪就已經夠豪華了。

因為政府官員他們不是財富創造者，他們是財富的分配者，他們不直接參與財富的創造，所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車，其實配奧迪就已經夠豪華了。因為政府官員他們不是財富創造者，他們是財富的分配者，他們不直接參與財富的創造，所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車，其實配奧迪就已經夠豪華了。因為政府官員他們不是財富創造者，他們是財富的分配者，他們不直接參與財富的創造，所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車，其實配奧迪就已經夠豪華了。因為政府官員他們不是財富創造者，他們是財富的分配者，他們不直接參與財富的創造，所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車，其實配奧迪就已經夠豪華了。因為政府官員他們不是財富創造者，他們是財富的分配者，他們不直接參與財富的創造，所以全世界各國政府都不會給官員配備豪車，其實配奧迪就已經夠豪華了。

㈡ 為什麼奧迪稱作官車

早在上個世紀八十年代，由於當時自主品牌紅旗車型的各項指標達不到使用標准，最後經由國務院批准，正式將紅旗品牌停產。而政府部門急需的公務車輛，則由當時的奧迪100車型來代替，而這也開啟了中國與德國的合作。奧迪品牌也開啟了在國內進行組裝下線銷量的模式，先期生產了499輛奧迪100，優先供應給了政府部門，奧迪也一直在改革創新，直到1999年，著名的奧迪官車A6橫空出世，國產後取代了原先的車型。至此，奧迪才算真正走上了官車之路。後來很長的一段時間，政府部門也一直采購奧迪作為公務車，不僅因為這段歷史，奧迪的高質量、低調造型也是大家考慮的原因。

㈢ 奧迪的最初定位為什麼是官車

其實並非奧迪的定位，是出於政府自身的選擇吧。在那個時候，賓士和寶馬都比較稀有，而奧迪中庸的汽車形象和相比之下稍顯低調的風格正好被政府等相關的相中吧，所以這個形象一直延續了下來！

㈣ 政府官員的座駕為什麼都是奧迪

1.奧迪車穩重大氣；2.奧迪車低調奢華有內涵；3.BBA所有車型中，同價位相比，奧迪車價格合適，符合政府相對應級別的采購標准，配置高。

㈤ 中國官車為什麼是奧迪，不是林肯，賓士等等呢

奧迪是在八十年代末期至九十年代初開始成為官車的。原因是奧迪第一個在中國設廠生產的高級轎車，也是那時的唯一國產高級轎車。大小官員為自己配備車子時，既要豪華高檔，又不能太招搖，所以「國產」的奧迪最符合要求。再者，國家對於官員配車有官員級別、車子排量、國產/進口、價格等方面的規定，奧迪100/200，後來的A6、A8巧妙的適應了相關規定。出現了「不管多大官，都坐四個圈」的獨特風景。這也可以看做奧迪營銷策略的成功典範。