奧迪525和530哪個好

❶ 豪華中大型轎車怎麼選寶馬5系深度對比奧迪A6L，誰更強

隨著國人消費水平的不斷升級，豪華中大型轎車市場逐漸成為越來越多的國人涉足的領域，對於這一級別的車型有了越來越多的購買意向。而來自德國的賓士、寶馬、奧迪這三個品牌已經是家喻戶曉，在很早之前就已經進入了中國市場，並且依據自己本身優秀的品牌質量受到了很多消費者的信賴和信任，在汽車市場上的地位相當的高，一直都在持續平穩的發展。

綜合來說，奧迪A6L作為同級別的經典車型，無論是知名度還是認可度都佔有絕對優勢。2023款車型的產品力又針對國內消費者需求進一步升級，無疑很好提升了綜合競爭力，並且3.0T發動機也能帶來更加澎湃的加速感受。而在中大型轎車這一細分市場，寶馬5系月銷連續過萬，還是很有號召力的，加上新款5系搭載2.0T發動機，傳動系統匹配8AT變速箱，配合後驅和雙叉臂式獨立懸掛的加持，並融入HUD抬頭顯示系統這種智能化配置，適應當前用車趨勢，更傾向有的放矢的革新產品，並且寶馬5系憑借更加穩健的操控感受，十分適合對駕駛質感有要求的用戶。

【本文來自易車號作者汽車品評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❷ 豪華車型誰更強奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，怎麼選

如果你手握4/50萬左右的購車預算，打算選購一款空間寬敞，乘坐舒適度高，並且開出門還能夠兼顧一定面子的車型，那麼豪華品牌的中大型轎車似乎就是個十分不錯的購置打算。而德系的BBA就是這一級別中無法撼動的選購目標，奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系這三款車型不僅都有著極強的口碑優勢，更在配置以及動力總成方面有著自身優勢，是很多消費者選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在它們中做出選擇，那麼今天我們就通過對這三款車型進行多角度對比，來看看到底誰會更加適合你吧。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優勢，奧迪A6L在同級別車型中表現教育均衡，雖然沒有太過於搶眼的亮點，但同時也沒有太大的短板，家用也好，還是商務接待也罷，均能滿足需求。再加上有著大幅度的終端優惠，性價比還是不錯的，因此個人認為，如果你想要一台宜商宜家的豪華C級車，奧迪A6L還是很值得入手的。賓士E級的升級還是挺明顯的，外觀和內飾看起來更帥氣，車內空間也更大，車機系統也更加本土化，如果你想要更加豪華的車輛，那麼賓士E級也是不錯的選擇。2024款寶馬5系通過全新的外觀造型、內飾布局和科技配置的提升，力求創造出更年輕、更運動、更智能的形象。在保持豪華感的同時，更注重駕駛性能和科技配置的提升，以迎合年輕消費者對於座駕的多重期待，如果你想要一款運動感更強的車型，那麼寶馬5系會很是適合你。

【本文來自易車號作者瘋狂車計劃，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❸ 到店實拍寶馬525li M運動，目前價格不到37萬，是否抄底良機

近日探店了解到，寶馬5系在楚雄地區已有大幅優惠，官方指導42.69—54.99萬，所有車型均有5萬以上的優惠。

這次拍到的是一台寶馬525LiM運動套裝，官方指導價42.69萬，據了解目前有6萬左右的優惠，終端售價已經不足37萬，並且還有禮包相送。

簡單總結：做為五系的最低配型號，525Li的配置平淡無奇，沒有意外沒有驚喜，不過也沒什麼缺陷，考慮到優惠後的終端售價不到37萬，這個價格，比起現在賓士E和奧迪A6L，你覺得是不是抄底的好時機？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 40多萬元，奧迪A6L、賓士E級和寶馬5繫到底該怎麼選

一款空間寬敞乘坐舒適，並且開出去足夠有面子的車型，似乎只剩下了豪華品牌的產品。而對於售價50萬左右的豪華轎車而言，奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系可以作為一線豪華轎車的代表車型。

雖然這個價位的市場競爭異常激烈，但BBA品牌的影響力還是一直深入人心。畢竟40—50萬以內的價位，多半消費者都是以商務需求為主，不僅要有面子，同時還得彰顯自己的經濟實力。那麼來到購買層面，這三款豪華車型到底該怎麼選擇？

外觀對比

為了滿足不同人群需要，2023款奧迪A6L採用了雙臉版本進氣格柵，其中雅緻型前臉採用星環雙線性格柵，透露著商務所需的穩重與干練橘亂。動感型前臉則使用現代感十足的星空點陣式進氣格柵，更顯跳躍與活潑，一靜一動，賦予了奧迪A6L兩種不同的性格。

綜合來看，三款車型各具特色，作為一款定位於新豪華C級型動旗艦車型，2023款奧迪A6L擁有不錯的豪華設計表達，以及較高的配置和動力。並且實話實說，奧迪A6L的駕駛感受真的十分不錯。而與此同時，賓士E級在座艙豪華性方面仍具備很高的水準，這也使得在直接競爭寶馬5系、奧迪A6L的過程中，換上了年輕時尚穿著的它會繼續被當做是豪華舒適出行過程中的同級最優解。寶馬5系之所以能獲得BBA中領先的銷量表現，與其各方面的均衡表現不無關系，雖然在內飾設計上少了一些主流亮點，但從駕駛感受到配置水平都沒有明顯的弱點和偏科，加上寬敞舒適的空間表現，都滿足了更多鍾愛運動車型的消費者的需求。

【本文來自易車號作者汽車品評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❺ 瀵規瘮瀹濋┈5緋伙紝鎴戣繕鏄鏇寸埍濂ヨ開A6L閭ｄ喚綺捐嚧縐戞妧鎰燂紒

鎶樺彔灞忔墜鏈恆佹櫤鑳藉跺眳宸叉垚涓烘疆嫻佽秼鍔匡紝縐戞妧鎰熶駭鍝佸備粖灝辨槸甯傚満鐨勨滈欓ソ楗解濄傚湪BBA涓錛岃虹戞妧鎰熻繕鏄濂ヨ開鏈涓烘嬁鎵嬶紝閭ｅ彞鈥滅獊鐮寸戞妧錛屽惎榪鏈鏉モ濈殑鍝佺墝鏍稿績鐞嗗康宸茬粡璇炵敓50澶氬勾錛屽叏鏂濂ヨ開A6L鎹㈣呰櫄鎷熷駭鑸卞拰瑙︽帶寮忓弻灞忓悗錛岀戞妧鎰熷悓綰ч仴閬ラ嗗厛銆傝屽畠鏈澶х殑瀵規墜鈥斺瀹濋┈5緋錛岃繕鏄緇存寔浼犵粺璁捐★紝鍏跺疄A6L鍜5緋伙紝姣鏃犵枒闂閮芥槸鍑鴻壊鐨勪腑澶у瀷璞鍗庤嬌杞︼紝浣嗘槸濂ヨ開A6L閭ｄ喚縐戞妧綺捐嚧鎰熺『瀹炴繁寰椾漢蹇冦

鏄鐨勶紝瀹濋┈5緋鐨剎Drive閫傛椂鍥涢┍緋葷粺鏃ュ父浠ュ悗椹變負涓伙紝鍔犱箣浣跨敤鏇磋繍鍔ㄧ殑鍓嶅弻鍙夎噦銆佸悗澶氳繛鏉嗙嫭絝嬫偓鏋剁粍鍚堬紝搴曠洏嫻侀湶鍑轟竴涓濊繍鍔ㄦ劅銆濂ヨ開A6搴曠洏鍓嶅悗鍧囦負澶氳繛鏉嗙嫭絝嬫偓鏋訛紝閰嶅悎杈冭蔣鐨勯伩闇囷紝涓縐嶈屾斂綰у駭椹劇殑鍘氶噸鎰熷懠涔嬫插嚭錛屾暣杞︽搷鎺т篃杈冧負杞誨閥銆傚洜姝わ紝涓よ濺鐨勯┚鎺ф柟鍚戞槸鏈変簺宸鍒鐨勶紝鎴戞兂榪欎釜綰у埆鐨勭敤鎴鳳紝搴旇ヤ細鏇村枩嬈A6L閭ｇ嶅傚飽騫沖湴鐨勬儸鎰忔劅銆

鎬葷粨

鎴戞墍璇曢┚鐨勮繖涓ゆ句腑澶у瀷璞鍗庤嬌杞︼紝宸茬粡鏉ュ埌50涓囧厓綰у埆錛屽搧璐ㄦ棤鍙緗鐤戙備絾紜瀹濂ヨ開A6L鍜瀹濋┈5緋鏈夌潃涓瀹氱殑鍖哄埆錛5緋葷暀鏈変竴涓濊繍鍔ㄦ劅鍙楋紝浣嗗拰3緋葷殑瀹氫綅宸璺濇媺寰椾笉澶熷ぇ錛屽挨鍏剁戞妧姘涘洿涓婃湁鎵嬈犵己銆侫6L鐨勫逛簬璞鍗嶤綰ц濺鐨勫畾浣嶆劅鏇村姞寮虹儓錛岃秺綰у悓綰х殑璁捐°佺簿鑷寸殑搴ц埍鍜屾孩鍑虹殑縐戞妧姘涘洿錛岀敋鑷寵兘縐頒箣涓衡淐+鈥濈駭錛岃繖縐嶅伐涓氳壓鏈鍝佽埇鐨勭簿鑷寸戞妧鎰燂紝鐪熺殑澶瀵屾湁鍚稿紩鍔涗簡銆

銆愭湰鏂囨潵鑷鏄撹濺鍙蜂綔鑰呯綉涓婅濺甯傦紝鐗堟潈褰掍綔鑰呮墍鏈,浠諱綍褰㈠紡杞杞借瘋仈緋諱綔鑰呫傚唴瀹逛粎浠ｈ〃浣滆呰傜偣錛屼笌鏄撹濺鏃犲叧銆

❻ 為什麼選擇525I，而是不530和540

買車前通常都會做好各種准備，少不通過各種評測，視頻和論壇去經可能去解你想要買車。其實那樣會浪費很時間，到頭來那些根本就不己體驗。

題外話，這今年9月第一次在溫哥華坐我朋友新5系，其實當時完全沒什麼感覺，但對於這群北美人來說，寶馬5系絕對豪車。感覺他們在上都可以橫著走。

全新寶馬五系已經上市半年吧。也看到不少新聞，但沒人會對那毫無驚喜外型和內飾感到好奇（當然也包括我）。而且我對寶馬品牌一直沒任何好感。直到我無意中看到這輛極其少見灰色進口版軸5系。而且內飾深藍色！深藍色！深藍色！可我都還沒換車打算啊，可這輛車525i低功率版本啊，可我對寶馬完全沒感覺啊，可我評測都還沒看啊。這都不重要，因為他灰外藍內進口軸，加上他寶馬5系，應該差不到哪去吧。糾結一晚上後第天就去訂車

標軸車動力和超控：

我之前一直眾車，6年前第一輛車高爾夫1.4T，3年前換進口兩廂奧迪A31.8T45TSFI，到最近換這輛寶馬5系。可以肯定寶馬5這輛車中最沒駕駛感，動力也最弱。因為寶馬5系舒適調教和5米車長，你怎麼可能在擁擠上海街道開很犀利。但相對與A6和賓士E，進口寶馬5系還算保留點駕駛感。但國產寶馬5系和賓士E調教已經沒什麼區別。

不高配，但看看還能接受。

為啥溫哥華或北美開寶馬5系就覺得可以橫著走

基本上一年中1/3時間在中在舊金山，溫哥華工作，也去過芝加哥，日本，北歐工作過一段時間。我不留學生，所以我很少本接觸當地新移民或中國留學生。我運營公司，所以我接觸都當地人，各個層次也都。確實溫哥華這個城市確實很超錢華人或者當地人，但這不能代表主流文化和價值觀。相反那些所謂New Money被當地人所不齒。那就更沒參考價值。

首先當你融入那個文化中，你會對車不感興趣，因為所人認為個工具，每個人車和垃圾堆一樣。而400人人公司老闆也就開個A4，然後給你說這次么么好。沒人傻到花掉一年積蓄去買輛車。

確實人很喜歡車，買跑車。但那極少少數，而且也兩英菲尼迪G60.但這個人別相當高，年薪至少25萬美金。但跟年薪10萬美金中上層管理者，一般也就開開現代SUV或者馬達。在北歐車稅相當高，外加上城市很，基本沒人願意買車。我一個很好朋友她在一家很名公司當Director，他興奮告訴我說他終於買車，一輛馬達3....所以如果你在一樣環境下，你對選車就不會那麼浮誇，覺得夠用就好。相反歐美人會因為你花很錢去買豪車，他們會覺得你個idiot白痴。

金屬飾板木頭看起來年輕又激情。

國產版本和進口版本區別：

首先裝配水平上差距，現在像BBA這樣廠，基本上都達到工業4.0水準，機器人替代人工作，但最終裝配在一起還要靠人。進口版本明顯組裝更緊，國產更鬆散。我兩輛進口車都後改裝過，改裝師傅最討厭就進口車，拆裝起來特別吃力。改裝師傅一直說還進口裝配水平要好很。

另外就減配，或者降低材料水平。這點在奧迪車上特別明顯，進口版本裡面很金屬配件，可國產版本就改為塑料。進口彩色儀表盤顯示屏，換成黑白顯示屏。進口內飾中磨砂罩，國產換為普通罩，裡面泡看清清楚楚。這些都看到減配，看不到我就不好說。所以我覺得國產減配個全方位減配，每個你能注意到和不能注意到都要減。我覺得這么座為給後期降價空間。

最後想說說駕駛感差異化。進口車懸掛更原汁原，更硬，更感，開起來很韌性，軸軸距會更轉彎半徑。在上海道質好些，城市也很擁擠，公共交通也很方便，也就我一人上班開開車。雙休一家人出萬都打車。所以我選擇軸。國產版本懸掛更舒適，超長後，同樣價格可以更高配置。所以如果你所在城市道不很好，家人需要經常用車，而你更加看重舒適，那就不要糾結國產版本更適合你。

看棕色和黑色內飾後，深藍色內飾絕對能給你耳目一新感覺。

品牌選擇

我己很喜歡眾旗下品牌，不要相信別人怎麼說，眾旗下品牌質和穩定性確實不錯。我用3年奧迪，一點題都沒發生過。而且相對與寶馬奧迪更實用，更中庸，更性價。

在中國很人覺得奧迪品牌價值完全不能和賓士寶馬想。但在北歐，數人第一選擇奧迪，第選擇寶馬，第才賓士，因為他們更喜歡奧迪設計，線條簡潔而又現代。在美國，第一寶馬，第奧迪，第才賓士。歐美人都不喜歡賓士，不因為賓士車不好，而太裝B車。如果你不什麼名人貴族，就不要想什麼買什麼賓士。但這剛好中國賣好原因，因為所人都希望己看起來像個名人貴族，接下來就特定人群對吐槽。我己對賓士內飾沒感覺，太高雅，而我太俗氣，我配不上：）所以BBA都差不錯，也越來越相似，所以就看你對哪款車眼緣，和品牌沒關系。

為什麼選擇525I，而是不530和540？

最初購車計劃買輛落地80萬以內車。Tesla Model S 一直我首選。試駕感覺很不錯。可當我坐進這輛展廳里525時候，突然覺得這就我想要買車。什麼配置，V6發動機或百米加速度都無所謂。

座椅體驗：

首先進口中配合低配才運動座椅，包裹感相當好，居然還加長腿托.這我做過最感覺駕駛座椅，沒之一。所以你更喜歡舒適松軟沙發，那建議你考慮國產版本或者540i.那些標配舒適座椅

內飾顏色

藍色皮革顏色和金屬飾板，最讓我著迷。而且525才。530和540全木頭飾板，和棕色內飾。當然你可以選配藍色皮革顏色和金屬飾板，但我不想等幾個月時間。

石青灰車漆

這個顏色進口才顏色，可以一下子和其他寶馬5區別出來。另外黑色太嚴肅，太古板，同時特別容易臟，白色不錯，但缺少金屬質感，也很容易臟。嗯，灰色個較折中選擇。另外我第一輛就灰色車，1個月不洗根本看不出來，而第輛白車剛洗好第一天看一起好看，後面幾天就根本沒法看。

我在上海跑3家4S店，本來就少很4S點1到2輛進口5系，選擇空間不，白色和黑色。所以平衡各個方面也就買這輛525I。

我想說車無完車，永遠都更好車。我確實想買540，L6發動機，6秒內加速度，更好配置。但想想這現在這輛525我最喜歡座椅和配色，配置也說過去，動力市區開完全可以，還能幫我省去20萬。那還什麼更好選擇么？

看起來真加長版協調

我身高174，坐在後還兩拳空間。

至於其他駕駛感，沒什麼特別好說，這個別車都差不錯，現在還沒開到500KM，所以開一直很溫柔。但出奇低，8.4我以前那樣奧迪A31.8T都要7.6這點讓我很驚奇。另外寶馬5系音不一點點差，和我以前進口奧迪A3都沒辦法，和其他整體表現完全不搭。

最帥shot

我知道這傷很寶馬粉心，但不得不說做為眾集團下奧迪確實穩定質，最高信價。其實這個也很好理解，當一個企業如果更批模式化生產，它必然帶來更低成本和穩定質。所以當家吐槽眾集團旗下所品牌車鑰匙，電腦系統，和部分發動機都一樣時候（賓利，奧迪，眾，斯柯達）。可換來更穩定質，更高信價和更低維護成本。但同時也會讓消費者覺得缺少個性。

具體說說吐槽點吧：

1，在用到600公里時候，倒車影像黑屏過一次。第天就好。

2，出異，不知道冬天原因還底盤硬原因，異還能感覺奧迪要

3，發動機起停設定我覺得在BBA裡面最差一個，奧迪設計用起來最方便，最舒服。

4，我覺得這個最題，就懸掛，這個懸掛在高速上面開起來相當舒服，但一旦到況不好地方開起來真就很不舒服。我現在看到上井蓋能躲就躲。所以我建議況不好城市不要買這款車，並不適合日常通勤。

❼ 讓人有些糾結的寶馬525和530，究竟選哪款好

在BBA旗下的中大型轎車當中，不管是奧迪A6L還是寶馬5系以及賓士E級，關注度和熱度一直都比較高，畢竟，這三款車型在國內的認可度和知名度還是非常高的，加上，都屬於一線豪華品牌旗下的車型。

選擇題，寶馬5系525與530車型怎麼選？看完後，不再糾結！

從紙面數據來看，寶馬5系提供的2.0T低功率版本車型，也就是代號為525車型，在紙面參數上，表現的並不是非常突出，從而給人印象為，該車的動力不會很強勁，認為，要買寶馬5系，就選擇530版本車型，也就是2.0T高功率版本，而且，在配置方面。

寶馬5系的530要比525配備的更加豐富，例如：增加了19英寸輪轂丶分段式天窗丶換擋撥片丶座椅加熱丶老闆鍵等等，其實，站在個人的角度上來看，如果對動力和配置沒有很大需求的消費者，更加推薦選擇寶馬5系的525版本。

圖片來源網路

如果憑借著車輛靜態方面的產品力，就能夠影響銷量，那麼自主品牌旗下的車型，在產品力方面，基本上表現得都非常突出，為何在銷量上沒有趕超大眾和豐田以及本田呢？而且，雷克薩斯ES 200搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。

落地價超過30萬，為何還是有這么多消費者購買？難道是因為這些消費者不懂車？事實並非如此，相信在購車的很多消費者，都會對同級別和同價位區間的車型進行試駕，然後通過對比，選擇最自己適合的車型。

寶馬5系525動力夠不夠用？有沒有必要選530車型呢？通過上述的分析，我們可以看出，寶馬5系525和530版本車型，其實很好選，對於經常在市區駕駛的消費者而言，推薦525版本，對於打算購買530版本車型的網友，建議試駕一下同級別奧迪A6L 45TSI 四驅版本車型。