① 嘩眾取寵!爆改奧迪TT RS挑戰全網到底有多囂張
最近幾天,某音上一爆改奧迪TTRS車主突然就火了,號稱是中國最大馬力奧迪車主,且加速挑戰全網的言論,短時間激起千層浪,惹怒不少網友。
中國汽車工業本身起步較晚,汽車文化也在緩慢成長中。雖然近幾年汽車銷量呈增長快速,中國品牌車企也逐漸強大,但中國並沒有到平均每個家庭都擁有2-3輛車的地步。
觀點:
這類視頻本人是非常討厭的,我喜歡汽車,喜歡手動擋,也喜歡騎摩托車,隨著國內汽車、機車類文化的成長,也會更加成熟,形成我們中國特有的汽車和機車文化。
而此次爆改奧迪TTRS爆改後馬力和加速表現確實很強,但依舊不抵日產GT-R。而國內機車圈本身限制就非常多,加上近一年摩托車事故頻發,禁摩與否一直被抬上話題尖端,我也希望各位摩友不要去沾這種事件,不管是改裝車還是摩托車希望不要受到挑撥去回應這類挑釁而去比賽,以免產生不必要的損失,也不要為禁摩和限制改裝的現有環境添油加醋了。
而該爆改奧迪TTRS車主公開在網路稱「沒錢,你玩個毛」,還使用炮灰、挑戰等字眼來表現自己。不論這是他的個人行為,還是背後公司的炒作行為,我還是希望各位車友能夠沉住氣,看看就好。
在這個流量、快消時代,很多事情都不是我們能左右的,你看到的不一定是黑,聽到的也不一定是白。
對於這類人,讓時間沖淡就好,而我們淡然一笑,足以。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 3.3秒破百!奧迪RS e-tron GT能否點燃激情
在如今這個新能源時代,真是各種各樣的電動車都有,而今天我們則來感受一台偏向性能的純電GT跑車,那就是奧迪RS e-tron GT。作為奧迪e-tron GT車型的高性能版本,RS e-tron GT搭載前後雙電機,0-100km/h加速時間僅為3.3秒。這樣的加速水平在量產車里也算是非常優秀的,感興趣的朋友就隨我一同來看看。
為性能而生,戰鬥力十足
RS e-tron GT配備了電控液壓集成式線控制動系統,這點還是值得一提的是,目前像特斯拉的Model 3或者Y,它們的動能回收強度都非常大,對於乘坐舒適性有很大影響。而這台RS e-tron GT輕踩制動踏板會通過兩個驅動電機進行反拖減速,實現制動能量回收。如果用力踩下制動踏板電控液壓制動會啟動,制動感受也與傳統燃油車比較接近。
全文總結:
對於奧迪RS e-tron GT這種電動性能車來說,你除了詬病它的價格以外,其它也並沒有太多可說的。當然這款車並不是一台為了家用而生的車,它可以讓你享受電動帶來的性能與駕馭,但顯然日常代步就有點浪費了,空間以及舒適性也不是它的強項,畢竟GT跑車就是這樣的特徵。最重要的是它並不是想買就能買到的,限量20台也真是看看就好。
如果從同級來看,實際可選擇車型還是挺多的,比如特斯拉Model S plaid、保時捷Taycan、路特斯ELETRE這些都是不錯的選擇,性能也都同樣出色,並且價格也都在百萬級這個水平。雖然這並不是一款平民家用車,但如果你認可奧迪並接受這樣的價格,同時還能搶到這台限量版車型,那恭喜你,奧迪鐵粉當之無愧。
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③ rs7百公里加速多少秒
奧迪RS 7以其驚人的加速性能脫穎而出,其0-100km/h加速時間僅需3.57秒,而60km/h加速更是達到了驚人的1.94秒。這一表現不僅超越了眾多日常駕駛的車型,甚至與邁凱倫12C這樣的超跑相比,也僅落後0.14秒,展現了其非凡的加速實力。
奧迪RS 7搭載的是Quattrro四驅系統,該系統在日常行駛時,前後輪的動力分配比為40:60,確保了出色的操控性和穩定性。這一先進的驅動技術,讓RS 7在高速駕駛和激烈駕駛中都能保持卓越的性能。
奧迪集團不僅擁有強大的母公司,還涵蓋了一系列子公司,如奧迪匈牙利公司、quattro有限公司、蘭博基尼汽車公司以及Cosworth技術公司。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠,展現了其全球布局的實力。作為德國歷史最悠久的汽車製造商之一,自1932年起,奧迪便以四環徽標為標志,象徵著其與DKW、Horch和Wanderer的合並,共同組成了汽車聯盟公司。
奧迪不僅擁有輝煌的歷史,更在不斷創新中前行。其強大的技術實力和卓越的產品性能,使其在全球汽車市場中占據了舉足輕重的地位。無論是從加速性能還是操控性上,奧迪RS 7都展現出了其作為頂級轎跑的非凡實力。